問題詳情
35.大型車輛通過時猶如唧筒吸走空氣，隨後會產生強力之吸力，故與大型車輛併行或會車時應
(A)握穩把手
(B)身體放鬆
(C)無所謂。
(A)握穩把手
(B)身體放鬆
(C)無所謂。
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 745バイクは良好な性能を維持し、空気汚染物の排出を減少 し、燃料を節約するため、通常何ら点検修理をする必要はない。(A)O(B)X
- 1行駛至交岔路口，如未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，(A)多線道車應暫停讓少線道先行(B)少線道車應暫停讓多線道先行(C)以上皆可。
- 325バイクが交差点を曲がる場合は、標識或いは道路標示の規定に従って通行しなければならない。標識或いは道路標示がなく、内側車線にバイク通行禁止の標識或いは道路標示がある場合、2 段階方式で左折しなけれ
- 744バイクの排気ガスは地球温暖化をもたらす主要ガスの二酸化炭素だ。(A)O(B)X
- 686バイクのオイルを確認する際、平坦な地面でメインスタンドを立て、エンジンを消してから 2～3 分後、オイルゲージをきれいに拭いてからオイルタンクに入れ、再度ゲージを取り出して、オイルの残量がゲージ
- 騎車時應(A)正視前方並注意左右來車(B)左顧右盼且可以吃喝食物(C)與後座乘客嬉鬧。
- 騎車時應注意(A)路旁的商家(B)前方的號誌、標誌指示及前車的行車動向(C)以上皆是。
- 2在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫2輛以上者，(A)可以超車(B)須先按鳴喇叭示警並獲允讓方可超車(C)不得超車。
- 324バイクが交差点を曲がる場合は、信号、標識、或いは道路標示の規定に従って通行しなければならない。(A)O(B)X
- 743一定速度の運転はバイクの点検修理コストが増加するため、エコ運転の表現ではない。(A)O(B)X
內容推薦
- 687定期的にバイク販売店或いはサービスセンターでブレーキライニングの摩耗状況を検査しなければならない。ブレーキライニングの摩耗が警告線に達している場合、交換しなければならない。(A)O(B)X
- 601Trước khi lái xe cần phải kiểm tra đèn xe, đèn thắng nếu không sáng, có thể gây ra các xe phía sa
- 746バイクが古くなった、或いは摩損して燃料、オイルを浪費する場合、直ちに摩損した部品を修理することで、燃料が節約でき、汚染が減少する。(A)O(B)X
- 汽車轉彎時，軸距愈長則內外輪差也愈大，也就是所需路面的寬度也(A)愈小(B)愈大(C)不變。
- 747運転時、アクセル操作は和らげて、急いではならず、一定速度の運転を維持して、理由のないアクセル操作をしなければ、燃料が節約でき、汚染も減少する。(A)O(B)X
- 2行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口(A)支線道車應暫停讓幹線道車先行(B)幹線道車應暫停讓支線道車先行(C)以上均可。
- 326快速 3 車線以上の一方通行道路で、左側車線或いは低速車線を走行する場合、2 段階方式で左折しなければならない。(A)O(B)X
- 1設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得(A)左轉(B)右轉(C)左右轉。
- 688バッテリー端子が腐食し、白い粉末状のものが付着している場合は、温水でよく拭いてから、潤滑油を塗布して防護を図る。(A)O(B)X
- 748バイクは使用マニュアルの定期点検表が指定する時間或いは走行距離に従って、定期点検を実施しなければならな い。(A)O(B)X
- 4騎乘機車如發現煞車失靈，第一時間應(A) 放鬆油門(B)鳴按喇叭(C)開亮頭燈。
- 騎車穿越積水路段後，應特別注意(A)試開燈光(B)試拉煞車(C)試轉動油門加油。
- 749交差点の手前で、遠方の信号が赤に変わったのを見た場 合、車両のスピードと車間距離を考慮して、任意に加速或いはブレーキをかけてはならず、できるだけ車両を滑走前進させて、燃料消費を節約し、エネルギー
- 2行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限違規之舉發，採用固定或非固定式科學儀器取得證據資料，於一般道路應於多少距離明顯標示？(A) 100公尺至300公尺間(B) 200公尺至400公尺
- 327快速 3 車線以上の一方通行道路で、右側或いは低速車線を走行する場合、2 段階方式で左折しなければならない。(A)O(B)X
- 在其他條件不變的情況下，試從下圖中與下列選項作配對，正確的選項有哪些？ (A)開學將至，書局的文具打75折：從D0→D1 (B)出生率降低，嬰兒用品的銷售量：從B→A(C)當豬肉價格上升：從B
- 689バイクの夜間走行中にライトが突然つかなくなった場合は、ヒューズが切れた可能性がある。(A)O(B)X
- 1設有劃分島劃分快慢車道之道路，在快車道行駛之車輛不得(A)左轉(B)右轉(C)左右轉。
- 4騎乘機車之危險行為，(A)邊講手機邊騎車(B)前後附載成員(C)以上皆是。
- 在轉彎時發生車禍的原因為機車駕駛人(A)僅疏忽視野死角(B)僅疏忽內輪差(C)以上皆是。
- 2受處分人不服道路交通管理處罰條例第8條或第37條第5項處罰之裁決者，應以原處分機關為被告，逕向管轄之地方法院行政訴訟庭提起訴訟；其中撤銷訴訟之提起，應於裁決書送達後幾日內為之？(A) 20日
- 1駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛機車者，除處罰鍰、當場禁止其駕駛外，該駕照並應(A)自行銷毀(B)扣繳(C)無另外規定。
- 328快速車線と低速車線が区分されている道路で、外側快速車線から右折しようとする場合、交差点の 30～60ｍ手前で低速車線に入り、交差点に来た時に右折しなければならない。(A)O(B)X
- 750一定速度の運転は車両の点検修理コストを減少させる、エコ運転の表現だ。(A)O(B)X
- 690エアフィルターの役目はシリンダーに吸い込まれるゴミやほこりをろ過することにある。ホコリがたまる、或いは湿気を帯びることにより、空気がスムーズに流れなくなる と、ガソリンと空気の混合比率が濃くなり