問題詳情
19.下列何者為柴油機同時出現氣缸點火壓力過高及排氣溫度過低問題的原因？
(A)燃油齒條（Fuel rack）位置不當
(B)排氣閥開啟期間過長
(C)在輕載下延長運轉時間過長
(D)噴燃定時提前過多
(A)燃油齒條（Fuel rack）位置不當
(B)排氣閥開啟期間過長
(C)在輕載下延長運轉時間過長
(D)噴燃定時提前過多
參考答案
答案：D
難度：適中0.6
統計：A(2),B(1),C(3),D(9),E(0)
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