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• 可變汽門正時機構係利用改變凸輪軸之位置，使進排氣門重疊角度隨之改變，以提高引擎燃燒效率及馬力。(A)O(B)X
• 共軌式柴油引擎的優點有減少油耗、降低引擎噪音、排氣污染低。(A)O(B)X
• 機油的黏度以 SAE 編號表示，號數愈大表示黏度愈大。(A)O(B)X
• 共軌式柴油引擎的發展，其主要目的為降低廢氣污染。(A)O(B)X
• 汽油引擎四行程中之壓縮行程，其壓縮的目的，能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易，提昇引擎效率。(A)O(B)X
• 公制馬力的單位為 HP，1HP 相當於在一秒鐘作 550ft-lb 的功。(A)O(B)X
• 柴油的辛烷值愈高，愈不容易發生爆震。(A)O(B)X
• 老師要啟全列表整理駢文及散文的比較,請問哪個選項的說明完全正確(A) (B) (C) (D)
• 活塞在汽缸內自上死點位移至下死點時之汽缸容積又稱為燃燒室容積。(A)O(B)X
• 更換汽車上的電瓶時，應先拆除負極較為安全。(A)O(B)X

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• 一般汽車手排變速箱之操縱方式為循環式。(A)O(B)X
• 壓力式水箱蓋之功用是降低冷卻水之沸點，減少冷卻水流失。(A)O(B)X
• 發電機是將機械能轉為電能之裝置，而起動馬達則是將電能轉為機械能。(A)O(B)X
• 柴油引擎之熱效率較汽油引擎高，最高轉速亦較汽油引擎高。(A)O(B)X
• 壓力式水箱蓋功用是提高冷卻系統水流速度。(A)O(B)X
• 電瓶充飽電時其電瓶液的比重約為 0.128 左右。(A)O(B)X
• 電阻的大小與導線長度成正比，與導線截面積成反比。(A)O(B)X
• 汽車線路保護裝置中，線路斷電器是用來預防電線或電器超過負荷的自動裝置之一。(A)O(B)X
• 奧圖循環(Otto Cycle) ，又稱為等容循環，一般汽油引擎利用此種循環。(A)O(B)X
• 油底殼之機油滲入汽油後呈乳白色。(A)O(B)X
• 奧圖循環又稱為等壓循環，一般汽油引擎是此種循環。(A)O(B)X
• 傳動軸上萬向接頭的主要功用為配合傳動軸的角度變化。(A)O(B)X
• 液化石油氣簡稱 L.P.G.其辛烷值較高，不易引起爆震、廢氣污染。(A)O(B)X
• 活塞在汽缸中移動四個行程即曲軸旋轉 720 度。(A)O(B)X
• 汽車車身及車架是電路的一部分。(A)O(B)X
• 由車輪前方看輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度稱為內傾角。(A)O(B)X
• 汽油引擎壓縮比較柴油引擎壓縮比高。(A)O(B)X
• 依據阿克曼轉向原理（Ackerman Principle），外側前輪轉向角度大於內側前輪。 (A)O(B)X
• 輪胎氣壓太低，易使胎面兩側磨耗。(A)O(B)X
• 動力輔助轉向系統，可獲得較大的轉向角度。(A)O(B)X
• 液壓煞車之真空煞車增壓器不踩煞車時，動力缸活塞面之兩側都是真空。(A)O(B)X
• 柴油引擎孔型噴油嘴常使用於哪一型燃燒室 (A) 直接噴射室式 (B)預燃燒室式 (C) 渦流室式 (D) 空氣室式。
• 車輛在下長陡坡時應使用低速檔並利用輔助煞車。(A)O(B)X
• 電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A) 歧管壓力及真空 (B) 噴油嘴開啟時間 (C) 噴油嘴開度大小 (D) 進氣壓力及溫度。
• 壓縮比愈高之引擎，使用汽油之辛烷值 (A) 愈低 (B) 愈高 (C) 不變 (D) 無關。