問題詳情
18.車輛輪胎胎壓不足比胎壓過高，高速行駛時更易爆胎。
(A)O
(B)X
(C)
(D)
(A)O
(B)X
(C)
(D)
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 汽車為了使其因路面不平而影響傳動軸之長度應裝設中心軸承 ) 。(A)O(B)X(C)(D)
- 前輪定位校正項目只有外傾角 ) 、內傾角、後傾角等三項。(A)O(B)X(C)(D)
- 自動變速器在引擎起動時，應將排檔桿置於 P 或 N 位置。(A)O(B)X(C)(D)
- 三元觸媒轉化器只能減少 ) CO 及 HC 的排出，不能減少ＮOx 的排出。(A)O(B)X(C)(D)
- 全浮式的後輪有傳遞驅動扭力及承受載重的作用 ) 。(A)O(B)X(C)(D)
- 空氣、燃料、壓縮、點火，為引擎工作運轉之四要素。(A)O(B)X(C)(D)
- 引擎的熱效率越高 ) ，則耗油率越大。(A)O(B)X(C)(D)
- 共軌式柴油引擎的發展，其主要目的為降低廢氣污染。(A)O(B)X(C)(D)
- 壓縮比愈高，引擎之熱效率也愈高，燃料消耗率也愈低。(A)O(B)X(C)(D)
- 活塞每上行一次加下行一次的距離叫做行程 ) 。(A)O(B)X(C)(D)
內容推薦
- 拆除汽車上的電瓶時，應先拆電瓶正極樁頭接線，再拆負極樁頭接線。(A)O(B)X(C)(D)
- 原來使用 10 安培保險絲，如常常燒斷可改用 15 安培保險絲。(A)O(B)X(C)(D)
- 繼電器的功用為小電流控制大電流。(A)O(B)X(C)(D)
- 起動馬達啟動過程中，開始啟動時耗用的電流最大。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車方向燈的正常頻率約為每分鐘 60～120 次。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽油引擎之進氣系統改良，可減少混合比。(A)O(B)X(C)(D)
- 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力稱(A)指示馬力 (B)摩擦馬力 (C)制動馬力 (D)機械效率。
- 一般汽油引擎熱力循環是(A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)笛塞爾循環。
- 下列何者屬汽車行駛內部阻力(A)摩擦阻力 (B)滾動阻力 (C)空氣阻力(D) 加速阻力。
- 下列非屬汽車特殊功能者(A)聯結車 (B)消防車 (C)拖吊車 (D)高空作業車。
- Air Bag編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-104 年 - 104-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#85846討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning：有沒有達
- 引擎總排氣量＝πD²/4 × S × N 其中 N 代表 (A)汽缸直徑 (B)活塞行程(C)引擎汽缸數 (D)壓縮比。
- 柴油引擎係靠壓縮空氣產生的高溫使燃料著火燃燒。(A)O(B)X
- 柴油引擎的壓縮比約(A)14～22：1 (B)15～22：1(C)16～22：1 (D)17～22：1。
- 汽油特性下列何者有誤(A)比重比水重 (B)揮發性良好 (C)燃點低 (D)容易與空氣混合。
- 柴油引擎進汽行程吸入(A)混合汽 (B)柴油 (C)純空氣 (D)以上皆可。
- 壓縮環主要功用為氣密，一般用合金鑄鐵製成，為增加耐磨通常鍍 (A)鎳 (B)鉻 (C)錳 (D)鉬。
- 公制馬力的單位為(A)HP (B)KW (C)ft-lb (D)PS 。
- 進汽門早開晚關的目的是 (A)增加汽缸容積效率 (B)減少爆震 (C)防止漏氣 (D)使汽門不易損壞。
- 減少柴油引擎爆震之方法 (A)降低壓縮壓力 (B)縮短著火遲延時期 (C)調降轉速 (D)以上皆非。
- 全浮式後軸，一般使用於 (A)大客車 (B)小貨車 (C)小客車 (D)小型特種車。
- 電瓶分電池組內，極板數目増加時，則増高的是 (A)電阻 (B)電容量 (C)電壓 (D)電流。
- 傳動軸上萬向接頭的功用為 (A)配合傳動軸的角度變化 (B)增加傳動軸的扭力 (C)配合傳動軸的長度變化 (D)改變傳動軸之轉動方向。
- 變速箱在空檔而離合器接合時 (A)副軸不轉動 (B)主軸轉動 (C)離合器軸不轉動 (D)副軸轉動。
- 踩下煞車踏板會有跳動現象，主要原因是 (A)煞車油太多 (B)煞車鼓失圓 (C)煞車油管中有空氣 (D)煞車來令磨損。