問題詳情
36. 有關當值航行員對雷達之使用，下列描述何者正確？天氣良好時，使用雷達可以對當時能見距作出確切之估計遇到或預料到能見度不良時，以及在船舶交通密度大之水域航行時，應使用雷達， 並注意其限制性由雷達所測得之船位，較之其他助航儀器所測得者，來得精確在能見度不良時，正確地使用雷達包括進行遠距離之掃描及對所觀測目標進行雷達 測繪或與其相當之系統觀測
(A)
(B)
(C)
(D)
(A)
(B)
(C)
(D)
參考答案
答案：B
難度：困難0.368421
統計：A(3),B(7),C(3),D(6),E(0)
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- 附圖為海上氣象觀測站填在天氣圖上的資料，請問當時的氣壓是： (A) 980 百帕(B) 1010 百帕(C) 1030 百帕(D) 1107 百帕
- 將被追越之船舶，表示同意追越船進行追越時，應鳴放之號笛為：(A) 兩長聲後繼一短聲(B) 兩長聲後繼兩短聲(C) 一長聲、一短聲、一長聲(D) 一長聲、一短聲、一長聲、一短聲
- 新航向距離 (Distance to new course) 是指：(A) 船舶用舵點至原航線與新航線交點的距離(B) 船舶用舵點轉至新航向的縱距(C) 船舶用舵點轉至新航向的橫距(D) 船舶
- 海面風力略為增強時，霧顯得更加濃厚，這是：(A) 平流霧(B) 輻射霧(C) 蒸汽霧(D) 鋒面霧
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- 有關船舶設定航道系統，下列描述何者正確？雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船 舶提供安全通道的一種措施建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在，並
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- 當船舶輕載時，吃水增加，則 KB 之增加速度與 BM 之增減速度相比較，下列敘述，何者為正確？(A) KB 增加之數比 BM 增加快(B) KB 增加比 BM 減少之數快(C) KB 增加比 B
- 白貝羅定律：在南半球背風而立，低壓在你的：(A) 左邊(B) 右邊(C) 前面(D) 後面
- 搜救直昇機在搜救時，使用含有一只普通吊環及一個由直昇機員操作之坐帶者，稱為下列何種方法？(A) 單吊法(B) 雙吊法(C) 固定法(D) 迴轉法
- 貨櫃化運輸中，下列何種處所係貨櫃裝船前或卸船後臨時儲轉之場所？(A) 貨櫃堆積場（Marshalling yard）(B) 貨櫃存放場（Container yard）(C) 貨櫃集散場（Con
- 冬季空載航行時，船舶平均吃水應達到夏季滿載吃水的多少％以上？(A) 55(B) 50(C) 45(D) 40
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- 救生艇筏所配備之搜救雷達詢答機（SART），其可藉由下列何種雷達之搜尋設備予以 定位？(A) C 頻帶 (B) M 頻帶 (C) S 頻帶(D) X 頻帶
- 在裝卸爆炸品、易燃液體時，下列何者錯誤？(A) 港內劃定禁煙火區(B) 不得檢修或使用雷達(C) 不得同時進行加油、加水等項作業(D) 不影響裝卸範圍內可敲鐵銹保養
- 一般雜貨船的熱帶載重線與同級別木材船的熱帶木材載重線，有何不同？(A) 雜貨船稍高於木材船(B) 雜貨船稍低於木材船(C) 雜貨船等於木材船(D) 不能確定
- 船艙內產生艙壁汗水的條件是：(A) 貨艙內空氣的露點溫度低於貨艙艙壁的溫度(B) 貨艙內空氣的露點溫度高於貨艙艙壁的溫度(C) 艙壁的溫度高於艙內的露點溫度(D) 外面的露點溫度高於貨艙內的露點
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- 運輸煤炭時，一般在發航後先採取表面通風 4～5 天，然後每隔一天進行表面通風多少 小時？(A) 2 小時(B) 6 小時(C) 10 小時(D) 14 小時
- 下列何者被認為在海上求生時最為重要？(A) 保暖物(B) 飲食(C) 淡水(D) 雨衣
- ※自是以來，俗儒記誦詞章之習，其功倍於小學而無用；異端虛無寂滅之教，其高過於大學而無實。其他權謀術數，一切以就功名之說，與夫百家眾技之流，所以惑世誣民，充塞仁義者，又紛然雜出乎其間，使其君子不幸而不得
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