問題詳情
Bair ＆ Meshoulam和DeGive指出策略性人力資源管理不需探討：
(A) 企業需要何種人力資源
(B) 如何提醒主管過去的經驗
(C) 如何提升員工未來的競爭力
(D) 企業需要何種獨特的資源或機會
(A) 企業需要何種人力資源
(B) 如何提醒主管過去的經驗
(C) 如何提升員工未來的競爭力
(D) 企業需要何種獨特的資源或機會
參考答案
答案：B
難度：簡單0.815121
統計：A(26),B(1283),C(31),D(234),E(0)
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- 掃氣效率是指：(A)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量(B)整個氣缸內的總氣體量(C)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量除以整個氣缸內的總氣體量(D)掃氣完，留在氣缸內的新鮮空氣量加上整個氣缸內的總氣體量
- 工會存在的主要目的是與雇主協商，以解決有關問題，以下何者為非？ (A) 僱用工時 (B) 勞資糾紛 (C) 薪資給付 (D) 升遷問題
- 下列哪一項不是外部招募？ (A) 員工推薦 (B) 校園徵才 (C) 網路徵才 (D) 晉升考試
- 下列有關缺乏維生素與疾病之配對，何者錯誤？(A)維生素A---脂漏性皮膚炎(B)維生素C---壞血病(C)維生素B2---口角炎(D)維生素D---軟骨病
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- 員工服務未滿一定的年限，未符合退休條件而離開組織稱為： (A) 調職 (B) 解職 (C) 免職 (D) 離職
- 下列哪一項不是建立合理薪酬水平的作法？ (A) 達到組織對外員工薪酬的競爭性 (B) 員工薪酬與貢獻度的配適 (C) 達到組織內部員工薪酬的一致性 (D) 以上皆非
- 想要快速找到符合資格的工作候選人應該用： (A) 內部招募 (B) 外部招募 (C) 校園徵才 (D) 職業介紹所 來尋找
- 下列何種評量之目的，主要在檢視學習者能否將所學應用於任務的完成，著重在統整性學習？(A)實作評量(B)真實評量(C)動態評量(D)標準化評量
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- 超速保護裝置的作用為何？(A)維持發電機穩定運轉(B)柴油機超速時，使柴油機立即降速或停俥(C)避免超負荷(D)避免斷電
- 下列有關美國「歐蘇貝利安學前班級」(TheAusubelianPreschoolClassroom)之敘述，何者錯誤？(A)其課程基礎奠定於Ausubel、Bruner與Bloom的發展與學習理論之上
- 對於機械缺陷造成的敲缸，如果沒有備件或無法修理時，應採取的應急措施為何？(A)減速航行(B)封缸運轉(C)加強潤滑(D)加強冷卻
- 二衝程柴油機缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因為何？(A)超負荷長期運行(B)活塞組件不對中(C)環的徑向彈力太大(D)氣缸油質不佳
- 渦輪增壓系統中，空氣流過離心式壓縮機的那一部分時，空氣壓力會隨流速下降而升高？(A)進氣道(B)擴散器(C)排氣渦殼(D)葉輪
- 顯示柴油機缸內工作循環動力特性的指標為何？(A)平均指示壓力(B)指示功率(C)平均有效壓力(D)有效功率
- 二衝程柴油機凸輪軸轉速與曲柄軸轉速之比為多少？(A)1：2(B)1：1(C)2：1(D)4：1
- 船用柴油機大多採用那種噴射方式？(A)直接噴射(B)間接噴射(C)蓄壓式噴射(D)電子噴射
- 根據掃氣箱著火的原因分析，下列那種掃氣方式比較容易發生掃氣箱著火？(A)氣口－氣口環流掃氣(B)氣口－氣口直流掃氣(C)氣口－氣閥單流掃氣(D)氣閥－氣閥增壓掃氣
- 六缸二衝程柴油機的發火間隔角是幾度？(A)60°(B)120°(C)180°(D)360°
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- 輔助鼓風機之自動起動與停止係由掃氣壓力來控制，而其起動與停止壓力之關係為何？(A)停止壓力＞起動壓力(B)起動壓力＞停止壓力(C)起動壓力等於停止壓力(D)起動與停止的掃氣壓力由手動控制
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- 若活塞冠的冷卻不良，則容易發生何種故障？(A)引擎過負荷(B)缸套熱裂(C)活塞冠熱裂(D)活塞環斷裂
- 二行程單流掃氣柴油機在缸套掃氣口上有縱橫兩個方向的傾斜角度，其目的為何？(A)增加缸套強度(B)提高掃氣速度(C)有利於氣缸冷却(D)改善掃氣效果
- 「當教師糾正學生不當行為時，也會對其他學生產生影響效果」，此種班級經營的策略稱為？(A)掌握全局 (B)同時處理 (C)漣漪效應 (D)月暈效應
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- 現今一般柴油主機的壓縮比約在那個範圍？(A)5～8(B)6～11(C)12～22(D)24～28
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- 排氣閥未按時保養，因而洩漏或燒損會產生何種結果並冒黑煙？(A)排氣溫度降低(B)排氣溫度增高(C)壓縮溫度增高(D)壓縮壓力增高
- 氣閥閥桿斷裂的主要原因為何？(A)閥的啟閉撞擊疲勞斷裂(B)溫度過高膨脹斷裂(C)氣閥間隙小膨脹斷裂(D)熱應力過大而拉斷
- 如何測量柴油機曲軸軸線的彎曲程度？(A)測量主軸頸的大小(B)測量曲軸臂距差(C)測量曲柄銷彎曲量(D)測量兩曲柄臂的平行度