問題詳情
67. 銲機的開路電壓就是指
(A)一次端開關上之電壓
(B)二次端尚未產生電弧之電壓
(C)短路電壓
(D)二次端已產生電弧之電壓。
(A)一次端開關上之電壓
(B)二次端尚未產生電弧之電壓
(C)短路電壓
(D)二次端已產生電弧之電壓。
參考答案
無參考答案
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- 半自動電銲銲接進行中,將電壓調高則銲道會變(A)深(B)窄(C)寬(D)高。
- 銲接方法中,熔點最低的是(A)電弧銲接(B)壓接(C)鑞銲(軟/硬銲)(D)氣銲。
- V 形槽接頭,橫銲位置比立銲位置需要銲道層數(A)較少(B)不一定(C)較多(D)相同。
- 厚板鋼材銲道內部缺陷去除時,最迅速之方法是(A)空氣電弧挖槽法(B)氣動鏟除法(C)手鏨鏟除法(D)砂輪磨除法。
- 下列何者屬安全的行為?(A)不適當之警告裝置(B)不適當之支撐或防護(C)有缺陷的設備(D)使用防護具。
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- 按菸害防制法規定,對於在禁菸場所吸菸會被罰多少錢?(A)新臺幣 1 萬元至 5 萬元罰鍰(B)新臺幣 1 千元至 5 千元罰鍰(C)新臺幣 2 萬元至 10 萬元罰鍰(D)新臺幣 2 千元至
- 半自動電銲技能檢定術科測驗之試材試驗方法為(A)硬度試驗(B)拉力試驗(C)導彎試驗(D)衝擊試驗。
- 如左圖所示之三視圖,其側視圖為(A) (B) (C) (D) 。
- 以下關於教學評量之論述何者正確?(A)「十二年國教課綱國民中小學素養導向標準本位評量計畫」宣導的評量工具以「評分規準」(rubrics)為主。(B)藝術領域之評量不宜採用觀察法。(C)為提升音樂
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- 銲接中如銲速不變而將電流適度提高,則(A)銲道變窄(B)滲透愈淺(C)滲透愈深(D)銲道高度變凸。
- 視圖中不可與其他線條重疊的是(A)割面線(B)實線(C)尺寸線(D)虛線。
- 除渣鎚的製作材料宜用(A)銅(B)鑄鋼(C)軟鋼(D)工具鋼。
- 公務機關首長要求人事單位聘僱自己的弟弟擔任工友,違反何種法令?(A)詐欺罪(B)公職人員利益衝突迴避法(C)未違反法令(D)侵占罪。
- 以下對於「工讀生」之敘述,何者正確?(A)屬短期工作者,加班只能補休(B)每日正常工作時間不得少於 8 小時(C)工資不得低於基本工資之 80%(D)國定假日出勤,工資加倍發給。
- 如下圖在使用有 5Ω 電阻和電阻值不詳的 RR2 的電路中,電流表 A1 顯示的電流值為 500mA,電流表 A2 顯示的電流值為 100mA,計算值如下(A)流過 5Ω 的電流為 400
- 縱斷面圖地盤高、計畫高、挖填高以公尺表示,其數字採用到小數點:(A)第三位(B)第二位(C)第一位(D)第四位。
- 一般採用潛水孔口量水較精確之形狀為:(A)方型(B)三角形(C)矩形(D)圓形。
- 下列那一項不是量水設備:(A)潛孔口(B)巴歇爾量水槽(C)陡槽(D)定水頭量水門。
- 勞工若面臨長期工作負荷壓力及工作疲勞累積,沒有獲得適當休息及充足睡眠,便可能影響體能及精神狀態,甚而較易促發下列何種疾病?(A)肺水腫(B)皮膚癌(C)多發性神經病變(D)腦心血管疾病。
- 鋼管之組合至少應點銲幾處(A)1(B)6(C)5(D)3。
- 我國中央勞工行政主管機關為下列何者?(A)經濟部(B)內政部(C)勞動部(D)勞工保險局。
- 全壓力式管路系統為:(A)半開放式管路系統(B)閉塞式管路系統(C)自由流式管路系統(D)開放式管路系統。
- 所有五金(包括鋼筋、鋼骨)尺寸應以:(A)公寸(B)公厘(C)公分(D)公尺 為單位。
- 在瓦斯裝置工程圖面中,供給丁字符號是(A) (B) (C) (D) 。
- 下列那一項不是改良鹽分土壤,以確保作物產量的方法?(A)淋洗配合化學藥劑處理(B)加強淋洗(C)農地整平(D)選擇耐鹽作物或採用深耕法。
- 渠道經過地形較陡之處且水中含砂量多者,選用之設施為:(A)其他設施(B)跌水工(C)靜水池(D)陡槽。
- 塞孔銲符號 ,孔間實際間隔為(A)200 公厘(B)180 公厘(C)20 公厘(D)220 公厘。
- 加設於堤防坡面之保護層,用以增加堤防坡面抵禦水流沖刷之強度,防止堤防之沖蝕崩塌之部份工程稱為:(A)渠道(B)堤防(C)護坡(D)護岸。
- 標準矩形潛孔口,如不計算接近流速時,其流量公式為(A)Q=AV(B)Q=0.61A gh(C)Q=856 LH3/2(D)Q=AD/T。
- 下列何者不正確(A)柴油的十六烷值越高,則其著火性越差(B)輸油門(delivery valve)的功用為防止高壓油管的燃油倒流及防止噴油嘴滴油(C)四行程柴油引擎的凸輪軸轉速與曲軸相同(D)
- 以下何者為正確(A)釋壓閥控制迴路中的壓力(B)響導閥壓力通常較大(C)方向控制閥控制液壓油的流向(D)釋壓閥開放前是迴路中壓力最高的時刻。
- 下列何者不是柴油引擎發生爆震的原因(A)引擎進氣溫度過低(B)引擎轉速過高(C)燃料噴射量過多(D)引擎壓縮壓力過高。
- 機油乳化的原因有那些(A)機油冷卻器破裂(B)缸套破裂(C)汽缸床沖毀(D)渦輪增壓器損壞。
- 水箱內冷卻液有機油的成分可能原因為(A)機油過濾器破裂(B)汽缸床沖毀(C)噴油嘴套破裂(D)機油冷卻器破裂。