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• 在同一車速下，使用低速檔的輸出馬力較使用高速檔的輸出馬力為大。(A)O(B)X
• 汽車在高速轉彎時因離心力作用，會使內側之彈簧縮短，車身會發生傾斜。(A)O(B)X
• 現代汽車裝置防滑控制(TRC)系統可防止行駛中車輪打滑，並達到快速地起動行駛和快加速之功能。(A)O(B)X
• 如果汽車在行進間，前輪突然爆胎，行駛方向會偏向爆胎方，應立即踩下煞車踏板以防事故。(A)O(B)X
• 所謂二段式開車門法，係指駕駛人先以右手開啟車門約 15 公分，稍停確認安全後再推開車門 45 度。(A)O(B)X
• 舖裝愈良好的道路，其汽車滾動阻力係數愈大。(A)O(B)X
• 輪胎花紋深度較淺或胎壓愈低，行駛於積水路面，不易發生水浮現象。(A)O(B)X
• ABS 的設計主要是利用滑動率的關係以維持煞車性能在最佳狀態。(A)O(B)X
• 100. 下圖為甲醇的相圖，表示不同溫度和壓力時甲醇存在的狀態，下列有關甲醇的敘述，何者正確？ (A)在1大氣壓時，固態的甲醇可昇華為氣態(B)在相同溫度和壓力時，甲醇固體的密度大於液體(C)在1大氣
• Release Fork編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-101 年 - 101 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#86014討論私人筆記( 0 )你可以購買他人私人筆記。

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• 視野(界)為駕駛人兩眼注視正前方時，對於兩側事物所能感受之能力或界限。(A)O(B)X
• 影響駕駛行為的因素很多，屬於心理上的主要為疲勞與瞌睡。(A)O(B)X
• 渦流阻力之產生係因汽車行駛中，後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
• 使用自排車，當車輛停放在坡道上面，無論是上坡或下坡，選擇桿均須放在 P 檔位置。(A)O(B)X
• 駕車通過黑暗的隧道，將面對暗眩光與明眩光，暗眩光較明眩光恢復正常視力的時間較短。(A)O(B)X
• 車輛在行駛時以(A)前束 (B)內傾角 (C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
• 夜間行車，因為車燈的影響，對視距與速度的判斷，會較白天產生更大的錯誤現象。(A)O(B)X
• 遊覽車下長坡時，應提早降檔，並有使用排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等輔助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
• 轉彎時迴轉半徑愈小、則離心力愈：(A) 大 (B) 小 (C) 無關。
• 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應靠行隧道：(A)兩側 (B) 左側 (C) 右側。
• 公制馬力的使用單位，簡稱 H.P。(A)O(B)X
• 汽車行駛至交岔路口，其行駛、轉彎，遇有交通警察指揮與燈光號誌並用時，以(A)交通警察之指揮為準(B)燈光號誌為準(C)視狀況而定。
• 汽車遇有緊急狀況時，需按喇叭應以單響為原則，且每次時間不超過(A)0.5 秒(B)1 秒(C)5 秒。
• 汽車煞車減速時，煞車系統會(A)轉換動能為熱能(B)轉換熱能為動能(C)增加能量。
• 汽車之空氣濾清器芯子被灰塵阻塞後，會造成(A)省油(B)耗油(C)與油耗無關。
• 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡，使得煞車能力大為降低，這種現象稱為(A) 煞車卡住 (B) 衰減 (C) 汽阻。
• 下列何種路面狀態的粘著系數較小？(A) 乾燥鋪裝道路。(B) 濕的混凝土路 (C) 濕的平坦柏油路。
• 行駛中的汽車，其空氣阻力的大小與(A)空氣密度 (B)汽車前面投影面積 (C)空氣與汽車之相對速度 的平方成正比。
• 在煞車停止距離中之空走距離與(A)交通環境(B)駕駛人反應時間(C)地面濕滑度最有關係。
• 車輛行駛中在那一種狀況須使用引擎煞車(A)平路(B)下長陡坡(C)山路轉彎處。
• 兩車相互對撞時，車速為兩車速度之(A) 和 (B) 差 (C) 乘積。
• 汽車行駛於高速公路，其輪胎任一點胎紋深度應高於 (A) 0.6 ㎜(B) 1 ㎜ (C) 6 ㎜。
• 車輛輪胎平衡不良現象，駕駛人可由何狀況獲知 (A) 車身擺動 (B) 方向盤抖動不穩定 (C) 汽車會偏行一邊。
• 座椅頭靠枕的調整，應(A) 與肩同高 (B) 與頸同高 (C) 與個人坐下後耳朵上端的位置同高。
• 汽車回轉半徑的大小，決定於 (A) 車高 (B) 車寬 (C) 軸距。