問題詳情
740原産メーカーの推奨に従って適当な燃料を使用しなければならず、不当な燃料を使用した場合、エンジンの損壊を引き起こす、或いは燃料消費が増加する。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 322交通が滞っている場合、内/外側車道の車両はお互いに譲り合って順次交互に走行し、安全距離及び間隔を維持しなければならない。(A)O(B)X
- 前方路上發生事故，警察已到現場處理，應如何做比較好？ (A)停在路旁觀看(B)繞道離開，不可好奇在現場停留觀看(C)留下幫忙順便打卡。
- 739規定の期限内に排ガス空気汚染物の定期検査を実施しない場合、自動車所有者は罰金処分を受けないが、当該車両に規則違反 1 回が記録される。(A)O(B)X
- 684バイクが止まった後、運転者は左側から降り、交通の妨げにならない、かつ平坦な路面でバイクのメインスタンドを立てる。(A)O(B)X
- 2機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛，無標誌或標線者，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應(A)兩段方式進行左轉(B)可以由內側左轉(C)由其他車道左轉。
- 1在同向二車道行車時，如遇汽車或機車行駛於與你同一車道的前方，你應(A)鳴按喇叭促其駛至慢車道(B)直接併行超越之 (C)跟隨其後不得隨意超車。
- 738路傍の排気ガス検査を回避、妨害、或いは拒否した場合、罰金に処される。(A)O(B)X
- 321同じ方向に向かう 2 車線から 1 車線に進入する場合、直進する車線の車両を先行させさせなければならず、直進車道がない場合は、内側車道の車両が外側車道の車両を先行させなければならない。(A)O(
- 車禍肇事時，傷者有休克現象時臉色呈(A)蒼白(B)鉛灰色(C)潮紅症狀。
- 683バイク運転中、事故や危険の発生を避けるために、メインキーを随時 ON/OFF に回しても良い。(A)O(B)X
內容推薦
- 685盗難防止のため、バイクを駐輪した後、ハンドルロックをかけてからキーを抜かなければならない。(A)O(B)X
- 飲酒後可以騎車嗎?(A)可以(B)不可以(C)慢慢騎。
- 機車騎士見到其他車輛或行人不良的表現，就會逞強好勝，意氣用事，容易衝動，要如何去克制自己？(A)忍耐與禮讓(B)據理力爭(C)以牙還牙。
- 323運転開始、停車準備、或いは臨時停車を除き、路面側線を越えてはならない。(A)O(B)X
- 1機車與汽車或其他機車會車時，相互之間隔，不得少於(A)2公尺(B)1公尺(C)半公尺。
- 741適切なタイヤ圧は安全、燃費のサポートになるだけでなく、タイヤの寿命を延長できる。(A)O(B)X
- 742エコ運転は一種の安全で経済的、且つ環境保護のバイク運転方式だ。(A)O(B)X
- 743一定速度の運転はバイクの点検修理コストが増加するため、エコ運転の表現ではない。(A)O(B)X
- 324バイクが交差点を曲がる場合は、信号、標識、或いは道路標示の規定に従って通行しなければならない。(A)O(B)X
- 2在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫2輛以上者，(A)可以超車(B)須先按鳴喇叭示警並獲允讓方可超車(C)不得超車。
- 騎車時應注意(A)路旁的商家(B)前方的號誌、標誌指示及前車的行車動向(C)以上皆是。
- 騎車時應(A)正視前方並注意左右來車(B)左顧右盼且可以吃喝食物(C)與後座乘客嬉鬧。
- 686バイクのオイルを確認する際、平坦な地面でメインスタンドを立て、エンジンを消してから 2～3 分後、オイルゲージをきれいに拭いてからオイルタンクに入れ、再度ゲージを取り出して、オイルの残量がゲージ
- 744バイクの排気ガスは地球温暖化をもたらす主要ガスの二酸化炭素だ。(A)O(B)X
- 325バイクが交差点を曲がる場合は、標識或いは道路標示の規定に従って通行しなければならない。標識或いは道路標示がなく、内側車線にバイク通行禁止の標識或いは道路標示がある場合、2 段階方式で左折しなけれ
- 1行駛至交岔路口，如未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，(A)多線道車應暫停讓少線道先行(B)少線道車應暫停讓多線道先行(C)以上皆可。
- 745バイクは良好な性能を維持し、空気汚染物の排出を減少 し、燃料を節約するため、通常何ら点検修理をする必要はない。(A)O(B)X
- 4騎乘機車如果爆胎，第一時間應(A)立即煞車(B)放鬆油門(C)轉動方向把手。
- 大型車輛通過時猶如唧筒吸走空氣，隨後會產生強力之吸力，故與大型車輛併行或會車時應(A)握穩把手(B)身體放鬆(C)無所謂。
- 2超越同1車道之前車時，預先按鳴喇叭2單響或變換燈光1次，但(A)不得連續密集按鳴喇叭，迫使前車允讓(B)不得連續變換燈光，迫使前車允讓(C)以上皆是。
- 687定期的にバイク販売店或いはサービスセンターでブレーキライニングの摩耗状況を検査しなければならない。ブレーキライニングの摩耗が警告線に達している場合、交換しなければならない。(A)O(B)X
- 601Trước khi lái xe cần phải kiểm tra đèn xe, đèn thắng nếu không sáng, có thể gây ra các xe phía sa
- 746バイクが古くなった、或いは摩損して燃料、オイルを浪費する場合、直ちに摩損した部品を修理することで、燃料が節約でき、汚染が減少する。(A)O(B)X
- 汽車轉彎時，軸距愈長則內外輪差也愈大，也就是所需路面的寬度也(A)愈小(B)愈大(C)不變。
- 747運転時、アクセル操作は和らげて、急いではならず、一定速度の運転を維持して、理由のないアクセル操作をしなければ、燃料が節約でき、汚染も減少する。(A)O(B)X