問題詳情
7. 銑床主軸異常發熱現象，與何者無關
(A)油量不足
(B)軸承破損
(C)切削負荷太大
(D)工件未夾緊。
(A)油量不足
(B)軸承破損
(C)切削負荷太大
(D)工件未夾緊。
參考答案
答案：D
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(0),D(6),E(0)
內容推薦
- 車床啟動前應先 (A)夾持刀具(B)調整(C)潤滑及油面檢查(D)夾持工件。
- Linguists estimate that about half of the 6,500 languages worldwide are endangered or on the bri
- 何者不是射出機停機檢查項目 (A)檢查塑料是否足夠(B)關冷卻水(C)關閉料斗間料閘(D)清潔模具並防銹。
- 若車床床軌磨損，則車削易使工件形成 (A)凸起(B)凹入(C)錐度(D)圓柱 現象。
- 平面磨床台面應多久清潔、上油一次 (A)每日(B)每週(C)每月(D)每年。
- 車床在使用後，最須採行的維護工作為 (A)調整(B)清潔及潤滑(C)暖機(D)拆下夾頭。
- 100. 塑膠模具中，導柱與導套間隙愈大，則成品厚度對稱度 (A)愈差(B)不影響(C)愈佳(D)視塑膠材料而定。
- 何者非試模時應注意事項 (A)檢查是否有零件鬆動(B)清除防銹油(C)安裝鎖模塊(D)導柱上油潤滑。
- 平面磨床的清潔工作應使用 (A)水沖洗(B)壓縮空氣(C)油沖洗(D)布或無塵紙。
- 發現機械漏電時應 (A)立即動手修理(B)繼續工作(C)報告長官(D)立即切斷電源。
內容推薦
- 1封頭膠帶補助鉛管工法中，補助鉛管之鉛工時間宜在幾分鐘內完成 (A)十五分鐘(B)十分鐘(C)七分鐘(D)五分鐘。
- 柱膝型銑床使用後，宜將床鞍 (A)移近柱膝面(B)移離柱膝面(C)移至最高(D)任意停放。
- 模具於組立完成時，應在模具表面 (A)上防銹油(B)保持乾燥(C)清潔即可(D)用壓縮空氣吹乾淨即可。
- 工件在銑削時發生顫動，可能的原因是 (A)銑削負荷太小(B)銑刀太銳利(C)積屑(D)切削液太多。
- 1封頭膠帶補助鉛管工法中，有關封頭膠帶纏繞三層重疊的方式，下列何者正確？ 。
- 右列是小立探討全球共同環境時，用以說明的部分文字。根據內容判斷，他的主張具有經濟學的何種概念？ (A)分散風險 (B)外部效果(C)比較利益 (D)區域合作
- 清潔銑床工作台上之Ｔ形溝槽，絕對不可使用 (A)刷子(B)水沖洗(C)壓縮空氣(D)油沖洗。
- 塑膠射出模具生產完畢後，應 (A)立刻卸模(B)清潔上油後卸模(C)用壓縮空氣吹乾後卸模(D)置於機台至下次生產。
- 在銑床上欲得一光滑的表面應該使用 (A)大進給高轉速(B)大進給低轉速(C)小進給高轉速(D)小進給低轉速。
- 車床切斷工件，產生振動的原因是 (A)工件夾太緊(B)車刀夾太緊(C)車刀沒有夾緊(D)切斷部位太靠近夾頭。
- 沖壓模具最常見的維護項目是 (A)更換下模(B)銲補缺口(C)磨銳刃口(D)更換模座。
- 銑床刀軸套入主軸孔前，最好選用 (A)紗布(B)抹布(C)衛生紙(D)無塵紙 擦拭之。
- 模具久置後，再度生產前應先 (A)拆模整理表面(B)全部重新打光(C)除去防銹油(D)直接上機生產。
- 使用端銑刀銑削，宜採用 (A)淺切削大進給(B)淺切削高轉速(C)深切削高轉速(D)深切削小進給。
- 車削工作用來控制切屑流向，是車刀的 (A)刀鼻半徑(B)前間隙角(C)邊間隙角(D)後斜角。
- 模具零件容易磨耗，其主要原因之一為 (A)硬度(B)剛性(C)延展性(D)扭力 不足。
- 檢查平面磨床磁性夾頭平面有無平整，宜用 (A)塊規(B)角尺(C)槓桿式量錶(D)刀口平尺。
- 塑膠模具生產完畢後，冷卻水路該如何保養 (A)不需保養(B)用塞頭塞住即可(C)加入機油(D)用壓縮空氣吹乾。
- 銑削的工件表面粗糙度無法改善時，其不可能之原因為 (A)拉桿沒有鎖緊(B)面銑刀未鎖緊(C)刀片沒有鎖緊(D)主軸轉速太高。
- 車削的孔徑愈大，車刀之前間隙角 (A)可減小(B)應增大(C)視孔徑長度而定(D)視車床動力而定。
- 12 如圖所示電路，試求 A、B 兩點間之等效電阻 RAB： (A)2 歐姆(B)3 歐姆(C)5 歐姆(D)9 歐姆
- 平面磨床操作前的注意事項，何者為錯誤 (A)檢查機械有無振動(B)檢查油箱機油是否充足(C)檢查切削劑是否清潔、足夠(D)直接操作磨削。
- 於射出成形時機器發生異音應 (A)繼續生產(B)立即停機(C)換班時再提出(D)離開機器。
- 當銑床工作台傳動往復背隙過大時，表示該調整 (A)主軸鬆緊度(B)床台導螺桿間隙(C)工作台水平度(D)手輪間隙。
- 車床主軸軸承過熱磨耗的原因為 (A)反向重車削(B)進刀速度太快(C)未按時更換機油(D)軸承太鬆。