問題詳情
17.引擎起動或駐車時自動排檔車的操作檔位為
(A)P
(B)R
(C)N
(D)D。
(A)P
(B)R
(C)N
(D)D。
參考答案
無參考答案
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- 冷氣系統主要功用在吸收車廂內熱量的是 (A)壓縮機 (B)冷凝器(C)貯液器 (D)蒸發器。
- 離合器踏板空檔間隙 (A)太大 (B)太小 (C)無關 (D)會造成離合器打滑。
- 混合動力電動車在起步與低速狀態下是採用引擎模式帶動車輛。(A)O(B)X(C)(D)
- 有些物質易失去電子,而使另一物質獲得電子;失去電子的物質因失了負電荷,故帶負電。(A)O(B)X(C)(D)
- 行車紀錄器記錄 (A)瞬間速度 (B)行走距離 (C)行走時間 (D)以上皆是。
- 引擎轉速過低為柴油引擎產生笛塞爾爆震之原因之一。(A)O(B)X(C)(D)
- 調速器主要功能為控制噴射泵的噴油量,以調節引擎的轉速。(A)O(B)X(C)(D)
- 電腦直接點火系統 (A)有分電盤 (B)無分電盤 (C)無點火線圈 (D)以上皆非。
- 柴油引擎的柴油和空氣的混合比較大,引擎正常發動運轉時,燃燒較完全,廢氣中之 CO、HC 較少。(A)O(B)X(C)(D)
- 何者不是潤滑油的功用 (A)散熱 (B)密封 (C)增加摩擦 (D)防銹。
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- 超速離合器之主要功用是只能馬達驅動引擎,引擎不能驅動馬達。(A)O(B)X(C)(D)
- 引導車輛直行,轉彎後使車輪自動回復正前方向,為 (A)後傾角(B)內傾角 (C)外傾角 (D)前展 的功用。
- 車輛涉水後為了要消除來令片上之水份一般採行 (A)緊急煞車 (B)輕踩煞車 (C)停車待乾 (D)停車檢修。
- I=E/R 式中的 I 表電流,單位為歐姆。(A)O(B)X(C)(D)
- (A)TCS (B)ABS (C)EBD (D)BAS 能在濕滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑,防止單側驅動輪打滑。
- 電壓錶一定要和電器(負荷)並聯。(A)O(B)X(C)(D)
- 某一輪胎規格 205/60 R15 91H 表示該輪胎內徑為 (A)205mm (B)60%(C)15 吋 (D)91mm。
- 行星齒輪組其中行星小齒輪為惰輪,僅負責改變傳動方向,與減速比無關。(A)O(B)X(C)(D)
- 使用於獨立式後懸吊屬於半浮式後軸。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輪靜不平衡徵候,車輪產生上下跳動及車輪左右搖擺。(A)O(B)X(C)(D)
- 機械式煞車係利用 (A)阿基米德原理 (B)槓桿原理 (C)巴斯噶原理(D)以上皆非。
- 手煞車以煞停及防止停車後自然滑動為主。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車懸吊系統裝置有氣囊,內充以壓縮空氣,為大型客車所採用為(A)雞胸骨式 (B)麥花臣式 (C)空氣彈簧式 (D)拖曳臂式 懸吊系統。
- A.B.S(防滑式)煞車當煞車力太大或天雨路滑煞車時,能使輪胎避免鎖住而能煞住車輪。(A)O(B)X(C)(D)
- 萬向接頭能 (A)在不同一直線上兩軸傳輸動力 (B)增加傳動扭力(C)調整傳動軸長度 (D)減少傳動軸震動。
- 利用引擎進汽行程及壓縮行程活塞阻力,產生輔助煞車效果的是(A)機械式 (B)摩擦式 (C)倍力增壓式 (D)引擎 煞車。
- 要改變前束值,應等量調整直位桿之長度。(A)O(B)X(C)(D)
- 指示馬力是指引擎汽缸內燃燒時所產生之動力,而制動馬力是指引擎對外做功實際可供給之動力。(A)O(B)X
- 車子轉彎時,內外前輪轉向角度之差,稱為轉向前展。(A)O(B)X(C)(D)
- 某單一汽缸汽油引擎排氣量為 1000cc,壓縮比為 9:1,請問其燃燒室容積為 (A)85 (B)90 (C)100 (D)125 CC。
- 飛輪功用在哪行程時吸收並暫存動能 (A)動力 (B)壓縮 (C)進汽(D)排氣。
- 下列何者有誤 (A)一般壓縮比較高者,使用辛烷值愈高之汽油 (B)汽油含硫量愈高愈佳 (C)汽油內含膠量愈低愈佳 (D)使用含熱值較高的汽油較省油。
- 表示機油的黏度一般是以 (A)API (B)JIS (C)SAE (D)WTO 之編號。
- 電腦控制共軌式柴油引擎敘述何者有誤 (A)節省燃油 (B)可改善柴油的品質 (C)改善引擎急加速的性能 (D)減少引擎發動時的噪音。
- 燃料電池汽車係以何者為燃料 (A)氮 (B)氧 (C)氫 (D)氬。