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• 碟式煞車較鼓式煞車之優點為左右輪煞車力比較平均、散熱佳且煞車碟盤排水性較佳。(A)O(B)X
• 車輛靜平衡及動平衡不良時，當行駛至某一臨界轉速時，車輪會上下跳動及左右擺動，導致方向盤不易控制。(A)O(B)X
• 橫溝輪胎花紋具有操縱方向安定、低噪音、排水性佳及不易產生橫滑等特性。(A)O(B)X
• 全浮式後軸除承受車輪驅動之扭力外，還承受車輛重量。(A)O(B)X
• 為防止車輛轉彎時傾斜而有外滾的趨勢，一般獨立式前輪懸吊系統裝有平衡桿。(A)O(B)X
• 後軸總成之主要功用是使引擎之動力做最終之減速，並將動力傳動方向改變成 90 度輸出。(A)O(B)X
• 汽車定期檢驗時，輪煞車力效能測試合格標準，大小型車輛均應逾車重 50%以上。(A)O(B)X
• 氣體放電式(HID)頭燈，係利用石英管中之氙氣(Xenon)放電產生高電壓之電弧，以提供廣亮的駕車視野。(A)O(B)X
• 引擎進排汽門的開始開啟與完全關閉，和曲軸轉角之配合稱為點火正時。(A)O(B)X
• 超速離合器之起動馬達，當引擎發動而啟動開關未放鬆前，驅動齒輪會自動和飛輪分離。(A)O(B)X

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• 電子控制汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A) 歧管壓力及真空 (B) 噴油嘴開啟時間 (C) 噴油嘴開度大小 (D) 進氣壓力及溫度。
• 六缸四行程引擎，若排汽門早開 40 度晚關 10 度，則動力重疊度數共為(A) 80 度 (B) 100 度 (C) 120 度 (D) 140 度。
• 配合柴油引擎轉速，調整噴油時間的是下列那一個機構 (A) 調速器(B) 正時器 (C) 油泵柱塞 (D) 齒桿。
• 汽車未依規定裝設行車紀錄器者，僅需處罰責令參加臨時檢驗即可。(A)O(B)X
• 柴油引擎排出污染物較為嚴重的成分是 (A) CO 及 HC (B) CO 及 NOX(C) CO 及 N2 (D) HC 及 NOX。
• 汽車牌照，經吊銷或註銷者，非經公路主管機關檢驗合格，不得再行請領。(A)O(B)X
• 汽車駕駛人有違反酒精濃度超過規定標準之情形，同時違反刑事法律者，經移置保管汽車之領回，仍應同時檢附繳納罰鍰收據。(A)O(B)X
• 軍用車輛及軍用車輛駕駛人，應遵守道路交通管理處罰條例有關道路交通管理之規定，並服從執行交通勤務之警察及憲兵指揮。(A)O(B)X
• 汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外，在未劃分向線或分向限制線之道路，應靠右行駛。(A)O(B)X
• 微電腦噴射引擎的分電盤內並無點火提前裝置，點火時間主要是由何種訊號控制 (A) 車速感知器 (B) 含氧感知器 (C) 水溫感知器 (D) 曲軸位置感知器。
• 罐槽車之罐槽體屬常壓液態罐槽車罐槽體者，應經勞動部許可之檢驗機構檢驗合格並發給檢驗合格證明書，始得裝載危險物品。(A)O(B)X
• 汽車儀錶板上的溫度錶，是指何處的溫度 (A) 汽缸燃燒室 (B) 排氣歧管 (C) 進氣歧管 (D) 引擎水套水。
• 汽車行駛於道路上，所有車種之駕駛人及前後座乘客未依規定繫安全帶者，處駕駛人新臺幣 1500 元罰鍰。(A)O(B)X
• 汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業，在道路上停放待售或承修之車輛者，處新臺幣 2400 元以上 4800 元以下罰鍰，道路主管機關於必要時，並應令汽車所有人、業者將車移置適當場所。(A)O(B)X
• 高速公路及快速公路管理機關，屬省道部分為交通部臺灣區國道高速公路局。(A)O(B)X
• 汽車號牌之型式、顏色及編號，按其種類由行政院定之。(A)O(B)X
• 汽車電路中通常為了減少開關的電壓降，故裝置 (A) 繼電器 (B) 保險絲 (C) 警告燈 (D) 外電阻。
• 機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。(A)O(B)X
• 學習小型汽車駕駛，應向公路監理機關申領學習駕駛證。(A)O(B)X
• 汽車底盤設備之方向盤位置得變更登記。(A)O(B)X
• 冷氣機能使車箱內變冷是由於 (A) 液態冷媒變成氣態冷媒時吸收熱量(B) 氣態冷媒變成液態冷媒時吸收熱量 (C) 液態冷媒變成固態時吸收熱量 (D) 氣態冷媒變成固態時吸收熱量。
• 有一 12V 的電瓶，連續以 5A 之電流放電 20 小時後，其電壓降至 5V，則此電瓶之電容量為 (A) 80AH (B) 100AH (C) 120AH (D) 140AH。
• 只領有小型車駕駛執照者，得駕駛重型機車。(A)O(B)X
• 已領牌照之普通重型及輕型機車實施臨時檢驗。 (A)O(B)X
• 新領牌照、汰舊換新及變更顏色之計程車，其車身顏色應使用台灣區塗料油漆工業同業公會塗料色卡編號一之十八號純黃顏色。(A)O(B)X