問題詳情
41. 某人測天，經解算後得AP（aL25°S, aλ062°15.0'E），天體方位270°，截距a7.8'A，請計算測天時的船位經度為何？
(A)062°22.8'E
(B)062°07.2'E
(C)062°23.6'E
(D)062°06.4'E
(A)062°22.8'E
(B)062°07.2'E
(C)062°23.6'E
(D)062°06.4'E
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 下列何者不是船舶報告務系統(Ship Reporting System)中，船舶應發送之報告文件？(A)船位報告 (B)危險貨物報告 (C)航行計劃 (D)裝載計畫
- 當滿載船舶，其船首抵達泊位中間N旗的外檔時，餘速以不超過多少為宜？ (A)3節以下 (B)2節以下 (C)3節以上 (D)2節以上
- 下列何緯度，電羅經產生的鎮偏誤差為最小？ (A)赤道 (B)45°N (C)60°N (D)90°N
- 在天文三角形上，天頂與天極之角距離，其名稱為何？ (A)極距 (B)赤緯 (C)餘緯 (D)天頂距
- 當沿岸航行時，下列何種情況會使使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸？ (A)順流(B)頂流 (C)順風 (D)陸風
- 船舶發生碰撞，若甲船船艏撞入乙船船體時，甲船應採取下列何項操縱措施為宜？(A)立即停俥以防破洞擴大 (B)立即微微進俥，頂住他船破洞以減少進水量 (C)立即倒俥退出，進行堵漏搶救 (D)先用纜
- 某船船寬為B，當橫傾角為θ時，其吃水增加量可由下列何項算式估算？ (A)B x sinθ(B)B x cosθ (C)B/2 x sinθ (D)B/2 x cosθ
- 有關雷達「艏向向上」(Head Up)顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)顯像以船首為參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)艏向恆指向刻度圈 0度 (D)雷達上回跡與目視實際情況相
- 通過吃水與水深的比較，可判斷船體擱淺部位和程度。若擱淺後吃水小於擱淺前吃水又大於舷邊水深，說明此處船體處於下列何種狀態？ (A)擱淺 (B)未擱淺 (C)陷入海底(D)情況不明
- 在北半球，當船舶陷入颱風危險半圓時，若風浪十分猛烈或前方有淺灘等不能全速駛離時，則可採取下列何種方式避離颱風區？ (A)船尾右舷受風順航 (B)船尾左舷受風順航 (C)船首右舷頂風滯航 (D)
內容推薦
- 有關雷達顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)艏向朝上模式中，船舶轉向時，目標回跡往反向移動 (B)艏向朝上模式中，螢幕不因目標移動而生殘影 (C)真北朝上模式中，海岸線與目標之相關位置與海圖
- 下列何者不屬於船舶交通服務（VTS）系統之外部功能？ (A)資料蒐集 (B)航行協助服務 (C)交通組織服務 (D)支援聯合行動
- IMO有關船舶操縱性能標準MSC.137決議案，船舶操縱性能標準之迴旋性，進距之容許界限範圍為何？ (A)≦6L (B)≦5L (C)≦5L (D)≦5L
- 在風較小的靜水港，出纜的順序則需根據當時操縱和泊位情況而定，重載船為防止船前衝慣性可先帶那一條纜繩？ (A)艏纜 (B)艉纜 (C)艏倒纜 (D)艉倒纜
- 船舶航行時船邊造波現象，船速越大現象愈顯著，引水人船中登船，水位會較平常吃水之水位如何？ (A)為高 (B)為低 (C)不變 (D)較船艉偏高
- 隨著速力之變化，船體之下沉及吃水差之變化極為激烈，而隨著速力之增加，船艉之下沉急劇，而由於船艏之上浮，致形成艉俯之狀態，稱之為？ (A)艉部下座（Squatting） (B)舯部下座（Sagg
- 在河床不對稱的運河或江河中航行，船舶應駛在深水主航道的右側航道上。為使船舶駛於右側航道的航線上，需採取何種操作來進行？ (A)保線操作 (B)隨機操作 (C)定航向操作 (D)保向操縱
- 所選錨地水域周圍的地形應能成為船舶避風浪的屏障。在錨地躲避颱風時，由於颱風經過時路徑位置不同，風向風力也隨時變化，如遮擋風浪的地形有限，船舶在選擇錨位時應注意利用有限的地形，在船舶受最大風浪侵
- Follow these ________, and you can make a pie.(A) grades (B) pans (C) steps (D) flour
- 何項因素會影響船舶縱搖週期？ (A)船長 (B)船寬 (C)吃水 (D)船型
- 在島礁水域內航行，使用方位法測定船位時，應量取島礁的何處為宜？ (A)前緣 (B)中央 (C)後方 (D)側緣
- 右旋單車船在港內順流拋錨掉頭時，應如何操船？ (A)向左掉頭，拋左錨 (B)向右掉頭，拋右錨 (C)向左掉頭，拋右錨 (D)向右掉頭，拋左錨
- 天赤道系統中，以春分點為起點，來測量天體時圈角距的方式有幾個？各叫什麼？(A)一個；恆星時角 (B)兩個；天體地方時角和天體赤經 (C)一個；天體赤經 (D)兩個；天體赤經和恆星時角
- 所謂迴轉儀偏移(Gyroscopic Precession)，下列敘述何者為不正確。圖為迴轉儀的轉輪，有三軸互相垂直：SN為旋轉軸，BB為水平軸，CC為垂直軸。 (A)轉輪旋轉中，從F點給予外力
- 下列有關日不沒的條件，何者為正確？ (A)所在緯度大於太陽赤緯，且同名 (B)所在緯度大於太陽的餘赤緯，且異名 (C)所在緯度大於太陽的餘赤緯，且同名 (D)太陽赤緯大於所在緯度，且同名
- 船舶在狹窄水道順流通過彎曲水道時，用舵時機如何為之？ (A)比平潮時提前 (B)比平潮時延後 (C)與平潮時相同 (D)視當時情涗而定
- 甲船船艏向200°，測乙船之相對方位為100°，若乙船船艏向為50°，則此時乙船測甲船之相對方位為何？ (A)70° (B)160° (C)250° (D)340°
- 全球定位系統（GPS）中，垂直精度稀釋因子，其英文縮寫字為下列何者？ (A)GDOP(B)PDOP (C)HDOP (D)VDOP
- 關於旋轉儀之運動特性，下列敘述何者不正確？ (A)當旋轉儀穩定後，若不受外力干擾時，其軸恆指向太空中某點 (B)當旋轉儀穩定後，若不受外力干擾時，其軸恆指向地理北極 (C)當旋轉儀穩定後，若受
- 推力和阻力為船速的函數，它們之間的關係為何？ (A)推力隨船速增加而減小，阻力隨船速增加而增大 (B)推力隨船速增加而增大，阻力隨船速增加而增大 (C)推力隨船速增加而減小，阻力隨船速增加而減
- 於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？ (A)本船與目標反射面呈平行狀態 (B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標 (C)雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在 (D)氣溫劇變，
- 船舶操縱性能試驗中，螺旋試驗之目的為何？ (A)判斷船舶航向穩定性的優劣 (B)求取船舶操作性指數K、T值 (C)判斷船舶的迴旋性性能 (D)判斷船舶的變速運動性能
- 於IALA浮標系統中，關於安全水域標誌，下列敘述何者為不正確？ (A)球形、圓錐形或木柱形 (B)紅白相間之直條紋 (C)頂標為一個紅色圓球 (D)燈質可用摩斯電碼（MorseCode）之S字
- 船舶前進時，船體何處之水壓會下降？ (A)船首 (B)船尾 (C)船中 (D)不一定
- 某船離開臺灣基隆港後不久，在ZT 1818時觀測太陽，經解算其方位角（Az）為108°，則太陽之方位（Zn）為： (A)072° (B)108° (C)252° (D)288°