問題詳情
60所有施工車輛駕駛，須具備之項目何者為非?
(A)具備陸側工作許可證
(B)具備空側駕駛許可證
(C)熟悉施工交通動線
(D)遵守停機坪作業與管理規定
(A)具備陸側工作許可證
(B)具備空側駕駛許可證
(C)熟悉施工交通動線
(D)遵守停機坪作業與管理規定
參考答案
答案：A
難度：非常簡單1
書單：沒有書單，新增
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- 52 以下安全注意事項之敘述，何者正確?(A)選項皆是(B)接靠航空器作業之車輛及裝備， 應於適當距離測試煞車並有人指揮接靠(C)停機位與內交通車道間劃有紅色禁止穿越標線區段，任何車輛皆禁止穿越(D)
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- 64 一般勤務車輛閃光警示燈顏色為何?(A)黃色(B)紅色(C)藍色(D)白色
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- 67 穿越滑行道(EC,Q,W1,W2)時，當滑行道上已有航機滑行，哪些車輛可以通行？(A)所有車輛均應停等(B)旅客接駁車(C)飛航組員接駁車(D)航務處黃車
- 68穿越滑行道(EC,Q,W1,W2)時，當滑行道上已有航機滑行， 應於何時車輛才能通行？(A)航務處黃車指示通行即可通行(B)航機關上鼻輪大燈即可通行(C)機尾一通過前方車身即可通行(D)確保車輛不
- 69以下哪些車禍是只要任一車輛「不超速」就可避免的？(A)選項皆是(B)遇有後推航機時， 恐怕因超速造成煞車不及而追撞前車(C)他人行車疏忽時，自己因超速而反應不及，導致兩人都撞車違規(D)機坪內多處
- 70 穿越滑行道時，該滑行道上之航機，其鼻輪大燈開啟或關閉，對於欲穿越滑行道之車輛的意義是？(A)沒有意義。空側車輛不應以鼻輪大燈做為通行與否的依據(B)鼻輪大燈關閉代表車輛可以從航機前方穿越(C)鼻
- 71 車輛行駛於東南勤務道，欲前往華航廠區；同時有一架航機在 Q(Q5-EC之間)上滑行，此時車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉(D)下車指揮交通
- 71 車輛行駛於東南勤務道，欲前往華航廠區；同時有一架航機在 Q(Q5-EC之間)上滑行，此時車輛應： 72 承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉
- 【題組】73 承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，航務處黃車已在滑行道上指揮交通並示意車輛通行，車輛應：(A)可以開始通過(B)原地停等(C)原地打轉(D)下車協助航務員指揮交通
- 【題組】74承上題，當後方車輛欲通行時，卻看見黃車已經駛離滑行道，後方車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)立刻跟上黃車通行(D)下車指揮交通
- 【題組】75承上題，停等車輛遲遲未見航務處黃車出現，滑行道上的航機也遲遲未滑行，且鼻輪大燈持續關閉不亮，車輛應：(A)原地停等(B)繼續前進(C)原地打轉(D)下車指揮交通
- 76車輛欲從內交通道至外交通道，下列作法何者正確？(A)沿著面向機頭方向的左邊機翼旁的紅線駛向外交通道(B)沿著面向機頭方向的右邊機翼旁的紅線駛向外交通道(C)沿著停機位中心線穿越機坪至外交通道(D)
- 車輛欲從外交通道至內交通道，下列作法何者正確？(A)沿著面向機尾方向的左邊機翼旁的紅線駛向內交通道(B)沿著面向機尾方向的右邊機翼旁的紅線駛向內交通道(C)沿著停機位中心線穿越機坪至內交通道(D
- 78空橋下方禁止停靠任何車輛，除了以下情況：(A)沒有例外， 空橋下方一律禁止停放車輛(B)車輛因維修空橋而裝載工具(C)車輛因接送飛航組員(D)車輛因機務維修
- 79 下列何者錯誤？(A)乘車人員必須有安全設施才能攀立(B)任何車輛或裝備行駛時， 應循規定乘坐人數，不得超載(C)貨物必須穩固繫緊以防止於運送途中脫落(D)道路中遇有任何交口、死角，都應放慢速度左
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- 82 場內施工車輛駕駛人未領有場內駕駛許可證，應通知?(A)工程主辦單位派員按規定引導通行(B)航務處(C)航警(D)海關
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