問題詳情
32.船舶碰撞受損害後的初步評估與控制應以下列何種行動為優先？
(A)保護船舶浮力
(B)維持船舶穩定度
(C)保護船舶結構
(D)維護船隻操縱性能
(A)保護船舶浮力
(B)維持船舶穩定度
(C)保護船舶結構
(D)維護船隻操縱性能
參考答案
答案：A
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 依國際海上避碰規則之規定，裝置在船舶縱向中心線上方之一盞白燈，顯示定光，普照水平弧度225°的燈為何種號燈？(A)艉燈(B)拖曳燈(C)環照燈(D)桅燈
- 在擬定航程計畫時，危險區域以及限制區域應用何種顏色鉛筆標明範圍？(A)墨綠色(B)紫紅色(C)咖啡色(D)深藍色
- 西太平洋之颱風在那一季節時，可能受到大陸冷高壓南下阻擋而無法北上，故其路徑變化較大？(A)夏季(B)秋季(C)夏秋兩季(D)春秋兩季
- 某船在北大西洋西部海域航行，且正處於颶風的可航半圓內，試問下列何項是該船航行員最有可能觀測到的風向變化情形？(A)北風轉東北風再轉東風(B)東風轉東南風再轉南風(C)南風轉西南風再轉西風(D)北
- 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？(A)前半圓(B)後半圓(C)左半圓(D)右半圓
- 下列何者是位於太平洋上的高氣壓，且又稱之為「副熱帶高氣壓」？(A)極地海洋氣團(B)赤道氣團(C)熱帶海洋氣團(D)熱帶大陸氣團
- 氣象上大致將雲分為高雲、中雲、低雲及直展雲等四大雲族，試問積雲屬於哪一雲族？(A)高雲(B)中雲(C)低雲(D)直展雲
- 大氣層中，哪一層為天氣現象最常發生的區域？(A)對流層(B)平流層(C)中氣層(D)增溫層
- 於機艙無人當值時，下列有關「主機發生不能起動（impossible start）」之可能原因敘述，何者 錯誤 ？(A)因3次起動失敗造成(B)待輪機員修復按下重設後，即可重新開俥(C)因起動線路
- 船舶在港區內發生火災且為船艉失火時，應如何鳴放汽笛或警鈴？(A)一長一短聲(B)一長二短聲(C)一長三短聲(D)一長四短聲
內容推薦
- 一般機艙無人當值規則的規定是警報發生到處理為止，需約幾分鐘以內？(A)4(B)5(C)6(D)7
- 全球季風最顯著的東亞地區其季風之氣候為何？(A)冬季盛行西北信風(B)夏季盛行西南信風(C)春末夏初季節交替盛行東北風(D)秋末冬初季節交替盛行西南風
- 海、陸風的現象，其所能影響之高度，一般距離地面約多少公尺？(A)10~30公尺(B)50~80公尺(C)120~180公尺(D)200~300公尺
- 在北半球的颱風，其環流如何運動？(A)逆時針內旋(B)逆時針外旋(C)順時針內旋(D)順時針外旋
- 下列何者 並非 海霧發生頻率較高的地區？(A)東太平洋(B)中國海域(C)南美洲東岸(D)加利福尼亞
- 在擬定航程計劃工作時，下列何項作業是 錯誤 的？(A)以包括自啟航港至目的港的小比例尺海圖，將全程航線繪出(B)航線要遠離危險區域(C)為保持航線的連慣性，在沿岸水域航行時仍應用原小比例尺海圖作
- 依國際海上避碰規則之要求，各船在決定安全速度時，應考慮下列何種航儀的性能、效慮及限制？(A)GPS航儀(B)雷達(C)電羅經(D)無線電測向儀
- 見一船之號燈如下圖，此船應為何種船？(A)從事捕魚中之船(B)航行中之氣墊船(C)航行中之飛翼船(D)測量作業中之船
- 受吃水限制之船舶，日間航行中，應於最易見處顯示何種號標？(A)圓筒形號標一個(B)菱形號標一個(C)球形號標一個(D)圓錐形號標一個
- 下列有關機艙無人當值的敘述，何者是 錯誤 的？(A)當機艙控制室無人當值時，主機應由駕駛台遙控之裝置控制(B)機艙無人當值之時間，適用於所有航行、停泊及進出港之狀況(C)機艙無人當值之主機，應有
- 一般商船的主舵機在額定最大航速時，自任一舷舵角35度轉至另一舷舵角30度，其要求的時間不得超過幾秒？(A)28(B)30(C)32(D)34
- 大氣層的垂直分層方法通常以何者作為劃分的依據？(A)氣壓(B)濕度(C)氣溫(D)含氧量
- 何種霧在等到太陽出來後，地面溫度逐漸回升，約二、三小時後，空氣回復到未飽和狀態即會消失？(A)平流霧(B)輻射霧(C)蒸氣霧(D)鋒面霧
- 此圖形為何種鋒面？(A)滯留鋒(B)囚錮鋒(C)冷鋒(D)暖鋒
- 此氣象測站填圖模式中，右方數字+28代表何意義？(A)過去3小時氣溫為攝氏28度(B)過去3小時相對濕度為28%(C)過去3小時氣壓上升8百帕(D)過去3小時降雨增加8公厘
- 傳真天氣圖中，代號FW係指何種天氣圖？(A)高空天氣圖(B)衛星雲圖(C)波浪預報圖(D)波浪分析圖
- 洋流形成之主要動力為何？(A)氣壓(B)風(C)溫度(D)浪
- 目前國內法規要求，事業單位的勞工健康檢查費用由誰負擔？(A) 勞動部 (B) 勞工個人(C) 雇主 (D) 雇主與勞工分別負擔一半費用
- 2在大型船舶上，對於瞭望者的敘述，下列何者正確?(A)舵工在操舵時是瞭望者(B)船副與舵工皆是瞭望者(C)舵工在操舵時不是瞭望者(D)船副與舵工皆不是瞭望者
- 3B船能看見左前方A船的綠燈，判斷A船未見及B船而有碰撞危機，此時B船原地右轉一圈而讓A船通過，則下列敘述何者正確？(A)B船是讓路船而讓路(B)A船是直航船不必讓路(C)B船是直航船，但因A船未避讓
- 4A船航行於菲國沿岸彎水道時，在其右前方森林後方突然出現交叉相遇的B船接近，若發生碰撞，則下列敘述何者正 確？(A)本案屬於不可抗力(B)A船疏於遵守避碰規則(C)B船疏於遵守避碰規則(D)兩船皆疏於
- 5他船的船舶方位有明顯改變，何種情況下碰撞危機仍然存在?(A)遠離一船舶時(B)遠離一巨型船舶時(C)接近一組拖曳船(D)他船為一錨泊船
- 下列敘述何者不是航行在海上的船舶，獲得遇難船的呼叫信文(Message)的方式?(A)直接收到遇難船所發送的呼叫信文(B)收到海岸電台中繼發送的呼叫信文(C)本船人員目擊遇難船的目視或音響信號(D)
- 10錨機的鏈輪(Wildcat)在絞進錨鏈時，鏈環在凹凸槽內逐漸升高，並跳過一環，其原因為下列何者？(A)錨鏈使用過久而變短(B)錨鏈使用過久而變長(C)錨鏈因生銹而變粗(D)錨鏈因磨損而變細
- 12蒲福風級表中，當大浪形成，泛白沫波峰漸廣，漸起浪花時，代表風力為多少級?(A)6(B)7(C)8(D)9