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• 22放鬆手煞車應該在：(A)發動引擎前。(B)發動引擎後換檔前。 (C)入檔後起步前。
• 30動力轉向機使用之油料為：(A)引擎機油。(B)變速箱齒輪油。(C)特定專用之油料。
• 39四行程引擎油底殼內需加：(A)機油與汽油之混合油。(B)齒輪油。 (C)機油。
• 48在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：(A)車庫通風是否良好。(B)汽門腳有無噪音。(C)活塞有無異音。
• 下列何者非世界三大類比電視系統？(A) PAL (B) SECAM (C) DVB-T (D) NTSC
• 21踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：(A)油管阻塞。(B) 漏油或煞車油管內有空氣。(C)煞車來令片上有機油。
• 29後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：(A)５％。(B)１５％。(C)２５％，否則容易引起爆胎。
• 38引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：(A)起動馬達。(B)發 電機。(C)離合器。
• 47油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：(A)火星塞是否點火。(B)汽缸壓力。(C)汽門腳間隙。
• 在多重攝影機編輯作業中，如果找不到合適的視覺提示點做為同步點，何者為最簡單的處理方式來找到同步點？(A) 聲波中共同的突起(B) 重新設定標記(C) 將 Timecode 歸零(D) 裁切所有

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• 31自排車停駐時，排檔桿應置於：(A)Ｐ檔。(B)Ｒ檔。(C)Ｎ檔， 並同時使用手煞車。
• 23為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：(A)每天行駛後至少需排水一次。(B)一週排水一次。(C)定期保養時排水。
• 50引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：(A)立即停止使用， 等待救援。(B)只要引擎能動就無大礙。(C)尚可行駛，但需儘速送廠檢修。
• 41冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：(A)易熄火，且 浪費燃油。(B)易縮短引擎使用壽命。(C)以上皆是。
• 32引擎正常工作溫度應：(A)冬天較高。(B)夏天較低。(C)保持一定範圍內之溫度。
• 51液化石油氣引擎之優點為：(A)可獲得較低之排氣污染。(B)引擎內 部機件免用機油潤滑。(C)不會造成噪音。
• 42引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：(A)水箱內。(B)引擎出水口處。(C)引擎水套內。
• 33汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：(A)化油器不良。(B)機 油添加過多。(C)汽門燒毀。
• 52駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：(A) 將汽車停駛。(B)關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋。(C)以上皆 是。
• 43比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：(A)柴油車。(B)汽 油車。(C)電動汽車。
• 53使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：(A)液化石油氣。(B)汽 油。(C)柴油。
• 54使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：(A)拉阻風門。(B)直接轉動起動馬達。(C)連續踩放油門踏板數次。
• 55汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：(A)冷卻系統容易損 壞。(B)較耗油。(C)化油器易阻塞。
• 64冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：(A)機油濾清器不良。(B)汽 缸墊床不良。(C)節溫器不良。
• 56發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次。(B)可直接起動引擎。(C)操作阻風機構。
• 74 顯示壓縮空氣壓力的是：(A)油壓錶。(B)氣壓錶。(C)溫度錶。
• 65引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：(A)節溫器損壞或未裝。 (B)機油添加過多。(C)排氣管阻塞。
• 57冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：(A)水箱漏水。(B)壓力 式水箱蓋不良。(C)節溫器未裝。
• 103起動馬達，消耗電流是由：(A)發電機供給。(B)電瓶供給。(C) 發電機和電瓶供給。
• 75自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：(A)Ｐ或Ｒ。(B)Ｎ或Ｄ。(C)Ｐ或Ｎ之位置上。
• 66經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：(A)離合器軸。(B)離合器片。(C)離合器釋放撥叉。
• 58引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：(A)高溫水氣噴出而傷人。(B)節溫器損壞。(C)水箱破裂。
• 110火星塞跳火間隙：(A)愈大愈好。(B)愈小愈好。(C)按各廠家規 定之間隙。
• 104電瓶液經常溢出於電瓶外，且有氣泡發生，應檢查(A)充電系統。 (B)冷卻系統。(C)起動系統。
• 76汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：(A)輪胎氣壓不均。(B)避震器太弱。(C)方向盤自由間隙太大。