問題詳情
19. 下列何者前進制動的方法不適合在低速時使用？
(A)本船螺槳反轉
(B)拖船
(C)錨的走錨阻力
(D)舵與主機的使用
(A)本船螺槳反轉
(B)拖船
(C)錨的走錨阻力
(D)舵與主機的使用
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 下列有關雷達波束 ( Radar beam )之敘述，哪一項是正確的？ (A)於無障礙空間，雷達波僅朝特定方向發射 (B)水平波套之主波套越窄，越能準確偵測之目標距離 (C)垂直波套之寬度越寬
- 下列哪一項公式可作為估計6×24鋼絲索之破斷力？（D為直徑，其單位mm）(A)2×D×D/300(噸) (B)4×D×D/300(噸) (C)20×D×D/500(噸) (D)25×D×D/5
- 某船航行於台灣沿岸。從美版NIMA發行之燈塔表(List of Lights)中，查得編號第13300號之Fu-Kuei Chiao(富貴角)燈塔高度120呎(假設)，能見距( Range)為
- 船舶準備接近單點繫泊浮筒，應如何操作？ (A)順風，浮筒位於上風舷 (B)頂風，浮筒位於上風舷 (C)頂風，浮筒位於下風舷 (D)順風，浮筒位於下風舷
- 某船自緯度5°N，經度15°E岀發，依次依真航向向北、向東、向南、向西各巡航60浬，其終點與啟航點的關係為： (A)終點在啟航點之東 (B)終點在啟航點之南 (C)終點在啟航點之西
- 在地球上兩個不同位置觀測某天體，於何種情形之下，此兩個位置距該天體GP之距離必相等？ (A)兩不同位置之經度相同時 (B)兩不同位置之緯度相同時 (C)兩不同位置對該天體之子午角相同時 (D)
- 要改善船舶之航向穩定性，最實際之方法為何？ (A)增加噸位 (B)增加船寬 (C)增加舵面積 (D)增加吃水
- 船舶因風所致的迴轉力矩，當風向近於船首時，船首將向下風迴轉，隨著風向角的增加，船首的運動方向為何？ (A)持續向下風迴轉 (B)朝上風向迴轉 (C)不受影響 (D)不一定
- 舵效與舵角有關，一般船舶之舵角在幾度時，舵效最佳？ (A)25°~30° (B)20°~30°(C)32°~35° (D)37°~45°
- 測天體之方位恰為正北，則所得之位置線可校正船舶的： (A)緯度 (B)經度 (C)速度(D)航向
內容推薦
- 有關影響錨抓著力的因素，下列敘述何者錯誤？ (A)錨地底質 (B)錨的材質 (C)錨鏈懸垂力 (D)錨重
- 下列何者為超大型船舶的操縱特性？ (A)迴旋性差 (B)航向穩定性好 (C)迴旋中速度下降較大 (D)淺水效應不顯著
- 關於避離颱風的方法及特點，下列敘述何者錯誤？ (A)南北半球均可使用「三右原則」(B)於南半球，颱風之右半圓是可航半圓 (C)假若風向穩定少變，氣壓下降時，船舶在颱風的路徑上，在北半球，應使船
- 下列哪一種浮標，經常被設置於大型浮標或燈船附近？ (A)Station Buoy (B)WhistleBuoy (C)Pillar Buoy (D)LN Buoy
- 已知GMT 10-00-00時，GHAΥ為231°8'時，則GMT 10-15-24時的GHAΥ為何？(A)232°6' (B)235°4'(C
- 船舶碰撞後，自力續航操縱之注意事項，下列敘述何者錯誤？ (A)減速航行，並注意進水量 (B)操縱船舶，使破損處處於上風處 (C)密切注意海況變化 (D)與附近岸台、公司或船舶所有人保持密切聯繫
- 船舶定向性之主要影響因素，下列敘述何者正確？ (A)Cb小的船，其定向性愈佳 (B)輕載時為艏俯，定向性較佳 (C)船速愈大操舵延遲時間T愈大，定向性愈佳而提高舵效(D)當舵角增加時，舵效將降
- 吊拖時拖纜的俯角一般應小於多少度？ (A)10° (B)15° (C)20° (D)25°
- 風流反向時靠泊，根據受風影響大小來決定靠泊方向，一般空載的萬噸級船舶，受2kn流速影響約與幾級風相影響抵消？ (A)4 級 (B)5 級 (C)6 級 (D)7 級
- 冰中護航中的航速，當冰量小於十分之四公分時，可維持8kn 航速，下列敘述何項正確？ (A)冰量每增十分之一則減速1 節 (B)冰量每增十分之一則減速2 節 (C)冰量每增十分之一則增速1 節
- 迴旋圈(Turning Circle)是指船舶以定速前進時，用滿舵操向左或右作360°迴轉之運動軌跡，下列敘述何者正確？ (A)船尾端描繪的軌跡 (B)船舶重心描繪的軌跡 (C)船舶轉心P描繪
- 船舶在迴轉運動中，偏流角何處最大？ (A)轉心處 (B)重心處 (C)船尾端 (D)船首端
- 關於搶灘的地點，下列敘述何項錯誤？ (A)有利於固定船舶 (B)便於出灘作業 (C)盡可能靠近航道 (D)便於求助作業
- 已知球面三角形ABC的三邊為a、b、c，三內角為α、β、γ，則下列何者為其四鄰(部)公式？ (A)cosαcosc = tanbsinc - tanβsinα (B)cosαcosc = ta
- 有關海圖作業之敘述，下列何者錯誤？ (A)海圖水深點密，表示測量完整，精確度較佳(B)海圖潮濕或弄髒後，易導致海圖變形 (C)使用海圖時，應選擇該區域中最小比例尺海圖 (D)當海圖有大規模變更
- 通常船舶於滿舵時，其迴轉直徑之大小約為船長(L)的若干倍？ (A)2~5倍 (B)3~6倍(C)4~7倍 (D)5~8倍
- 為測定船舶在空載和滿載狀況下，主機在不同轉速時停俥和倒俥的衝程和衝時，應採用下列何種船舶試驗？ (A)迴旋試驗 (B)Z型試驗 (C)螺旋試驗 (D)停船試驗
- 下列何項不屬於船舶繫離浮筒前應準備之工作項目？ (A)掌握甩艉角度 (B)掌握潮汐情況 (C)掌握風向和風力 (D)掌握本船情況及浮筒間距
- 根據經驗，在港內掉頭時，若有一艘拖船協助船泊掉頭時，約需直徑多少倍船長的圓形水域？ (A)0 (B)5 (C)0 (D)5
- 跨洋航行時，下列何種刊物可查詢洋流（current）的資訊？ (A)導航圖（Pilot Chart）(B)潮流圖（Tidal Current Charts） (C)潮流表（Tidal Curr
- 若已知春分點之格林威治時角（GHAΥ）為275°，太陽之當地時角（LHA⊙）為260°，太陽之赤經（RA⊙）為040°，某恆星之子午角（t ☆）為135°E；則下列何者錯誤？ (A)當地經度：
- 有關雷達回跡之特性，下列敘述何者錯誤？ (A)回波經船舷、煙囪等反射，易出現多重回跡 (B)副波回跡偽像發生於目標與本船過近時 (C)當目標方位改變時，間接回跡方位亦隨之改變 (D)雷達波產生
- 實船操縱性試驗，為使實船試驗之資料盡可能準確可靠，試驗水域要有足夠的水深，水深至少應大於吃水多少倍？ (A)一 (B)二 (C)三 (D)四
- 船舶以迴轉中心（Pivoting Point）作迴旋運動，試由圖中指出此點之位置： (A)M (B)P (C)G (D)S
- 在風較小的靜水港，出纜的順序則需根據當時操縱和泊位情況而定，重載船為防止船前衝慣性可先帶那一條纜繩？ (A)艏纜 (B)艉纜 (C)艏倒纜 (D)艉倒纜