Check-in kontuarındaki görevliler, artık daha az yolcuya “Koridor mu, cam kenarı mı” diyesoruyor. Çünkü yolcuların büyük bölümü işlemlerini internet üzerinden yapıyor. İstediği koltuğu bazenücretini ödeyip, bazen de uçağın check-in’i açılır açılmaz seçiyor.Artık yolcular çok bilinçli. Sık uçtukları ve uçak tipini bildikleri hatlarda en geniş bacak mesafesinesahip koltukları ezbere biliyorlar. Herkesin bu konuda kendine göre kriteri var. Kimi ayağını rahatuzatmak veya uçaktan erken inmek için koridoru tercih ediyor. Rahatsız edilmek istemeyenler, biraz damanzaranın tadını çıkaracaklar cam kenarının müdavimleri arasında.Hunch.com tarafından yapılan anket ise aslında koridorcuların veya cam kenarı fanatiklerininneredeyse tüm dünyada ortak özelliklere sahip olduğunu ortaya koyuyor. Zaten uçağa binmeden önceyolcu salonunda yapacağınız kısa bir gözlemle kimin nereye oturacağını tahmin etmek çok da zor değil.Uçuş süresi uzadıkça orta koltuklar yolcuya azap haline gelmeye başlıyor. Koltuk kollarını kapmasavaşı, sağa-sola başınızı rahat dayayamamak, yolcuyu geriyor, psikolojik olarak rahatsız ediyor. Amakalabalık seyahat edenler, çocukları ile bir yerlere uçanlar mecburen orta koltukları seçiyor.Hava yolu şirketleri orta koltuk sendromunu bildikleri için genellikle geniş gövdeli uçaklarınınekonomi bölümlerinde buna dikkat ediyor. Cam kenarındaki koltuklar ikili, orta bölümdekiler ise dörtlüolarak tasarlanıyor. Ortada beşli koltuk gibi kabin dizaynlarından şirketler vazgeçiyor.Yukarıdaki metne göre cevaplayınız.
71 Aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
(A)Check-in görevlileri yolculara teker teker hangi koltuk seçeceklerini sormak zorunda.
(B)Hava yolu şirketi birbirinden büyük uçak modelini üretmeye çalışır.
(C)Herkes cam kenarındaki koltukları seçer.
(D)Bilinçli yolcular kendi ihtiyaçlarına göre koltuk seçimini yaparlar.