問題詳情
15 若社會有 A、B 兩成員，1,000 元的所得要分配於 A 與 B 兩人之間，效用函數分別是：UA＝500YA – 
及 UB＝500YB－ 
，其中，YA及 YB分別為 A 及 B 之所得，則在 A 與 B 之權重相同下，追求功利主義（Utilitarianism）之社會福利最大時，A 的所得是多少？
(A)325
(B)350
(C) 375
(D)400
參考答案
答案：C
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
內容推薦
- 10二行程引擎較四行程引擎在行程作動上多了 (A)預壓(初次壓縮) (B)掃氣 (C)排氣 (D)預壓和掃氣。
- 1氣門面及氣門座的斜面角一般為幾度？ (A)35 (B)45 (C)55 (D)60。
- 1引擎的汽缸頭由鋁合金鑄成，主因是鋁 (A)熱傳導性佳 (B)不易變形(C)硬度佳 (D)鋁質承受壓力高於鑄鐵。
- 1有關氣門，下列敘述何者錯誤？ (A)進氣門與排氣門的材質不同 (B)排氣門較進氣門的受溫高 (C)進氣門做成 45 度或 30 度，是 30 度氣體流量大 (D)氣門面角度比氣門座角度大 1/
- 1用來安裝連桿大端之部位稱為 (A)曲軸頸 (B)曲軸壁 (C)曲軸銷 (D)击輪軸。
- 10二行程引擎比四行程引擎 (A)耗燃油量小 (B)耗潤滑油量少 (C)單位馬力的引擎重量較輕 (D)發動比較容易。
- 1四行程引擎調整氣門間隙時，其击輪是位於 (A)击角 (B)基圓 (C)剛頂到击角時 (D)剛轉過击角時。
- 1一般機器腳踏車檢查氣門正時，其活塞應位於 (A)進氣行程上死點 (B)壓縮行程上死點 (C)排氣行程上死點 (D)動力行程下死點。
- 1配合曲軸與击輪軸間的相關位置，間接地配合氣門與活塞的位置稱為 (A)點火正時 (B)氣門正時 (C)活塞銷孔偏置 (D)氣門重疊。
- 1現代引擎汽缸，多用鋁合金鑄造而成，採用鋁合金的主要理由是 (A)導熱性良好 (B)不生銹 (C)比鑄鐵膨脹率低 (D)重量輕。
內容推薦
- 1目前使用汽缸頭材料是 (A)鋼 (B)合金鋼 (C)鋁合金或鑄鐵 (D)錫鐵。
- 10所謂行程是指 (A)活塞長度 (B)汽缸套長度 (C)汽缸距離(長度) (D)活塞在汽缸內位移距離。
- 1量測汽缸之壓縮力特別低，如加少許機油後，壓力即刻升高則 (A)活塞環漏氣 (B)汽缸頭墊片漏氣 (C)氣門座漏氣 (D)汽缸蓋破裂。
- 1有關氣門導管及導管油封，下列敘述何者錯誤？ (A)氣門導管材質用合金鋼 (B)氣門導管油封一定要裝在氣門處的氣門導管，否則容易下機油 (C)導管油封上的小鋼環，可防止下機油 (D)裝了油封使氣
- 1氣門間隙太小時會使氣門 (A)早開早關 (B)早開晚關 (C)晚開早關(D)晚開晚關。
- 1氣門彈簧各圈間的距離常不相同，其目的是 (A)使彈簧力量更大 (B)使彈簧不容易發生諧和震動 (C)使彈簧的長度合規定 (D)美觀。
- 10四行程引擎曲軸旋轉二轉，击輪軸旋轉幾度？ (A)90 (B)180 (C)360(D)720。
- 1活塞頂部成拱型的目的是 (A)增高壓縮比 (B)減少壓縮比 (C)增大燃燒室容積 (D)防止積碳。
- 1正時鍊條調整器的型式有 (A)手動式、全自動式 (B)手動式、半自動式(C)半自動式、全自動式 (D)手動式、半自動式和全自動式。
- 如 圖 9 所示，甲、乙、丙、丁、戊等 5 道平行光線垂直入射一透明半球型玻璃體的 底 平 面，其 中 甲 光 線 恰 好 沿 球 半 徑（ 虛 線 ）的 方 向 入 射，此 5 道平行光線共
- 1一般進、排氣門都在汽缸頭上之引擎，其氣門的開和閉大多利用 (A)搖臂(B)氣門導管 (C)氣門頂子 (D)鎖緊螺帽。
- 1目前汽油引擎活塞的材料是 (A)鋁合金 (B)鋼 (C)合金鋼 (D)鑄鐵。
- 1有關排氣管，下列敘述何者錯誤？ (A)四行程排氣管較易腐爛 (B)二行程排氣管較四行程易阻塞 (C)排氣管內裝有消音器，以減低排氣噪音 (D)四行程與二行程排氣管可互換。
- 1單缸二氣門引擎之進排氣門在構造上有何不同？ (A)進氣門小而薄，排氣門大而厚 (B)進氣門大而厚，排氣門小而薄 (C)進氣門小而厚，排氣門大而薄 (D)進氣門大而薄，排氣門小而厚。
- 1活塞的哪一個方向，叫做推力面(衝擊面)？ (A)活塞銷的方向 (B)活塞銷成 45 度的方向 (C)和活塞銷成 90 度的方向 (D)和活塞銷成 60 度的方向。
- 1橢圓形活塞，當溫度增高應 (A)不變形 (B)變成正圓形 (C)變成長方形(D)仍為橢圓形。
- 1橢圓形活塞，直徑最大處是 (A)活塞環岸 (B)活塞銷 (C)與活塞銷成 90度之裙部 (D)活塞頂部。
- 1通常鑄造氣缸體的材料是 (A)鋼 (B)合金鋼 (C)鋁合金或鑄鐵 (D)鉛錫合金。
- 1油環的主要功用是 (A)阻止機油上升 (B)增加汽缸壓力 (C)刮除汽缸機油流回油底殼 (D)與壓縮環相同。
- 1活塞銷用來連接 (A)活塞與活塞環 (B)活塞與連桿小端 (C)活塞與連桿大端 (D)連桿大端與曲軸。
- 1/20 公厘精度的游標卡尺，其原理為 (A)本尺 20 公厘，游尺(副尺)30 等分(B)本尺 19 公厘，游尺 20 等分 (C)本尺 49 公厘，游尺 50 等分 (D)本尺 50 公厘，游
- 1四行程活塞環安裝時，其合口不可位於活塞銷口及與活塞銷成幾度角之方位處 (A)90° (B)45° (C)120° (D)135°。
- 1曲軸齒輪與击輪軸齒輪之記號對正表示 (A)氣門正時 (B)點火正時 (C)洛克位置 (D)排氣門打開。
- 公制長度單位中、英文"mm"是表示 (A)公厘 (B)公分 (C)公尺 (D)公丈。
- 游標卡尺的內測顎是用於 (A)量內徑 (B)量外徑 (C)當圓規用 (D)當劃線針用。