問題詳情
22 有關鼻咽癌病理學的敘述，下列何者錯誤？
(A)曾感染 EB 病毒的人就會罹患鼻咽癌
(B)鼻咽癌病人血清中 EB 病毒抗體效價高
(C)第六對染色體有異常基因組者，罹病率較高
(D)鼻咽癌為上皮性癌
(A)曾感染 EB 病毒的人就會罹患鼻咽癌
(B)鼻咽癌病人血清中 EB 病毒抗體效價高
(C)第六對染色體有異常基因組者，罹病率較高
(D)鼻咽癌為上皮性癌
參考答案
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- 20 上石膏後 24 小時內病人的護理評估結果，下列何者應做立即處置？(A)石膏表面有灼熱點 (B)石膏肢體遠端有輕微水腫(C)石膏肢體內皮膚搔癢 (D)石膏肢體有酸味
- 19 王先生，55 歲，身體質量指數為 30 kg/m2，紅血球沉降速率正常範圍，主訴早晨起來關節疼痛與僵硬，在活動幾分鐘後可緩解僵硬。下列何者為王先生最可能的診斷？(A)乾癬性關節炎（Psoriat
- 512．當裝置一個人字形的密封於飛機的液壓筒內時，密封的開口邊必須要向：(A)相反於液壓油的壓力方向 (B)上或前(當液壓筒裝置於水平位置時)(C)液壓油的壓力方向 (D)下或後(當液壓筒裝置於垂直位
- 511．前起落架對正中心的凸輪被使用在許多可縮回式的起落架系統中。該對正中心的裝置之主要目的是：(A)去對準前機輪在落地之前 (B)去約束前機輪的轉向裝置 (C)去使前起落架之扭矩聯桿停止作用 (D)
- 510．在對一架飛機的起落架之收放系統執行維護之後，可能會影響到其適當的收上和伸放的功能，它必須被通知去：(A)限制飛機飛行在機場的下滑距離範圍之內，在維護之後的至少頭兩次飛行 (B)限制飛機承載旅客
- 18 有關脂肪栓塞症之症狀和徵象，下列何者正確？①呼吸急促 ②意識混亂 ③排尿增加 ④體溫上升(A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④
- 阿龍的暑假作業是觀察氣溫變化與體溫變化的關係。已知某日阿龍居住環境的氣溫變化如圖(十四)所示，且當日阿龍身體狀況無任何病狀並記錄了當天的體溫變化，則下列何者最可能是他的體溫測量結果？ (A)
- 508．在所有裝配可收回式的起落架之飛機，有些方法必須要提供去：(A)收回和伸放起落架，假如正常操作的機械裝置故障 (B)伸放起落架，假如正常操作的機械裝置故障 (C)避免引擎油門減小低於安全的推力定
- 509．一部電動馬達用來升上和降下起落架的，最大可能的是一部：(A)磁分路式串聯一繞線馬達 (B)串激式並聯一繞線馬達 (C)連續負荷馬達 (D)串激式串聯一繞線馬達
- 27 如圖各項操作圖示，分別對應於不同之檢查名稱，下列配對何者正確？ (A)①Finkelstein’s test②Tinel’s sign③Phalen’s test④Cozen’s test(B)
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- 514．一個起落架附件上的特別螺栓需要一個 440 吋-磅的扭矩值(又稱扭力值)。它等於需要多少呎-磅？(A)6 (B)40 (C)44 (D)6
- 23 有關扁桃腺炎病人接受扁桃腺切除術之敘述，下列何者錯誤？(A)適用於反覆慢性扁桃腺感染病人 (B)不適用於有血液惡性疾病的扁桃腺炎病人(C)術後病人經常有吞嚥動作是正常的 (D)術後醫囑可以開始進
- 24 有關喉癌病人接受全喉切除術後之護理處置，下列何者錯誤？(A)維持呼吸道通暢為首要目標 (B)協助採取側臥式(C)當病人坐起時需以手支托後頸 (D)傷口癒合前須由鼻胃管補充營養
- 如下圖所示，在光滑水平面上有一系統．是由質量為 m、2m、m 的三個質點 A、B 和 C 三者所組成。此三質點均位 在 x 軸上．且 B 和 C 之間以一條力常數為 k 的輕彈簧相連接。當 B
- 25 一位 26 歲新婚女性，有計畫懷孕，近日因心臟不適，經醫師診斷二尖瓣狹窄，並建議更換心臟瓣膜，有關瓣膜選擇與抗凝劑使用之敘述，下列何者最適當？(A)宜選用機械性人工瓣膜，並需服用 warfari
- 515．在剛開始承受到降落時的壓縮衝擊時，為了防止液壓減震支柱非常急速的延伸：(A)襯墊和油封是設計去提供當延伸時比當壓縮時在活動件之間更大的摩擦 (B)各種不同的油門瓣或節流孔使用在油壓減震支柱內，
- 516．測量液壓減震支柱延伸部分可以決定：(A)支柱內液壓油的適當量 (B)支柱本身的情況 (C)支柱內空氣的適當量，即支柱的適當操作位置 (D)支柱的機械效率
- 26 心臟衰竭病人使用 Dopamine 6 ug/kg/min，給予該劑量 Dopamine 之最主要目的為何？(A)增加腎臟血流量 (B)促進周邊血管收縮 (C)使心肌收縮力增加 (D)降低腎絲球
- 27 有關心臟復健（Cardiac Rehabilitation, CR）運動原則之敘述，下列何者錯誤？(A)運動前應先暖身 5～10 分鐘(B)為達到最大運動效果，可以摒住呼吸(C)用餐後不宜立刻運
- 517．裝置到起落架液壓減震支柱的圓筒和活塞上的扭矩連桿之目的是什麼？(A)限制壓縮衝程 (B)吸收震動和減低反彈 (C)保持支柱在應當的位置 (D)維持正確的機輪對正
- 518．一個襯套﹑調整墊和減震環是併裝在起落架液壓減震支柱內：(A)限制扭矩臂的延伸 (B)改正機輪的對準 (C)限制延伸衝程 (D)減少反彈的作用
- 522．減震支柱使用天然橡膠時絕對不能配用：(A)植物性基的液壓油 (B)篦麻油和酒精 (C)藍色的液壓油 (D)礦物性基的液壓油
- 520．在液壓減震支柱內，人形密封是用來：(A)防止液壓油漏失 (B)防止空氣漏失 (C)可做軸承面之用 (D)吸收陷縮到底的效應
- 519．對正中心的凸輪併裝於前起落架減震支柱內，其功能是什麼？(A)提供轉向輪內減擺器 (B)調直前機輪 (C)提供頂起支持點 (D)當地面操作時，提供飛機的轉向
- 28 下列何項檢查無法評估心輸出量？(A)心臟超音波 (B)肺動脈導管 (C)心導管檢查 (D)運動心電圖
- 521．液壓減震支柱內的調節針可作什麼之用？(A)鎖住支柱在”上”的位置 (B)鎖住支柱在”下”的位置 (C)當支柱被壓縮時，延遲液壓油的流動 (D)調節支柱內適當的空氣量
- 29 有關冠狀動脈疾病病人接受鉈-201 之檢查目的，下列何者正確？(A)監測僧帽瓣及主動脈瓣的功能 (B)觀察心室收縮及舒張的情形(C)確定心肌受傷的部位與範圍 (D)判定心臟電氣傳導的狀態
- 523．使用於液壓減震支柱內的液壓油之種類是依據什麼而定？(A)使用於減震支柱內之密封種類 (B)在起落架致動系統內的液壓油種類 (C)在減震支柱內之空氣壓力量 (D)在減震支柱操作的時間之周圍溫度
- 2 有關壓力與疾病之關係，下列敘述何者錯誤？(A)壓力愈大愈可能致病 (B)壓力源的性質與致病性無關(C)個案感受的壓力程度與致病性呈正相關 (D)短時間內許多的微小壓力源也可能致病
- 524．當空氣／油液式起落架減震支柱使用於飛機時，降落時的最初衝擊是由什麼來緩衝的？(A)充氣的壓縮 (B)液壓油的壓縮 (C)液壓油被迫流過一個計量的孔口 (D)充氣被迫入液壓油內，而後當震動負荷減
- 525．假如一架飛機之空氣／油液式減震支柱在降落觸地之初陷縮到底，但是當滑行時卻功能正常，這最大可能造成的原因是：(A)液壓油的供給太少 (B)充氣太少 (C)調節針之小孔阻塞 (D)調節針裝反了
- 30 有關二尖瓣閉鎖不全或逆流所產生之心雜音，在心動周期出現的時間，下列何者正確？(A)舒張全期 (B)舒張前期 (C)收縮全期 (D)收縮末期
- 3 醫療院所為滿足病人安全的需求，下列措施何者正確？①定期舉辦火災防災演練 ②嚴格限制訪客③公共空間放置乾洗手液 ④利用條碼技術（barcode）給藥 ⑤地板定時清潔打蠟(A)①②③ (B)①③④ (
- 下列血脂肪之檢驗值何者不正常？(A)低密度脂蛋白 170 mg/dL (B)高密度脂蛋白 60 mg/dL(C)總膽固醇 150 mg/dL (D)低密度脂蛋白/高密度脂蛋白=5
- 563．利用下圖，決定一個具有 330PSIG 壓力的滅火劑儲存容器的溫度範圍？ (A)47~73℉ (B)47~71℉ (C)45~71℉ (D)45~73℉