問題詳情
16. 台灣北部外海受東北季風 20 節的持續吹拂，產生了風吹流，其流向及流速約各為：
(A) 00.4 節
(B) 02 節
(C) 0.4 節
(D) 2 節
(A) 00.4 節
(B) 02 節
(C) 0.4 節
(D) 2 節
參考答案
答案：C
難度：適中0.615385
統計：A(3),B(0),C(8),D(0),E(0)
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- 某船由外海進入我國港口時發現航道之兩側均設有浮標，試問在該船右舷出現之浮標顏色為何？(A) 綠色(B) 紅色(C) 黃色(D) 黑色
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- 下列有關調整雷達調諧鈕（Tuning）的敘述，何者錯誤？(A) 發射機若裝有自動頻率控制系統（AFC），則勿須藉人工調諧(B) 調整雷達調諧鈕是在改變回波信號的頻率(C) 若有性能監視器（Pe
- 危險方位是指觀測下列那一項以判斷是否處於危險區中？(A) 一燈塔高度之垂直夾角(B) 一燈塔之方位(C) 兩燈塔之水平夾角(D) 兩燈塔之方位重疊與否
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- 在下列那一方位時，C 系自差之誤差值最大？(A) 東或西(B) 北或南(C) 東北或西南(D) 西北或東南
- 下列何者為包括法令規章、海洋區域環境、警告區域、航路、助航制度等資料的書刊？(A) 航行指南（Sailing directions）(B) 航船佈告（Notice to mariners）(C
- 下列天體視高度的修正量中，何者為恆星的視高度修正量？(A) 視差(B) 視半徑(C) 折射(D) 光滲
- 在全球定位系統（GPS）中，下列有關 PDOP 的敘述，何者正確？(A) 由電離層與對流層之效應所引起的誤差(B) 衛星與航儀使用者位置之幾何分布(C) 由多路徑資訊傳播相組合之資訊所產生之誤
- ECDIS 應能與何者結合，以顯示他船的資料？(A) VHF(B) ARPA(C) GPS(D) INMARSAT
- 某輪於 5 月 18 日，ZT 1030，以 18 節之船速由甲地 L 5°16' S，λ 168°16' W 啟程，採麥氏航法趕赴乙地 L 38°25' N，λ 155
- 下列何者為使用 IALA-A 系統之國家或區域？(A) 北美洲(B) 中美洲(C) 南美洲(D) 非洲
- 下列有關天體視高度修正量中，那些項目為測「金星」所需具有的修正量？① 折射 ② 行星象 ③ 視半徑 ④ 視半徑增值 ⑤ 視差(A) ①②③(B) ①②⑤(C) ②③④(D) ①③⑤
- 在船上，雷達幕上影像與肉眼所見真實影像，最相近的是什麼樣的顯示（Display）方式？(A) 真北向上（North up）之真運動(B) 航向向上（Course up）之真運動(C) 真北向上
- 在地球面上經度每相差 1'，時間相差為多少？(A) 1 秒(B) 4 秒(C) 1 分(D) 4 分
- 求：麥氏航向應為：(A) 8°(B) 28°(C) 322°(D) 38°
- 船舶於北太平洋航行途中，若欲知海域之洋流（Current），可查閱：(A) 潮流表（Tidal current tables）(B) 潮流圖解（Tidal current diagram）(C
- 依 1990 年航海曆，下列的那一個日期會有日蝕發生？(A) 2 月 9 日(B) 4 月 8 日(C) 7 月 22 日(D) 8 月 6 日
- This bottle is ______ with water. (A)full (B)filling (C)filled (D)filed
- 在狹窄水道中航行，該水道兩側高大建築物較多，航道彎度大且彎道多，下列那一種顯示方式最好？(A) 相對運動（Relative motion）的艏向上（Head up）(B) 相對運動（Relat
- 下列有關潮期提前（Priming of the Tide）之敘述，何者不正確？(A) 高潮在月球中天之前即已發生(B) 月球在新月與上弦月之間產生(C) 月球與太陽關係位置之改變產生(D) 月
- 求：麥氏距離為多少浬？(A) 2800.1(B) 260(C) 3800.0(D) 334
- 關於旋潮流（Rotary current）之敘述，下列何者不正確？(A) 為週期流之一種(B) 係在離岸遠處，潮流之方向不受任何障礙物之影響(C) 潮流之流向受海水密度改變而改變方向(D) 潮
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- 在雷達波的各種折射（Refraction）中，探測距離最遠的是什麼折射？(A) 正常折射（Normal Refraction）(B) 超折射（Super-Refraction）(C) 次折射（
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- 全球定位系統（GPS）具有高度精確的三度空間定位能力，則最少須有幾顆衛星訊號方可完成？(A) 2 顆(B) 3 顆(C) 4 顆(D) 5 顆
- 下列關於大圈與恆向線之敘述何者為不正確？(A) 大圈與子午線之交角不等(B) 恆向線與各子午線交成等角(C) 恆向線與子午線之交角若為 0°，則是航行於平行圈或赤道上(D) 若要維持航行於大圈上
- 雷達使用航向向上（Course Up）顯示，當風與水流極大而操舵不穩時，則雷達幕上艏輝線（Heading Line）與其圖像（Picture）之情況如何？(A) 艏輝線（Heading Lin