問題詳情
5.舖裝愈良好的道路，其汽車滾動阻力係數愈大。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- ABS 的設計主要是利用滑動率的關係以維持煞車性能在最佳狀態。(A)O(B)X
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- 汽車充電系統是靠引擎曲軸上之(A)齒輪 (B)皮帶盤 (C)鏈輪 來驅動。
- 每次運轉起動馬達原則不可超過(A)10 秒 (B)20 秒 (C)30 秒。
- 汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥。
- 電水是由(A)硫酸 (B)鹽酸 (C)硝酸 與蒸餾水配置而成。
- 電瓶內分電池有兩種極板，其中負極板片數比正極板片數(A)相同(B)多一片 (C)少一片。
- 車輛轉彎時，內前輪轉向角度為 23 度，外前輪轉向角度為 20 度，則轉向前展為 (A)3 度 (B)6 度 (C)9 度。
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- 如果汽車在行進間，前輪突然爆胎，行駛方向會偏向爆胎方，應立即踩下煞車踏板以防事故。(A)O(B)X
- 現代汽車裝置防滑控制(TRC)系統可防止行駛中車輪打滑，並達到快速地起動行駛和快加速之功能。(A)O(B)X
- 汽車在高速轉彎時因離心力作用，會使內側之彈簧縮短，車身會發生傾斜。(A)O(B)X
- 在同一車速下，使用低速檔的輸出馬力較使用高速檔的輸出馬力為大。(A)O(B)X
- 所謂坑道視野是指視野的明視範圍小於 40 度時之情況。(A)O(B)X
- 夜間會車時應使用遠光燈。(A)O(B)X
- 反應距離是踩下煞車踏板後，車輛所行駛之距離。(A)O(B)X
- 視野(界)為駕駛人兩眼注視正前方時，對於兩側事物所能感受之能力或界限。(A)O(B)X
- 影響駕駛行為的因素很多，屬於心理上的主要為疲勞與瞌睡。(A)O(B)X
- 渦流阻力之產生係因汽車行駛中，後擋風玻璃起因形狀改變攪亂氣流所致。(A)O(B)X
- 使用自排車，當車輛停放在坡道上面，無論是上坡或下坡，選擇桿均須放在 P 檔位置。(A)O(B)X
- 駕車通過黑暗的隧道，將面對暗眩光與明眩光，暗眩光較明眩光恢復正常視力的時間較短。(A)O(B)X
- 車輛在行駛時以(A)前束 (B)內傾角 (C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
- 夜間行車，因為車燈的影響，對視距與速度的判斷，會較白天產生更大的錯誤現象。(A)O(B)X
- 遊覽車下長坡時，應提早降檔，並有使用排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器等輔助煞車來控制車速的觀念。(A)O(B)X
- 轉彎時迴轉半徑愈小、則離心力愈：(A) 大 (B) 小 (C) 無關。
- 車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應靠行隧道：(A)兩側 (B) 左側 (C) 右側。
- 公制馬力的使用單位，簡稱 H.P。(A)O(B)X
- 汽車行駛至交岔路口，其行駛、轉彎，遇有交通警察指揮與燈光號誌並用時，以(A)交通警察之指揮為準(B)燈光號誌為準(C)視狀況而定。
- 汽車遇有緊急狀況時，需按喇叭應以單響為原則，且每次時間不超過(A)0.5 秒(B)1 秒(C)5 秒。
- 汽車煞車減速時，煞車系統會(A)轉換動能為熱能(B)轉換熱能為動能(C)增加能量。
- 汽車之空氣濾清器芯子被灰塵阻塞後，會造成(A)省油(B)耗油(C)與油耗無關。
- 煞車油因高溫汽化而產生許多氣泡，使得煞車能力大為降低，這種現象稱為(A) 煞車卡住 (B) 衰減 (C) 汽阻。
- 下列何種路面狀態的粘著系數較小？(A) 乾燥鋪裝道路。(B) 濕的混凝土路 (C) 濕的平坦柏油路。
- 行駛中的汽車，其空氣阻力的大小與(A)空氣密度 (B)汽車前面投影面積 (C)空氣與汽車之相對速度 的平方成正比。