問題詳情
737交通事故が発生して受けた財産の損失及び医療費は、いずれも相手方に賠償が請求できる。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 320バイクが右折する場合、先に右側の方向指示器を表示しなければならない。(A)O(B)X
- 318ヘルメットはバイク乗車用のヘルメットで、経済部標準検査局の検査に合格していなければならない。ヘルメットに商品検査標識を貼付する必要はない。(A)O(B)X
- 319ヘルメットを着用する場合、正面を前に向け、しっかり頭にかぶせて、上下左右に揺れてはならず、且つ視線を遮ってはならない。同時にあご下でしっかり固定しなければならない。(A)O(B)X
- 317バイクに積載する貨物は安定していなければならず、物品はしっかり梱包し、安定させて積まなければならない。(A)O(B)X
- 682バイクが完全に止まってから、方向指示器スイッチを元の位置に戻して、メインキーを〝ON〞に回せば、エンジンが止まる。(A)O(B)X
- 2機車行駛之車道，無標誌或標線者，在未劃分快慢車道之道路，應在最外側2車道行駛，單行道應在 (A)最左側車道行駛 (B)最右側車道行駛(C)以上均可。
- 1考領輕型機車或普通重型機車駕駛執照須年滿(A)16歲(B)18歲(C)20歲。
- 騎乘機車時良好的手肘姿勢為何？(A)向前伸直(B)向身體靠攏(C) 向外張開。
- 736強制自動車責任保険法が規定する給付項目には、バイクの盗難による損失賠償が含まれる。(A)O(B)X
- 316バイクに積載する漏洩、飛散、悪臭を発散しやすい貨物は、その漏洩をの防止できる場合、厳密に密封し、適切に装置しなければならない。(A)O(B)X
內容推薦
- 車禍中不醒人事的骨折傷患，(A)除非情況緊急，否則不得任意移動(B)搬動傷患前，應先處理呼吸困難、出血、骨折等情形(C)以上皆是。
- 683バイク運転中、事故や危険の発生を避けるために、メインキーを随時 ON/OFF に回しても良い。(A)O(B)X
- 車禍肇事時，傷者有休克現象時臉色呈(A)蒼白(B)鉛灰色(C)潮紅症狀。
- 321同じ方向に向かう 2 車線から 1 車線に進入する場合、直進する車線の車両を先行させさせなければならず、直進車道がない場合は、内側車道の車両が外側車道の車両を先行させなければならない。(A)O(
- 738路傍の排気ガス検査を回避、妨害、或いは拒否した場合、罰金に処される。(A)O(B)X
- 1在同向二車道行車時，如遇汽車或機車行駛於與你同一車道的前方，你應(A)鳴按喇叭促其駛至慢車道(B)直接併行超越之 (C)跟隨其後不得隨意超車。
- 2機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛，無標誌或標線者，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應(A)兩段方式進行左轉(B)可以由內側左轉(C)由其他車道左轉。
- 684バイクが止まった後、運転者は左側から降り、交通の妨げにならない、かつ平坦な路面でバイクのメインスタンドを立てる。(A)O(B)X
- 739規定の期限内に排ガス空気汚染物の定期検査を実施しない場合、自動車所有者は罰金処分を受けないが、当該車両に規則違反 1 回が記録される。(A)O(B)X
- 前方路上發生事故，警察已到現場處理，應如何做比較好？ (A)停在路旁觀看(B)繞道離開，不可好奇在現場停留觀看(C)留下幫忙順便打卡。
- 322交通が滞っている場合、内/外側車道の車両はお互いに譲り合って順次交互に走行し、安全距離及び間隔を維持しなければならない。(A)O(B)X
- 1由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，(A)內車道之車輛先行(B)外車道之車輛先行(C)搶快者先行。
- 740原産メーカーの推奨に従って適当な燃料を使用しなければならず、不当な燃料を使用した場合、エンジンの損壊を引き起こす、或いは燃料消費が増加する。(A)O(B)X
- 2行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段 (A)可以超車(B)須先按鳴喇叭示警並獲允讓方可超車(C)不得超車。
- 685盗難防止のため、バイクを駐輪した後、ハンドルロックをかけてからキーを抜かなければならない。(A)O(B)X
- 飲酒後可以騎車嗎?(A)可以(B)不可以(C)慢慢騎。
- 機車騎士見到其他車輛或行人不良的表現，就會逞強好勝，意氣用事，容易衝動，要如何去克制自己？(A)忍耐與禮讓(B)據理力爭(C)以牙還牙。
- 323運転開始、停車準備、或いは臨時停車を除き、路面側線を越えてはならない。(A)O(B)X
- 1機車與汽車或其他機車會車時，相互之間隔，不得少於(A)2公尺(B)1公尺(C)半公尺。
- 741適切なタイヤ圧は安全、燃費のサポートになるだけでなく、タイヤの寿命を延長できる。(A)O(B)X
- 742エコ運転は一種の安全で経済的、且つ環境保護のバイク運転方式だ。(A)O(B)X
- 743一定速度の運転はバイクの点検修理コストが増加するため、エコ運転の表現ではない。(A)O(B)X
- 324バイクが交差点を曲がる場合は、信号、標識、或いは道路標示の規定に従って通行しなければならない。(A)O(B)X
- 2在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫2輛以上者，(A)可以超車(B)須先按鳴喇叭示警並獲允讓方可超車(C)不得超車。
- 騎車時應注意(A)路旁的商家(B)前方的號誌、標誌指示及前車的行車動向(C)以上皆是。