問題詳情
一、D/P（Documents against Payment）係屬於國際貿易付款方式之一種，實務上可分為Sight D/P 和 Long D/P，試問兩者之間的作業方式有何差異？Long D/P 形成的背景因素及其可能的風險為何？託收統一規則URC 522相關的規範又為何？（25分）
參考答案
無參考答案
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- 下列何者屬於柴油機的主要固定件？(A)活塞桿 (B)十字頭 (C)曲軸(D) 氣缸蓋
- 下列何者為柴油機的主要活動件？(A) 活塞桿(B)氣缸 (C)主軸承 (D)十字頭導板
- 在新機安裝後，正式磨合運轉前，滑油系統需要沖洗（Flushing）的管路部位為何？(A)各軸承滑油之通路 (B)活塞用油冷卻系統管路 (C) 柴油機外接的管路 (D)氣缸油注油器管路
- 可消除或削弱噴油嘴二次噴油之敘述，下列何者錯誤？(A) 減少噴孔直徑(B)減少高壓油管內的壓力波動(C)縮短高壓油管的長度(D)適當加大出油閥的減壓容積
- 當過度提高燃料噴射壓力，對油粒可達距離有何影響？(A)呈三次方的關係增加 (B)呈平方的關係增加 (C)呈線性的增加 (D) 降低
- 下列何者是評定柴油機經濟性的指標？(A)指示油耗率 (B) 有效油耗率 (C)有效功率(D)指示馬力
- 柴油機檢驗的潤滑油之含水量須低於多少%才合格，否則須提高淨油效率來處理？(A)2(B)5(C)1(D) 0.5
- 若情況許可，柴油主機由全速操俥（Full ahead）加俥至正常出力，最好在多少時間內完成？(A)10～20分鐘 (B)20～30分鐘 (C)30～60分鐘 (D) 1～2小時
- 某些大型柴油機的連桿大端軸承採用無軸瓦結構，其主要目的為何？(A)加工方便 (B) 增大軸徑 (C)減輕重量(D)降低造價
- 在柴油機的負荷特性中，下列何者不會隨負荷的增加而遞增？(A)最高爆發壓力（Pmax） (B)掃氣壓力（Pscan） (C)排氣溫度(D) 引擎之燃油消耗率
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- 下述何者是噴油器噴油太早的主要原因？(A) 調節彈簧太緊(B) 噴油器濾器堵塞(C) 噴油器調節螺絲鬆動(D) 噴孔堵塞
- 在柴油機中把活塞往復運動傳遞至曲軸作回轉運動的部件為何？(A) 十字頭與導板(B) 連桿(C) 活塞(D) 曲軸
- 船用大型低速環流掃氣柴油機的活塞，設置有長裙，其作用為何？(A) 導向(B) 承擔側推力(C) 在上死點時防止掃氣逸出(D) 散熱
- 柴油機運轉中若高壓油管脈動微弱，排氣溫度上升且冒黑煙，下列何者為其可能原因？(A) 噴油泵柱塞過度磨損(B) 噴油泵柱塞在其最高位置咬死(C) 噴油器針閥在開啟位置咬死(D) 燃油溫度太低
- 柴油機活塞速度的方向由向上變為向下且速度變化最大，是發生在行程的何位置？(A) 上死點(B) 下死點(C) 行程中點偏上(D) 行程中點偏下
- 空氣彈簧式（Air spring type）的排氣閥，其壓縮空氣有何功用？(A) 冷卻閥桿(B) 開啟排氣閥(C) 關閉排氣閥(D) 冷卻閥座
- 活塞環外圓面局部發黑，表示活塞環發生下列何種現象？(A) 與缸套磨損嚴重(B) 與缸套未接觸(C) 黏上了缸套材料(D) 局部發生腐蝕
- 下列何者是 Bosch 型噴油泵控制噴油量的方法？(A) 控制進油閥關閉的時機(B) 轉動柱塞位置(C) 控制溢油閥開啟的時機(D) 控制排出閥關閉的時機
- 柴油機於運轉中，發現起動空氣總管發燙，其原因是：(A) 空氣瓶壓力過高 (B) 進、排氣閥漏氣 (C) 主起動閥漏氣(D) 氣缸起動空氣閥漏氣
- 下列何者不是引起活塞環斷裂的原因？(A)氣缸套失圓(B) 接口間隙過大(C) 活塞熱變形(D) 環槽過度磨損
- 當熱能和機械能發生轉變時，能獲得最大可用功率的過程為下列何種過程？(A) 準靜態過程(B) 平衡過程(C) 等壓過程(D) 可逆過程
- 下列何者在換向時凸輪軸必須做軸向移動？(A) 雙凸輪換向(B) 機械差動換向(C) 液壓差動換向(D) 單軸凸輪差動換向
- 活塞承磨環在下列何種情況下不必更換？(A) 斷裂(B) 磨平(C) 鬆動(D) 缺損
- 燃油直接噴射式柴油機之負載對著火延遲有何影響？(A) 著火延遲隨負載增大而減小(B) 著火延遲隨負載增大而變大(C) 著火延遲隨負載增大而減小，但是低速機除外(D) 沒有影響
- 噴油器針閥座因磨損而下陷時對噴油器的工作有何影響？(A) 霧化不良(B) 針閥升程變小(C) 密封面壓強度增大(D) 密封性變好
- 理想氣體的何種過程其比容是增加的？(A) 絕熱壓縮(B) 絕熱膨脹(C) 定溫放熱(D) 定壓放熱
- 現代新型船用柴油主機暖機作業，大多採用那種預熱方法？(A) 蒸汽加熱主機循環水櫃(B) 電加熱器加熱主機冷卻水(C) 在膨脹水櫃中加熱冷卻水(D) 藉發電柴油機冷卻水對主機循環加熱
- 燃燒室內的空氣漩渦，對於燃油與空氣混合的影響，下列何項敘述正確？(A) 燃油噴霧的設計，不需要考慮空氣漩渦效應(B) 空氣漩渦會幫助燃料與空氣混合(C) 燃料與空氣的混合僅取決於噴嘴形狀及噴射
- 1甲公司於X6年執行一客戶忠誠計畫，每購買$100商品即贈送1點的兌換券，集滿10點可兌換公司商品。 每1點兌換券可兌換之商品公允價值為$3，其成本為$2。X6年甲公司共銷貨$860,000，並發出8
- 下列何者為決定柴油機爆發壓力大小的主要因素？(A) 氣缸氣密性(B) 噴油定時(C) 可燃混合氣品質(D) 霧化品質
- 於定壓膨脹過程中，空氣吸收的熱量與對外界作功量的關係為何？(A) 前者大於後者(B) 前者小於後者(C) 兩者相等(D) 無法確定
- 判斷燃燒敲缸或是機械敲缸之最簡易且可靠的方法為何？(A) 減速(B) 測示功圖(C) 測爆發壓力(D) 單缸停油
- 正陣啟動時，壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸？(A)進氣衝程初期(B) 壓縮衝程末期(C) 膨脹衝程初期(D) 排氣衝程末期
- 正俥運行的低速柴油機，當停油後需要減壓制動時，壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸？(A) 正俥膨脹衝程初期(B) 正俥壓縮衝程末期(C) 倒俥膨脹衝程末期(D) 倒俥壓縮衝程初期
- 若柴油電機要停用過冬，氣溫低，有結冰的危險，則應如何處置？(A) 把冷卻水適度加熱(B) 把滑油適度加熱(C) 冷卻水保持加溫循環(D) 把冷卻水系統排淨