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• 四行程柴油引擎的工作原理，進排汽門的開啟關閉有異於汽油引擎早開晚關的設計。(A)O(B)X
• 一般行車事故，最大造成因素是 ，最大造成因素是(A)環境(B)人為疏失(C)工程(D)機械 。
• 汽車輪胎胎面兩邊部分有異常磨損的原因為(A)胎壓過高(B)超速行駛(C)胎壓過低(D)常緊急煞車。
• 前束的功用是保持車輛直線行駛防止橫向滑動。(A)O(B)X
• 駕駛人欲變換方向應在(A)30(B) 20(C) 10(D)5 公尺前使用方向燈。
• 下列何者為數位式行車紀錄器的主要功能(A)顯示行車狀態(B) 即時顯示引擎狀態(C)顯示駕駛人精神狀態 顯示駕駛人精神狀態(D)顯示車輛性能。
• 單行星齒輪系中，太陽齒輪固定行星齒架主動，環齒輪被動產生變速比為增速。(A)O(B)X
• 電瓶之電解液比重為 275，測量時電解液之溫度為 30℃，換算為 20℃時之比重為 268。(A)O(B)X
• 引擎進排汽門的開始開啟與完全關閉，和曲軸轉角之配合稱為點火正時。(A)O(B)X
• 車輪不平衡時，會造成方向盤振動或抖動。(A)O(B)X

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• 缸數愈多，動力重疊度愈大，飛輪所需儲存動力愈大。(A)O(B)X
• 汽油引擎燃料噴射系統將汽油噴射於進氣歧管內。第 2 頁，共 4 頁(A)O(B)X
• 手排檔車輛以二檔上坡，則下坡應使用 ，則下坡應使用(A)一檔(B)二檔(C)三檔(D)四檔。
• 以下何者錯誤？(A)上下車應二段式開門 上下車應二段式開門(B)同向二車道，轉彎車應讓直行車先行(C)遇救護車不必避讓 遇救護車不必避讓(D)同車道後車欲超越 同車道後車欲超越前車應獲得前車允
• 同重量的傳動軸，空心軸比實心軸能傳送較大的扭矩。(A)O(B)X
• 柴油引擎複式高壓噴射泵之供油泵，所另設的手動泵，係供引擎初次發動排放油路空氣之用。(A)O(B)X
• 汽油引擎的最大馬力及扭力均在引擎轉速最高時。(A)O(B)X
• 外傾角的功用是使方向盤操作輕快並可防止垂直方向的荷重直接作用於車輪。(A)O(B)X
• 車速由 40 公里/小時加速到 80 公里/小時，則離心力變成 ，則離心力變成(A)1(B)2(C)3(D)4 倍。
• 一般小型車之內輪差約為(A)0.5(B)0.9(C)5(D)5 公尺。
• 汽油噴射引擎中，電腦(ECM)的引擎轉速訊號來自於 (A)節氣門位置感  (B)空氣流量感知器 (C)車速感知器 (D)曲軸位置感知器。
• 有關柴油引擎與汽油引擎比較，下列何者錯誤？ (A)柴油引擎之加速性能較佳 (B)柴油引擎之熱效率較高 (C)柴油引擎較容易排放黑煙 (D)柴油引擎之的噪音與震動較大。
• 有關單缸四行程汽油引擎規格，活塞直徑為 A，行程 ( stroke ) 為 B，曲軸臂長 ( 曲軸頸至曲軸銷的中心距)為 C，則下列敘述何者正確？(A)活塞位移容積為 πA2× B (B) B=
• 影響乘坐舒適性能因素為(A)車內溫度(B)噪音(C)車內空間(D)以上皆是。
• 當汽車行駛中急踩煞車，若前輪被鎖死，則 (A)可縮短煞車距離 (B)減少輪胎磨損 (C)汽車將失去方向控制性 (D)汽車易產生甩尾現象。
• 在汽車衝撞中，若動量一定，撞擊時間愈長 ，撞擊時間愈長，衝撞力愈(A)小(B)大(C)無關(D)不變。
• 下列何者為汽車之內部阻力(A)空氣阻力(B)角加速阻力(C)機械摩擦力(D)物體慣性。
• Bearing Seat編輯私有筆記及自訂標籤公路◆英文專業-109 年 - 109-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：英文專業#85766討論私人筆記( 0 )50【站僕】摩檸Morning
• 使用節流型噴油嘴之主要目的在(A)節省燃料(B)防止滴油(C)提高引擎轉速(D)減少爆震。
• 若要提高引擎在怠速時之省油性，應如何設計？ (A)不要有氣門重疊(B)應增加氣門重疊 (C)應提早點火時間 (D)應延遲點火時間。
• 當摩擦係數一定時，若車速增為原來的 ，若車速增為原來的 2 倍，則煞車距離為原來 則煞車距離為原來的(A)1(B)2(C)3(D)4 倍。
• 行駛途中突然爆胎，請問應該採取哪種措施 ，請問應該採取哪種措施(A)緊急煞車(B)放鬆油門(C)加速前進(D)拉緊手煞車。
• 液壓自動變速箱之變速比是發生在(A)控制閥(B)液體接合器(C)行星齒輪組(D)前後幫浦。
• 引擎性能中 (A)引擎轉速越高扭力越大 (B)引擎在低轉速時，馬力較小油耗較少 (C)引擎在中轉速時，扭力最大 (D)引擎轉速由低而高，油耗表現由低而高再降低。
• 橫拉桿球接頭磨損鬆動時，會使 (A)後傾角改變 (B)外傾角改變 (C)前束改變 (D)方向盤不易穩定。