問題詳情
299適度な車間距離はなぜ事故の防止につながるか
(A)摩擦があるから
(B)十分な反応時間と空間があるから
(C)牽引力があるから
(A)摩擦があるから
(B)十分な反応時間と空間があるから
(C)牽引力があるから
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 372それぞれのタイヤの気圧が異なると(A)エンジンのぶれがひどくなる(B)走行方向が偏る(C)影響はない
- 250 運転者の視力検査合格標準で、正しくないのは次のどれか？ (A)両目の裸眼視力が 0.6 以上で、片目がそれぞれ0.5 以上 (B)矯正後の両目視力が 0.8 以上、片目の視力がそれぞれ 0.6
- 296 走行中、運転者が踏切の標識或いは道路標示を見た場合、直ちに車速を時速 (A)15km 以下 (B)20km 以下 (C)30km 以下に減速しなければならない。
- 333檢查車內各項裝置是否正常。運転者はどのくらいの期間に一度車内の各装置が正常であるかどうか確認する必要があるか(A)運転する前に少なくとも 1 回(B)毎週 1 回(C)定期車検を受けているので確
- 382 バイクのエンジンを始動する場合、先に (A)ヘッドライトを点灯する (B)危険警報ランプをつける (C)ブレーキレバーを握る。
- 341 運転者が無免許或いは酒酔い運転で人を受傷或いは死亡させ、法に基づいて刑事責任を負う場合、その刑を (A)3 分の1(B)2 分の 1 (C)1 倍加重する。
- 298総排気量５５０ｃｃ以上の大型二輪車が高速道路を走行中に故障或いはその他の緊急状況により引き続き走行ができない場合、車道から離れて、危険警告灯をつけ、道路の端に車両を移動し、故障車両の後方何メート
- 340 運転者は快速車道を規定に従って走行したが、通行人或いは低速車両が規則に従わず、勝手に快速車道に進入したため、人を受傷或いは死亡させ、法に基づいて刑事責任を負う場合、 (A)一様に変わらない (
- 371タイヤの気圧が低すぎると(A)燃料が節約できる(B)ハンドルが軽くなる(C)ハンドルが重くなって燃費が悪くなる
- 249 バイク運転免許試験の申請で、筆記試験不合格者は路上実技試験が受けられない。その合格標準は、 (A)交通規則 80点、路上実技試験 70 点 (B)交通規則 85 点、路上実技試験70 点(C)
內容推薦
- 383 バイクがカーブを曲がる前、 (A)減速する必要はない (B)適切に減速する (C)適切に加速する。
- 297 駐車禁止区間の、その禁止時間は毎日 (A)午前 7 時から夜8 時まで (B)午後 7 時から午前 8 時まで (C)24 時間だ。延長或いは短縮する必要がある場合、標識及び看板を付設して標示
- 373タイヤの構造の中でどの部分が最も破損しやすいか(A)表面(B)側面(C)チューブ
- 300最小限の安全車間距離は停車距離よりも(A)長い(B)短い(C)同じ
- 343 次のどの違反行為が車両所有者に対して直接摘発し処罰できるか？ (A)無免許運転 (B)酒酔い運転 (C)駐車違反で運転者が現場にいない。
- 384 車両を長時間放置して使用しない場合、どのくらいの間隔で始動し、毎回 3～5 分暖機運転して、車両エンジンの最適始動状況を維持しなければならないか？ (A)季節ごと (B)毎週 (C)毎月。
- 335走行前に検査すべき項目の中に含まれない者は何か(A)油圧(B)タコメーター(C)タイヤの圧力
- 298 駐車禁止区間は、 (A)臨時停車は禁止だが、駐車できる(B) 駐車禁止だが、臨時停車できる (C)駐車も臨時停車もできない。
- 374タイヤの表面中央部分の溝の破損が著しい。その原因は(A)気圧が高すぎる(B)気圧が低すぎる(C)荷物が多すぎる
- 1 . 愛 滋 病 傳染 途 徑，下 列 敘 述何 者 錯誤 (A) 血 液 傳染 (B) 母子垂 直 傳 染(C) 昆 蟲叮咬 (D) 性 行為 傳 染。
- 402 バイクのエンジンオイルを検査する場合、 (A)エンジンを切る (B)平らな地面に止める (C)以上のいずれも正しい。
- 385 運転の安全指導原則は、 (A)車速は遅ければ遅いほど安全だ (B)前の車、横の車との安全距離を維持する (C)前の車に接近した方が間違いを起こさない。
- 344 どの運転行為が、非固定式科学計器で取得した証拠資料で、直接摘発し処罰できるか？ (A)スピードオーバー (B)安全距離を維持していない (C)以上のいずれも可。
- 299 臨時停車禁止区間は、 (A)臨時停車禁止だが、駐車できる(B)駐車禁止だが、臨時停車できる (C)臨時停車も駐車もできない。
- 336オイルは定期検査を受ける以外に(A)定期的に交換する(B)交換する必要はない(C)オイル製造メーカーによって決める
- 375タイヤが過度に磨耗している状態は (A)危険ではない (B)車両の方向転換とブレーキ距離に影響が出る (C)快適
- 345 スピードオーバーを直接摘発する場合、その (A)規則違反の時間間隔が 4 分以上、或いは 1 個以上の交差点を通過した (B) 規則違反の時間間隔が 5 分以上、或いは 1 個以上の交差点を通
- 403 バイクのエンジンオイルは定期検査をするほか、 (A)定期的に交換しなければならない (B)交換する必要はない (C)オイルのメーカーによって違う。
- 386 バイク運転時、横の車と維持しなければならない安全距離間隔は、 (A)0.5ｍ以上 (B)1ｍ以上 (C)いつでも追い抜きできる間隔。
- 337オイルを検査する時、車両は(A)平らな場所に停車する(B)エンジンを切る(C)双方とも正しい
- 300 運転者が運転して事故を起こしたが、誰も受傷或いは死亡せず、バイクも走行できる場合、先に (A)警察の処理を待つ (B)車両位置を標示した後、迅速に路傍に移動させる(C)保険会社に通知する。
- 376連続してブレーキを踏み続けるとブレーキドラムの温度が上がり、ブレーキの効果は(A)大きくなる(B)小さくなる(C)変わらない
- 404 オイル添加時、どこから入れるか？ (A)オイル給油口 (B)エンジンオイル給油蓋口 (C)ガソリンタンク蓋口。
- 346 スピードオーバーを直接摘発する場合、その規則違反地点の相互間距離は、 (A)14km 以上 (B)8km 以上 (C)6km 以上の場合に連続摘発できる。但し、規則違反がトンネル内の場合は、こ
- 387 バイクが路肩駐車の自動車の横を走行する場合、維持すべき安全間隔は、 (A)いつでもブレーキをかけて止められる距離 (B)1ｍ以上(約車のドア 1 個分) (C)0.5ｍ以上。