問題詳情
25.電動汽車是純粹使用電動馬達為驅動力之汽車，其優點為不排放廢氣，較無噪音與公害。
(A)O
(B)X
(C)
(D)
(A)O
(B)X
(C)
(D)
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 電子車身動態穩定控制系統﹙ESP﹚，可抑制車輛過度轉向或轉向不足等失控現象。(A)O(B)X(C)(D)
- 雙作用式避震器之主要功用是吸收彈簧壓縮及回彈之力量。(A)O(B)X(C)(D)
- 前輪定位中，外傾角功用，是使車輛行駛中維持正前方行駛，並使轉向後容易回到正前方。(A)O(B)X(C)(D)
- 使用液體接合器自動變速箱的車子，當電瓶没有電時，較易推車發動引擎。(A)O(B)X(C)(D)
- 胎壓監測系統(TPMS)主要用於汽車行駛中，能即時針對胎壓或胎溫之異常自動監測與警告。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車裝有交流發電機，所以全車所有電器，都是使用交流電。(A)O(B)X(C)(D)
- 真空輔助液壓煞車，當踩下煞車踏板發動引擎時，踏板稍微下陷表示作用正常。 (A)O(B)X(C)(D)
- 大型車使用全浮式後地軸，只負責傳遞動力，不需承受車重。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輛轉彎時，內側車輪阻力較大，外側車輪阻力較小。(A)O(B)X(C)(D)
- 車輪循跡控制系統(TCS)是在緊急煞車時防止車輪鎖住，以避免發生滑行現象。(A)O(B)X(C)(D)
內容推薦
- 引擎發動時，曲軸實際輸出之馬力，稱為 (A)指示馬力 (B)制動馬力(C)摩擦馬力(D)額定馬力。
- 機油壓力過低最大主因為 (A)汽缸磨損 (B)汽門導管磨損(C)凸輪軸磨損 (D)曲軸軸承磨損。
- 引擎輸出馬力在一定值，若引擎轉速愈低，則 (A)引擎扭力愈小(B)引擎扭力愈大 (C)引擎扭力不變 (D)無關。
- 用機油尺檢查機油面高度時，應位於 F 以上或 L 以下。(A)O(B)X(C)(D)
- 含氧感知器是用以感測吸入空氣之含氧量。(A)O(B)X(C)(D)
- 進汽門早開晚關的目的是使廢氣排乾淨及進氣更充足。(A)O(B)X(C)(D)
- 柴油引擎所使用的燃燒室種類，展開室式又名 (A)直接噴射室式(B)能量室式 (C)渦流室式 (D)空氣空式。
- 火星塞間隙愈小，愈容易跳火，故愈省油。(A)O(B)X(C)(D)
- 若引擎油底殼內之機油，呈乳白狀，可能是引擎水套漏水。(A)O(B)X(C)(D)
- 六缸四行程引擎，排氣量為 2400cc，若燃燒室容積為 40cc，則其壓縮比為 (A)9 比 1 (B)10 比 1 (C)11 比 1 (D)12 比 1。
- 電瓶水自然減少時，應添加 (A)稀硫酸 (B)鹽酸水 (C)蒸餾水(D)食鹽水。
- 某車用燈泡使用 12V 直流電源，流經燈泡電流為 2A，則消耗功率為(A)6W (B)12W (C)24W (D)36W。
- 交流發電機系統中，充電指示燈亮時，是表示： (A)正在充電狀態(B)電瓶已充滿電 (C)充電系統失常 (D)電瓶破損。
- 裝用氧化觸媒轉化器的目的是減少 CO 及 HC 排出。(A)O(B)X(C)(D)
- 汽車按鳴喇叭應以單響為原則，並不得連續按鳴 (A)3 次 (B)4 次(C)6 次 (D)2 次，每次時間不得超過半秒鐘。
- 汽車消耗電瓶電流最大組件為 (A)啟動馬達 (B)燈光系統(C)音響系統 (D)風扇馬達。
- 柴油的十六烷值太高，則引擎容易發生爆震。(A)O(B)X(C)(D)
- 充滿電的電瓶，電水比重為 (A)200~220 (B)230~250(C)260~280 (D)300 以上。
- 將 3 歐姆、4 歐姆、5 歐姆三個電阻串聯，接通於 0.5A 之電流時，則兩端電壓應為 (A)4V (B)6V (C)8V (D)12V。
- 輪胎規格 50-10-4PR，其中 10 表示 (A)鋼圈外徑 (B)輪胎外徑(C)輪胎寬度 (D)扁平比。
- 出廠年份逾 10 年之高壓罐槽車每年至少檢驗 (A)1 次 (B)2 次(C)3 次 (D)4 次。
- 汽車定期保養表中，服務代號為「A」表示機件需要 (A)更換(B)調整 (C)檢查 (D)校正。
- 十字軸式萬向接頭傳動軸，其主動軸與被動軸的線速度是相同。(A)O(B)X(C)(D)
- 申請汽車駕駛執照考驗者，其應考科目，下列何者正確 (A)筆試及路考 (B)除輕型機車駕駛執照免予路考外，其應考科目為筆試及路考(C)筆試與道路駕駛 (D)道路駕駛。
- 領有牌照之大型重型機車，自中華民國 92 年 1 月 1 日起，其出廠年份未滿 5 年者 (A)每年定檢 1 次 (B)每年定檢 2 次 (C)每年定檢 3 次(D)免予定期檢驗。