問題詳情
33. 新船交船時，以下那兩項試驗是最重要的？
(A) 穩向試驗、變速試驗
(B) 轉向試驗、變速試驗
(C) 迴旋試驗、船速試驗
(D) 轉向試驗、船速試驗
(A) 穩向試驗、變速試驗
(B) 轉向試驗、變速試驗
(C) 迴旋試驗、船速試驗
(D) 轉向試驗、船速試驗
參考答案
答案：C
難度：簡單0.777778
統計：A(1),B(0),C(14),D(3),E(0)
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- 一艘船舶右舷太靠近岸壁航行時，應該如何操操舵以保持航向？(A) 使用大舵角操右舵，且提高船速(B) 使用小舵角操右舵，且降低船速(C) 使用大舵角操左舵，且提高船速(D) 使用小舵角操左舵，
- 救生艇信號之集合信號為鳴汽笛或警鈴幾長聲？(A) 2(B) 3(C) 4(D) 5
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- 船舶載運蔬菜水果等貨物，其腐敗之主要原因為何？(A) 途中運輸時間過長(B) 化學作用(C) 呼吸作用(D) 貨艙清潔狀況差
- 氣象傳真圖中表示高空分析圖的代號是：(A) AS(B) AU(C) AW(D) FS
- 為了防止艙內出汗，在何種情況時可以進行自然通風？(A) 當天氣良好時(B) 當艙內溫度高於外界溫度時(C) 當艙內的露點溫度高於外界的露點溫度時(D) 當艙內的露點溫度低於外界的露點溫度時
- 載運精礦（Mineral concentrates）時，為何要特別注意船舶的強度及穩定度？(A) 精礦的密度小(B) 精礦的積載因數大，密度小 (C) 精礦的積載因數大，密度大 (D) 精礦的
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- 在穀類之調整過程中，若自甲板開口或其他類似方法使穀類自由流入艙間者，在計算空 隙深度時，下列敘述何者正確？(A) 經主管官署認可，得准免調整(B) 不論情況如何，一定要調整(C) 視情況許可作
- 依據第二類危險物質以外用輕便液櫃與公路液罐車之一般規定，各種液櫃之外殼及各項 設備應於使用前進行第一次檢查試驗，嗣後應不超過幾年之間隔進行定期檢查及試驗？(A) 三年 (B) 四年 (C) 五年
- 當船舶在航行中穩度不足且尚未滿載時，可採取下列何種措施？(A) 將雙層底艙注滿壓艙水(B) 將現有雙層底壓艙水艙排空(C) 用船吊將二層艙貨物移至底艙(D) 用船吊將二層艙貨物移至甲板
- 以下那兩種貨物可以裝載在同一貨艙？(A) 水泥與食糖(B) 棉花和穀物(C) 紡織製品和樟腦(D) 玻璃與日常百貨
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- 下列有關礦砂為塊狀、砂狀及粉末狀個體裝於一般散裝貨船上，長久裝載之敘述，下列 何者正確？(A) 無縱橫骨樑之甲板部分成凸突狀態 (B) 無縱骨樑之甲板部分成為凹陷狀態 (C) 無橫骨樑之甲板部
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- 託運人根據買賣合同和信用狀的有關內容向承運人或其他代理人辦理貨物運輸的書面 憑證，經承運人或代理人簽證，即表示已接受這一託運此書面認證，此書面認證簡稱為：(A) Booking note (B/
- 雜貨船配艙，若有二層艙甲板，則基本配艙的原則為何？(A) 1/2 在下大艙，1/2 在二層艙(B) 2/3 在下大艙，1/3 在二層艙(C) 3/4 在下大艙，1/4 在二層艙(D) 3/5