問題詳情
22.下列有關鍛造工作之敘述何者不正確？
(A)普通鍛鋼之鍛造溫度，通常加熱至1200℃
(B)飛機引擎之星形汽缸係以壓鍛法鍛造而成
(C)桿件鍛粗時，端部之伸出長度不宜超出桿件直徑之2～3倍
(D)雙頭扳手應以鍛造法製成者為佳。
(A)普通鍛鋼之鍛造溫度，通常加熱至1200℃
(B)飛機引擎之星形汽缸係以壓鍛法鍛造而成
(C)桿件鍛粗時，端部之伸出長度不宜超出桿件直徑之2～3倍
(D)雙頭扳手應以鍛造法製成者為佳。
參考答案
答案：B
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 下列何種成形加工，在模具設計時必須考慮彈回(Spring Back)現象(A)板金彎曲成形 (B)擠製成形 (C)鍛造 (D)鑄造。
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- 鋼筋製造方法是用(A)滾軋 (B)擠製 (C)抽拉 (D)冷鍛。
- 下列有關金屬材料熱作加工的敘述，何者正確？(A)在材料的再結晶溫度以下加工 (B)不會產生新的晶粒 (C)不會產生加工硬化現象 (D)在相同變形量條件下，其成形負荷比冷作加工大。
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- 下列有關冷作加工的敘述何者不正確？(A)細結晶的金屬較易實施，因其延展性高 (B)冷作件的硬度及強度增加，但延展性降低 (C)冷作工件可維持較精密的尺寸公差 (D)冷作後金屬內部有殘留應力。
- 少量打造飛機機身之板金，可利用(A)鍛造法 (B)旋壓法 (C)拉伸造形法 (D)擠製法。
- 冷作件欲保留硬度而消除內應力，可施以(A)完全退火 (B)製程退火 (C)回火 (D)弛力退火 處理。
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- 從鐵工廠老師父口中常用的術語中，可大略看出台灣自光復後，機械工業曾受那一國的影響十分深遠？(A)日本 (B)瑞士 (C)蘇俄 (D)法國。
- 下列何種製法之產品不是斷面均一的長條狀？(A)穿孔法 (B)引伸法 (C)擠製法 (D)衝壓法。
- 將金屬加熱之後從模嘴擠出之製造法稱為擠製，下列有關擠製之敘述何項正確？(A)直接擠製時材料與模壁之摩擦損失小，所以比間接擠製省力 (B)製品之斷面前後允許有較大之變化 (C)生產速度約比滾軋法快
- 衝壓床的滑塊一個上、下行程時，模具能在同一位置產生兩個或兩個以上的加工步驟的加工法為(A)連續衝模 (B)複合衝模 (C)下料模 (D)衝孔模 加工法。
- 在圓筒工件之邊緣衝孔，宜選用(A)拱門式 (B)突角式 (C)直邊式 (D)凹口式 衝床。
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- 鋼料滾軋前應加熱至(A)1500℃ (B)1200℃ (C)1000℃ (D)800℃。
- 鉬在3250℉之高溫下擠製，最理想的潤滑劑是(A)肥皂 (B)機油 (C)石墨 (D)石灰。
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- 汽車之曲柄軸以(A)抽製 (B)鑄造 (C)鍛造 (D)衝製 法製成者為佳。
- 結構勁度大，但工作範圍小的衝壓床機架為(A)拱門式 (B)凹口式 (C)傾斜式 (D)直邊式。
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- 關於塑性加工，下列敘述何者不正確？(A)產生變形 (B)必須在再結晶溫度以上進行 (C)適用於金屬成形加工 (D)屬於無屑加工法。
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- 下列何項敘述與珠擊法無關？(A)在工件表面殘留拉應力 (B)增加疲勞強度 (C)避免表面應力集中 (D)表面硬度增加。
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- 下述那一項不是熱作的缺點？(A)高溫易於氧化，產生銹皮脫落 (B)表面粗糙，缺乏光平的外觀，尺寸甚難精確 (C)高溫作業的設備及維持費用較高 (D)易產生殘留應力。
- 下列有關塑性加工之敘述何者正確？(A)金屬材料冷作後，內部會造成殘留應力，易使機件損壞，欲消除此種應力，可將金屬加熱至再結晶溫度範圍以下，施以製程退火 (B)材料延展性低者，加工限度大 (C)金