問題詳情
49. 民用航空運輸業航空器使用人之安全管理系統應具有下列哪些功能?
(A)辨識安全危險因子
(B)確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施
(C)提供持續監督及定期評估達到安全等級
(D)以持續增進整體性安全等級為目標。
(A)辨識安全危險因子
(B)確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施
(C)提供持續監督及定期評估達到安全等級
(D)以持續增進整體性安全等級為目標。
參考答案
答案:A,B,C,D
難度:非常簡單1
統計:A(5),B(5),C(5),D(5),E(0)
內容推薦
- 下列何者應報請民航局核准後實施?(A)航空器使用人訂定之航空器維護能力手冊(B)航空器使用人訂定之維護計畫(C)航空器使用人訂定之維護人員訓練計畫(D)民用航空運輸業航空器使用人建立之
- 下列何項非屬民航法立法之目的?(A)保障飛航安全(B)健全民航制度及符合國際民用航空標準法則(C)促進民用航空之發展(D)健全政府組織架構。
- 下列敘述何者正確?(A)航空器所有人對其航空器負妥善維護之主要責任(B)航空器使用人對其航空器負妥善維護之主要責任(C)航空器使用人得將其航空器之維護委託經民航局核准之個人、團體或維護
- 聯合國下設之國際民航組織簡稱(A)ICAO(B)WHA(C)WHO(D)APEC。
- 航空器應每二年接受基本作業重量平衡之稱重一次。但飛機基本作業重量改變累積增減達其最大落地重量多少比率時,應重新稱重(A)百分之一(B)千分之五(C)百分之五(D)千分之一。
- 下列哪些文書是民用航空運輸業航空器飛航時應具備之文書?(A)營運規範核准項目表(B)航空器維護計畫(C)最低裝備需求手冊(D)客艙組員手冊。
- 地面機械員執業證書及檢定證申請人之年齡應滿(A)16(B)18(C)21(D)23 歲。
- 依民航法,使用未領適航證書之航空器飛航,應處多少年以下有期徒刑(A)三年(B)五年(C)八年(D)十年。
- 依民航法定義,航空產品不包括(A)航空器(B)零組件(C)發動機(D)螺旋槳。
- 下列哪些文書是航空器飛航時應具備之文書?(A)飛航手冊(B)航務手冊(C)機務手冊(D)操作手冊。
內容推薦
- 以下何者應建立安全管理系統並經報請民航局備查後實施?(A)民用航空運輸業之航空器使用人(B)大型及運輸類飛機之所有人(C)以運輸類飛機執行飛航作業之普通航空業航空器使用人(D)維修廠。
- ⑵試計算在點 A(0,0)的 x 方向速度分量 u。(5 分)
- 航空器修理後可能影響航空器之哪些特性之修理為大修理?(A)重量(B)平衡(C)結構強度(D)飛行特性。
- 持有航空器駕駛員檢定證者,駕駛非屬民用航空運輸業、普通航空業之航空器,得從事其所檢定合格駕駛航空器型別之預防性維護工作。以下哪些工作項目屬這類預防性維修工作?(A)拆除、安裝及修理起落
- 下列何者應為民用航空運輸業安全管理系統之一部分?(A)機場安全手冊(B)飛航資料分析計畫(C)棚廠作業須知(D)飛航安全文件系統。
- 有關我國新制地面機械員之規定,以下何者正確?(A)檢定類別分為 A 類、B1 類、B2 類、C 類等四大類(B)申請地面機械員檢定證者,需年滿二十歲(C)具 A 類檢定證者,得為航空器
- 以下哪些航空器改裝為大改裝?(A)改裝後明顯影響航空器重量、平衡之改裝(B)改裝後明顯影響航空器結構強度之改裝(C)改裝時可以一般工作方法施工,且名列於現行航空產品與其各項裝備規格之改
- 20 一邊長為 b 之正方形斷面實心桿件,受軸向壓力時,彈性挫屈(elastic buckling)載重為 P。若以相同材料,製作一邊為 2b,另一邊為 b 之長方形斷面實心桿件,當長度不變時,則彈性
- 有關通勤類航空器,以下何者正確?(A)載客座位數二十九人以下(B)最大起飛重量不逾八千六百四十公斤(C)具多發動機且由螺旋槳驅動(D)經民航局或原設計國之適航主管機關型別檢定為通勤類之
- ⑵ CH3CH2CH2CH2-SH
- 有關經歷紀錄簿,下列何者正確?(A)航空器應備有完整之航空器經歷紀錄簿(B)航空器應備有完整之發動機經歷紀錄簿(C)各類經歷紀錄簿應於故項工作完成後四十日內記載之(D)航空器、發動機或
- 從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修、預防性維修或重造之工作者,應符合之規定,何者正確?(A)持有地面機械員檢定證者,應依其檢定類別,從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝
- 以下何者為航空器適航證書之分類?(A)通用類(B)通勤類(C)運輸類(D)自由氣球類。
- 有關民用航空運輸業之高齡飛機檢查,若為中華民國九十二年十二月八日機齡未超過十四年之飛機,下列何者正確?(A)航空器使用人應於機齡滿十四年之次日起五年內完成首次檢查及紀錄審查(B)後續每
- 航空器維護經歷紀錄簿應載明何資料?(A)逐日飛航時數及其累積時數(B)各項定期之維護檢查、翻修(C)不定期檢查情況(D)重要換件情形。
- 未持有檢定證者從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修,以下何者正確?(A)應於持有機械員或維修員檢定證者之監督下(B)應由督導者親自督導及注意工作從事範圍,確認工作適切之完
- 薄工件鑽孔易造成多角形,其處理方式為(A)減少鑽刃餘隙角(B)提高加工轉數(C)增加進刀量(D)使工件浮動。
- 以下何者為航空器特種適航證書之分類?(A)通用類(B)試驗類特種(C)特許飛航類(D)自由氣球類。
- 民用航空運輸業之航空器使用人應依民航局之高齡飛機檢查要求,備妥受檢飛機及紀錄以供檢查;下列哪些資訊應包括於受檢紀錄中?(A)飛機機齡(B)最近一次完成高齡飛機檢查及紀錄審查之日期(C)
- 三、一 個 長 5 m、寬 0.3 m 的 平 板 , 以 3m/s 牽 引 於 充 滿 20℃ 水 ( 其 黏 度μ = 002×10-3 Pa.s,密度ρ = 92 kg/m3)的蓄
- 航空器有下列情事之一者,為不合於適航安全條件?(A)經民航局或委託之機關、團體檢查認定不符合原檢定時之適航標準者(B)其所有人或使用人不依規定妥善維修,致航空器不能安全飛航者(C)其所
- 3 二苯乙炔的結構式為:
- 進口貨機若機齡超過十四年者?(A)不得進口(B)除一般申請文件外,應檢附結構維修經歷紀錄,向民航局申請檢定(C)不必檢附噪音證明(D)申請文件中,應包括結構完整性計畫及補充檢查計畫。
- 有關最低裝備需求手冊,以下何者正確?(A)民航局訂定(B)航空器製造廠訂定(C)航空器使用人訂定(D)供機長於航空器之儀表、裝備或系統失效時,決定該飛機於飛航前或於中途降落後繼續該航空
- ⑵試計算作用於此平板的阻力為何?(10 分)