問題詳情
3. 依據「警察勤務條例」第十九條之規定，警察局基於事實需要，須將個別勤務與共同勤務分別實施時，得以分局或分駐(派出)所為單位，指派員警執行何種勤務？
(A) 專責執行勤區查察
(B) 守望
(C) 路檢
(D) 盤查
(A) 專責執行勤區查察
(B) 守望
(C) 路檢
(D) 盤查
參考答案
無參考答案
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- 下列何者需要加裝燃油壓力釋放瓣?(A)引擎驅動隔膜式燃油泵 (B)引擎驅動葉片式燃油泵 (C)離心式燃油增壓泵 (D)主燃油濾
- 4滑油溫度升高和滑油壓減低可能因何因造成:(A)起動程序不適當或引擎沒有溫車 (B)外物夾在釋放瓣之下 (C)調溫器黏在關的位置 (D)壓力釋放瓣黏在關的位置
- 4一部九個氣缸的活塞引擎具有一個內徑 5 吋和一個衝程 6 吋，則將會有一個總活塞位移容積(A)740 立方英吋 (B)1283 立方英吋 (C)1425 立方英吋 (D)23758 立方
- 治安穩定的轄區，警察機關之勤務規劃大多係屬何種方式？(A) 預警式勤務規劃 (B) 例行性勤務規劃(C) 反應式勤務規劃 (D) 機動式勤務規劃
- 5在低轉速時,下列那一種將最有可能致使活塞引擎逆火通過進氣系統?(A)慢車轉速太慢 (B)慢車轉速太快 (C)慢車混合氣太富油,又稱為濃混合氣 (D)混合氣貧油,又稱為稀混合氣
- 3一個旋葉式泵是:(A)增壓泵 (B)輔助泵 (C)正排量泵,又稱為正壓移動泵或容積式泵(D)變排量泵
- 3當一個磁電機內部定時時，對正定時記號指示：(A)斷電器接觸點剛好接觸到 (B)斷電器接觸點錯開至其最寬的間隙(C)轉動磁鐵是在 E 間隙位置 (D)轉動磁鐵是在中性位置
- 4一部剛翻修的引擎之基本滑油壓力釋放瓣的調整是:(A)在最初 30 秒的引擎運轉以內執行之 (B)在第一次起動後的一分鐘以內執行之 (C)不需要 (D)在翻修後的試車中執行之
- 4標準的飛機活塞引擎氣缸加大範圍通常從 0.010 吋至 0.030 吋，該原因是飛機的氣缸(A)有比較薄缸壁而且可能是氮化物硬化處理的 (B)受限於現有的活塞尺寸的範圍 (C)不能被輪磨 (
- 3E 間隙角通常是定義為轉動磁鐵的中性位置和什麼位置之間的角度？(A)斷電器接觸點接觸之處 (B)斷電器接觸點錯開之處 (C)磁通密度最大的位置 (D)在次級電流最弱之處
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- 4氣缸壓縮比為(A)壓縮衝程的活塞行程和在進氣衝程的活塞行程之比 (B)壓縮衝程的燃燒室壓力和在排氣衝程的燃燒室壓力之比 (C)當活塞在下死點的氣缸容積和當活塞在上死點的氣缸容積之比 (D)燃
- 4(1)燃油可以用以冷卻渦輪引擎的滑油 (2)衝壓空氣也可以用以冷卻渦輪引擎內的滑油 有關以上的陳述:(A)僅第(1)是正確 (B)僅第(2)是正確 (C)第(1)和第(2)皆正確 (D)第(
- 3磁電機的斷電器接觸點必須要定時錯開，當：(A)轉動磁鐵是位於中性位置之前幾度之處 (B)轉動磁鐵是在中性位置上時 (C)最大的磁場強度存在於磁路內時 (D)最小的磁場強度存在於磁路內時
- 3引擎驅動的燃油泵所產生的壓力，可藉由下列何者調整:(A)引擎驅動的燃油泵的調整螺絲 (B)主燃油濾調整螺絲 (C)引擎驅動泵的旁通瓣的調整螺絲 (D)燃油壓力釋放瓣調整螺絲
- 依據「警察分駐派出所設置基準」，分駐(派出)所得視需要重新評估，規劃調整設置；請問其准駁權責最後歸屬於那一個單位？(A) 內政部 (B) 警政署 (C) 該管地方政府 (D) 該管地方警察局
- 5在活塞引擎內向後噴火的致因之一是?(A)過度的富油 (B)過度的貧油 (C)過高的岐管壓力 (D)過度的霧化燃油
- 4渦輪引擎內的滑油對燃油的熱交換器的主要目的是什麼:(A)冷卻燃油和加熱滑油 (B)冷卻滑油和加熱燃油 (C)減低滑油的黏度 (D)從滑油中除氣
- 3燃油泵壓力釋放瓣引過剩的燃油至(A)燃油箱回油管路 (B)燃油泵的進口邊 (C)燃油濾的進口邊 (D)燃油泵的放油管路
- 4一個氣缸的容積當活塞是在下死點時等於 70 立方英吋，而當活塞是在上死點時等於 10 立方英吋。其壓縮比是什麼(A)7:10 (B)10:7 (C)1:7 (D)7:1
- 3假如新的斷電器接觸點裝置於活塞引擎上的磁電機內，應如何定時：(A)磁電機內部定時和磁電機對引擎定時 (B)斷電氣接觸點對第一號氣缸定時 (C)磁電機驅動齒輪對引擎定時 (D)分電器齒輪對磁電
- 5假如活塞引擎左右兩邊的磁電機開關故障,則找出故障最快的方法是(A)檢測所有排氣管是否冷的,以快速排除故障 (B)檢測每一個點火塞(C)檢測兩個磁電機 (D)執行一次氣缸的壓縮檢測
- 依據治安斑點圖提供之功能，作為警察勤務分配之參考依據，是下列那一項原理的運用？(A) 目標管理理論 (B) 系統分析理論 (C) 多元參與理論 (D) 模糊集理論
- 4在渦輪引擎的燃油-滑油熱交換器內,油溫是由一個恒溫瓣所控制,其調節:(A)通過熱交換器的空氣流量 (B)通過熱交換器的燃油流量 (C)通過熱交換器的滑油流量 (D)通過熱交換器的燃油和滑油的
- 4活塞引擎的氣缸內所產生的馬力是稱為(A)指示馬力 (B)軸馬力 (C)制動馬力 (D)摩擦馬力
- 3一位駕駛員報告：每逢油門向前推時，燃油壓力就不停變動而且超過上限，造成此故障最大的可能性是：(A)燃油泵的釋放瓣被黏住 (B)燃油泵釋放瓣的隔膜破裂 (C)在燃油泵體至釋放瓣室內螺栓鬆掉 (
- 3當用定時燈去將一個磁電機對活塞引擎定時時，磁電機的開關必須置於：(A)切斷位置 (B)左邊位置 (C)右邊位置 (D)雙邊位置
- 3當一個磁電機內部定時時，當轉動磁鐵於何位置時，斷電器接觸點開始錯開？(A)在中性位置 (B)完全跟磁極靴對正 (C)跟磁極靴對正過後幾度(D)中性位置過後幾度
- 警勤區依自治區域劃分時，下列何者為其劃分基準？(A) 鄰里 (B) 村里 (C) 家戶 (D) 社區
- 5當活塞引擎地面測試時發現運轉不穩定,磁電機的轉速掉落測試正常,而岐管壓力在任何給定的轉速皆比正常高。這種故障可能由什麼原因所造成的？(A)一條高壓電線至一個磁電機的連結處鬆動 (B)坏同的氣
- 4實際的馬力傳輸至飛機引擎的螺旋槳是謂之(A)指示馬力 (B)軸馬力 (C)制動馬力 (D)摩擦馬力
- 4渦輪引擎的潤滑系統之最後一道滑油濾的目的是什麼?(A)防止損傷到滑油噴嘴 (B)過濾滑油立刻在其進入主軸承之前 (C)讓滑油去旁通主滑油濾當其被阻塞的情形時 (D)確定供給清潔的滑油至潤滑系
- 3引擎驅動的燃油泵之旁通瓣的目的是什麼？(A)使過剩的燃油轉向回到主燃油箱 (B)使燃油從增壓泵流至引擎作為起動之用以及引擎驅動泵故障或不運轉時之用 (C)使過剩的燃油轉向回到燃油泵的進口 (
- 3當裝置一個磁電機在活塞引擎上時：(A)第一號氣缸內的活塞必須在壓縮衝程的上死點之後 20°－30°的位置 (B)第一號氣缸內的活塞必須在壓縮衝程的上死點之前 20°－30°的位置 (C)磁電
- 3當一個蓄電池點火系統內的開關切斷時，對於初級電路會發生什麼情況？(A)一個高電阻跟初級電路串聯 (B)初級電路接地了 (C)初級電路切斷了，而沒有初級電流流通 (D)初級電路短路了
- 警勤區應設置查巡合一巡邏箱，設置地點係由誰選擇決定？(A) 警勤區員警 (B) 警察分駐(派出)所所長(C) 警察分局長 (D) 警察局長