問題詳情
39.下列常見海龍替代藥劑之GW.P值(溫室效應值),何者最大?
(A) IG-55
(B) IG-541
(C) FM-200 (HFC-227ea)
(D) NOVEC-1230
(A) IG-55
(B) IG-541
(C) FM-200 (HFC-227ea)
(D) NOVEC-1230
參考答案
答案：C
難度：適中0.563
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 物質氣化熱愈大者,蒸發愈困難,引火易較難,請問下列物質何者具有最大氣化熱(A)水 (B)丙酮 (C)乙酪 (D)氮
- 金属碳化物與水·热水稀酸等作用時,產生可燃性氣體,下列何者與水反應會產生氫氣?(A)K2C2 (B) MgCz (C) MnBC (D) Al4C3
- 下列準自然發火性物質稀土金屬之燃燒,其火焰顏色何者正確?(A)鈉:淡紫色 (B)鉀:紅紫色 (C)鋰:黃色 (D):紅色
- 有關自然發火物質之敘述,下列何者錯誤?(A)硝化棉屬於分解熱之蓄積而發火之物質 (B)油脂類屬於氧化熱之蓄積而發火之物質(C)活性碳屬於發酵熱之蓄積而發火之物質 (D)丙烯睛屬於聚合而發熱之物質
- 下列有關影響自然發火之敘述,何者正確?(A)熱傳導度大者,容易積熱量而造成自然發火(B)發熱量愈大,對自然發火愈不利(C)單位質量表面積愈大,自然發火愈不易(D)適量水分可降低反應所需之活化能
- 假設三個電器插在同一际電壓110V延長線,当三個電器同時使用,該延長線流通電流為多少(三個電器 耗電功率分别為 550W、330W及220W)? (A)2安培 (B)3安培 (C)5安培 (D
- 静電容量C(法拉)靜電壓V(伏特)與電荷量Q(库倫),三者關係公式為何?(A)Q=C/V (B)C=Q/V (C)C=V/Q (D)Q=C/V2
- 下列對於靜電放電而生火灾過程之敘述,何者錯誤?(A)當兩種不同物質摩擦、接觸或分離之際,產生靜電 (B)帶電物體存在,其內部產生分極 (C)帶電物體之同極間或帶電物體與接地導體間,發生放電火花(
- 電器條件改變會發生異常焦耳熱現象,請問下列何者非造成局部電阻值增加原因?(A)銀離子移動 (B)半斷線 (C)導線連接不良 (D)氧化亞銅增殖發熱現象
- 「回路電流未經過用電負载,吴极導體即直接接觸或經過低阻抗連接,形成焦耳熱異常發生之情形」針對前述現象可稱為?(A)短路 (B)漏電 (C)過負載 (D)電痕
內容推薦
- 下列何者為等差數列?(A) , ...... (B)5+ ,5,5- ,5-2 ,......(C) ，...... (D)2,-2,2,-2,......
- 如圖,在邊長為10公分的實心正方體上,有一隻螞蟻要從A點走到B點,則螞蟻所走的最短距離為多少公分? (A) 30(B) (C) (D)
- 有一個正方形與一個正三角形的周長相等,已知正方形的邊長為x公分,則此正三角形的邊長為多少公分?(A) x(B) x(C) x(D)x
- 為避免駕駛人視力受眩光作用影響,高速公路隧道內燈光的強度在夜間時,由行車方向入口起往內應如何調整?(A)先暗再逐漸變亮,出口前再漸變暗 (B)先亮再逐漸變暗,出口前再漸變亮(C)全部維持和白天一樣
- 「公路路線設計规範」有關公路設计的車種(DesignVehicles)中,不包含下列何者?(A)大型半聯結車 (B)貨車 (C)小客車(D)機車。
- 當車辆在平坡以低於15KPH以下之車速轉彎時,後輪無法依前輪所完成的弧形軌跡轉彎,此現象稱為?(A)輪跡外移 (B)輪跡內移 (C)制動力差異 (D)滑動角現象
- 目前聯合國世界衛生组織及各先進国家推動的道安重點工作中,為期能降低交通事故的傷亡嚴重程度,除了傳統的3E政策之外,加入第4E的策略,請問第4個E為何?(A)热忱(Enthusiasm)(B)鼓勵(
- 調查路口轉向交通量的用途,下列何者為非?(A)設計交叉路口槽化設施 (B)決定「左轉車道」的長度(C)設計偏重車道或調撥車道 (D)設計號誌時相及時制
- 已知某雙向公路之年平均每日交通量(AADT)為 25000輛/日·第30高小時交通量(30HV)為3,000輛/小時,D因子為0.60,个因子為0.2,请問該路段的K-因子(factor)為何?
- 某一高公路路段,在拥塞的狀況下,平均車輛間的空間間距(Spacing)為10公尺,而該路段的自由流速率為90公里小時假設速率和密度間的關係呈線性關际,請估算該路段的容量(最大交通量)為何?(A)
- 下列何者不是設置單行道之優點?(A)降低車流延滯時間(B)利於號誌連锁(C)減少潜在的交通衝突點(D)減少公車旅次的距離
- 評估路口控制績效指標之一的「最小(短)等候線長度(queue length)」侨代表?(A)車辆停等所占的距離最短(B)等候的車辆数量最少(C)等候的時間最短(D)通過路口的時間最短
- 有關路口交通感應(觸動)式號誌的設置和應用,下列何者有誤?(A)全觸動號誌的車辆侦测器僅設在主要干道上(B)半觸動號誌控制設於干支道車流差異較大路口時,車輛侦測器做設於支道上(C)半觸動號誌的侦
- 【題組】上题中,週期时間利用Webster公式求得,該公式推導之主要依據為何(A)等候線長度最短(B)路口延滞最小(C)車辆通過路口機率最大(D)車輛停等百分比最小
- 【題組】承上题,若該路口號誌期為90秒該方向的有效燈時間為60秒,則該方向車道的容量約為?______車/小時/車道 (A)900 (B) 1,000 (C) 1,100 (D)1,200
- 【題組】承上题,該路段的尖峰小时因子(PHF)約為何?(A)0.90 (B) 0.91 (C) 0.92 (D) 0.93
- 「停」「讓」標誌是最基本的交通管制設施,用以區分無號誌化路口的幹支道,兩者設置條件的主要差别為何?(A)車流量多寡 (B)道路寬度 (C)速限高低 (D)視距條件
- 為避免車輛長期估用路邊停車格·增加停車格位的轉换率,應採取下列何種收费方式(A)計時累進收費 (B)計次收費 (C)計時收費 (D)按月收費
- 在都市地區各路口相距較近的路段上,採取同亮式連鎖誌系统,最主要的缺點為何?(A)導致通過車辆數诚少(B)易誘使駕人提高行驶速率(C)增加停等延誤時間(D)增加車辆停等比率
- 近年來,交通部和各縣市政府積極推動路口行人穿越道退縮的主要目的為何?(A)規范轉變車辆的行車軌跡(B)減少路口的面積(C)降低車輛通過行穿線的速率(D)減少視線死角
- 化簡 ，可得到(A)-2 (B) (C) (D) 2
- 比較 的大小。(A) (B) (C) (D)
- 下列中央分隔(向)島上的近障礙物線(黃黑相間斜紋)的設方式,何者正確?(A) (B) (C) (D)
- 如下圖， ,求(a+b)(a-6)=? (A)16(B)32 (C)63 (D)130
- 「學校標誌」 , 設於學校附近之處,車輛駕驶人應注意禁聲慢行,歸屬於哪一類之交通標誌?(A)警告標誌 (B)指示標誌 (C)禁制標誌 (D)輔助標誌