問題詳情
5-1 下述正確者為：
(A) 汽油引擎進氣溫度低時爆震
(B) 柴油引擎辛烷值低時爆震
(C) 柴油引擎壓縮壓力低時爆震
(D) 汽油引擎點火太晚時爆震。53
(A) 汽油引擎進氣溫度低時爆震
(B) 柴油引擎辛烷值低時爆震
(C) 柴油引擎壓縮壓力低時爆震
(D) 汽油引擎點火太晚時爆震。53
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 4-9 有關爆震方面之敘述何者正確：(A) 會有金屬敲擊聲，是因汽缸內活塞與汽缸有拍擊現象 (B) 火星塞未點火前，混合氣在燃燒室內某處先自燃也會產生爆震 (C) 正庚烷之抗爆性比異辛烷佳 (D) 汽
- 4-8 美國石油協會的縮寫是：(A) API (B) SAE (C) ASTM (D) CCMC。
- 4-7 以下錯誤者為：(A) 地區高度越高，引擎輸出馬力越小 (B) 大氣中濕度大時引擎馬力降低 (C) 排氣量不變，加大行程比加大缸徑，更容易產生爆震 (D) 引擎轉速過了最大扭矩的轉速點後隨著轉速
- 4-6 有關容積效率之敘述有誤者為：(A) 柴油引擎容積效率比汽油引擎高 (B) 汽油引擎加裝渦輪增壓器，當有增壓作用時，容積效率可達 1 以上 (C) 進氣溫度越高，容積效率越低 (D) 汽門頭直徑
- 4-5 油電混合動力車的電動馬達是採用 (A) 單相 A/C (B) 三相A/C (C) 直流馬達 (D) 以上皆非。
- 4-4 以下敘述正確者為：(A) 引擎轉速越高，馬力越大，至最高轉速點時，馬力也最大 (B) 柴油引擎扭矩曲線較平坦 (C) 機械效率是摩擦馬力與指示馬力之比 (D) 摩擦馬力與引擎轉速成反比。
- 4-3 於引擎的熱力循環方面，下列何者正確：(A) 汽油引擎採用混合循環 (B) 早期低速柴油引擎採用奧圖循環 (C) 現代高速柴油引擎採用等容等壓循環 (D) 迴轉式引擎採用等壓循環。
- 4-2 非二行程汽油引擎之缺點的是：(A) 汽缸容積效率較低 (B)潤滑困難 (C) 引擎壓縮比低 (D) 成本較高。
- 4-1 一部四缸引擎，排氣量 1200c.c，若燃燒室容積為 40c.c，則其壓縮比為：(A) 5：1 (B) 5：1 (C) 0：1 (D) 31：1。
- 3-10 下列何項錯誤：(A) 點火時間越早時，NOx 排出越多 (B) 燃燒溫度越高時，NOx 越多 (C) 混合比越濃時，NOx 越多 (D)燃燒室改良混合氣渦流強時，NOx 越少。
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- 5-3 下列何項非機油應具備之條件：(A) 氧化抵抗性高 (B) 清潔及反散性佳 (C) 油膜強度大 (D) 黏度指數高，流動點高。
- 5-4 下列非活塞必須具備之條件的是：(A) 耐摩 (B) 導熱性佳(C) 鋁合金製者應作成橢圓形，即銷孔面外徑比推力面外徑大(D) 強度大。
- 5-5 鋁合金製活塞銷轂嵌入鋼片是為：(A) 增加導熱性 (B) 抑制活塞膨脹 (C) 增加活塞裙部強度 (D) 減少溫度傳往活塞裙部。
- 5-6 高速四缸線列式引擎，主軸承應有：(A)3 (B) 4 (C) 5 (D)6道。
- 5-7 鈉汽門，除特別註明外：(A)汽門頭較寬(B)汽門頭較厚(C)汽門桿較長(D)汽門桿較粗。
- 5-8 汽門正時記號是作在：(A) 曲軸皮帶盤上 (B)正時齒輪上 (C)正時齒輪蓋上(D)飛輪上。
- 5-9 活塞環斷面為斜面式(taper type)時：(A)是作為油環用(B)一般作為第二道壓縮環(C)應裝在第一道活塞環槽(D)安裝時缺角面向下。
- 5-10 鋁合金活塞膨脹率為汽缸之兩倍，為改進冷車時活塞的搖擺下述何者有誤：(A)銷轂處鑲入合金鋼片(B)減小活塞與汽缸璧之間隙 (C) 活塞製成橢圓形 (D) 活塞環內加裝襯環。
- 右圖是惡魔貓男整理了上課的內容，這主要在講解志願結社的哪項特徵？ (A)組織性(B)民間性(C)非自主性(D)非營利性。
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- 吊鉤鍛造後應施以何種處理以消除殘留應力(A)滲碳(B)淬火(C)高週波(D)回火。
- 兩只額定電壓 100V 之電燈泡，要聯接到 200V 的電源上時，應採用何種聯接法(A)複聯(B)串聯(C)並聯(D)交叉聯。
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- 起重機應於銘牌標示製造廠名和製造日期外，尚應標示(A)跨距(B)揚程(C)吊升荷重(D)額定荷重。
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- 操作伸臂時，下列說明有誤者為(A)旋轉時要低速進行(B)荷件吊運中，不可任意離開操作位置(C)旋轉時發現周圍有人才按喇叭或蜂鳴器示警(D)遇強風時務必要細心。