問題詳情
32. 當船在熱帶或亞熱帶裝載大米等吸濕性貨物,航向高緯度時,下列何種不是船體出汗的原因?
(A) 裝貨地點溫度高,濕度大
(B) 船舶遇到暖峰時
(C) 船舶進入寒冷水域
(D) 夜間海水溫度降低
(A) 裝貨地點溫度高,濕度大
(B) 船舶遇到暖峰時
(C) 船舶進入寒冷水域
(D) 夜間海水溫度降低
參考答案
答案:B
難度:適中0.689655
統計:A(0),B(20),C(5),D(4),E(0)
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- 有關裝載玻璃及其製品之敘述,下列何者錯誤?(A) 艙內保持清潔乾燥(B) 避免與貨艙內金屬物部位接觸(C) 裝玻璃的箱子,裝載時箱的兩端沿船的左右舷方向放置(D) 配艙遠離震動大的機艙,最宜配
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- 為了防止艙內出汗,在何種情況時可以進行自然通風?(A) 當天氣良好時(B) 當艙內溫度高於外界溫度時(C) 當艙內的露點溫度高於外界的露點溫度時(D) 當艙內的露點溫度低於外界的露點溫度時
- 氣象傳真圖中表示高空分析圖的代號是:(A) AS(B) AU(C) AW(D) FS
- 船舶載運蔬菜水果等貨物,其腐敗之主要原因為何?(A) 途中運輸時間過長(B) 化學作用(C) 呼吸作用(D) 貨艙清潔狀況差
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- 有關配艙的考量,下列敘述何者錯誤?(A) 垂直分佈,GM 要適宜(B) 縱向分佈,俯仰差要適宜(C) 到達港的最大吃水限制要符合(D) 全部貨載容積等於分載貨物的容積
- 單位容積(m3)所含水蒸汽量(g),稱為:(A) 絕對濕度(B) 相對濕度(C) 對比濕度(D) 最高濕度
- 裝載因數(S.F)1(立方公尺 / 公噸)等於多少立方呎 / 長噸?(A) 45(B) 87(C) 87(D) 45
- 一般船舶在裝運石材,則該航次貨載在垂直方向上配載上,應做到那種方式?(A) 按貨艙容積比例分配(B) 二層艙儘量不裝(C) 二層艙及底艙各占一半(D) 二層艙應裝全部貨量 1/3~1/4
- 有關貨物通風換氣的敘述,下列何者錯誤?(A) 外氣露點較艙內露點為高時,停止通風換氣(B) 寒帶地方裝載吸濕性貨物往熱帶地方要加強通風(C) 熱帶地方裝載吸濕性貨物往寒帶地方要利用機械通風(D)
- 當外界的露點溫度低於貨艙內的露點溫度,且外界空氣的溫度高於貨艙內露點空氣的溫 度時,下列何種措施錯誤:(A) 對流循環通風(B) 機械通風排氣開到最大(C) 貨艙乾燥通風裝置開啟在“通風”位置
- 為防止靜電產生,散裝化學品船裝卸時正常流速應限制在每秒多少公尺(m/s)以下?(A) 2(B) 3(C) 4(D) 5
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- 雜貨船配艙,若有二層艙甲板,則基本配艙的原則為何?(A) 1/2 在下大艙,1/2 在二層艙(B) 2/3 在下大艙,1/3 在二層艙(C) 3/4 在下大艙,1/4 在二層艙(D) 3/5
- 專用英文名詞 Bill of Lading,其意為:(A) 運費單(B) 理貨單(C) 提單(D) 艙單
- 穀類裝載時,機艙、鍋爐艙之橫向隔堵如鄰貨艙,其溫度常達 110℉或以上,必須採下 列何項措施?(A) 加散熱板 (B) 加節熱器 (C) 應予通風(D) 隔絕
- 船舶運輸中產生貨運質量事故,下列何者船方可不負擔責任?(A) 配艙和積載不當(B) 裝卸作業中,裝卸操作不當(C) 運輸途中貨物管理不當(D) 貨艙及設備不符合裝載要求
- 以下貨物何者不會產生自燃性?(A) 煤炭(B) 原油(C) 魚粉(D) 棉花
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- 當在「滿載艙間」採用碟形調整,以減低傾側力矩時,其自碟形底部量自甲板線之深度, 當模寬在 1 公尺及以下之船舶,不應小於多少公尺?(A) 0.9(B) 0(C) 1(D) 2
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- 使回教成為整個印度與東南歐地區主要信仰的是何人?(A)突厥人與蒙古人(B)阿拉伯人與蒙古人(C)匈奴人與突厥人(D)阿拉伯人與波斯人。