問題詳情
37.若有兩組以上之救援單位參與同一搜救任務時，現場搜救工作必須先經過妥適的協調，下列何者為搜救現場的最基層協調員？
(A)OSC
(B)SMC
(C)SCS
(D)RSC
(A)OSC
(B)SMC
(C)SCS
(D)RSC
參考答案
答案：A
難度：簡單0.85
統計：A(17),B(0),C(1),D(2),E(0)
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- 從事捕魚中之船舶在能見度不良的區域錨泊時，依「國際海上避碰規則」第三十五條「能見度受限制時之音響信號」之規定，應鳴放下列何種信號？(A)每不逾一分鐘之時間，鳴放號笛一長聲(B)每不逾二分鐘之時間
- 本船顯示環照紅燈上下二盞，看到右舷他船顯示一上紅、下綠之號燈及舷燈，有構成碰撞危機，則本船為：(A)直航船(B)讓路船(C)朝左轉向(D)朝右轉向
- 一月份東海的盛行風是：(A) 東北風(B) 東南風(C) 西南風(D) 西北風
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- 在無風無流之海況下，下列對於右旋單俥船俥葉吸入流（Suction current）對偏向影響的敘述，何者正確？(A)前進俥時，船首偏向左趨勢(B)後退俥時，船首偏向左趨勢(C)前進俥時，對船體無
- 「國際海上避碰規則」中，有關「雷達使用或測繪」之規定，明訂在下列何項條文中？(A)第五條「瞭望」(B)第六條「安全速度」(C)第七條「碰撞危機」(D)第八條「避碰措施」
- 由於陸地表面摩擦力較大，風向和等壓線所成的交角大約是多少度？(A) 90 度(B) 60 度(C) 30 度(D) 0 度
- 下列有關負責執行航行當值之航行員作為的敘述，何者正確？(A)航行員在正式交班前，經核准始能離開駕駛台(B)當船長在駕駛台時，航行安全的責任則交由船長負責(C)當值期間，應每隔適當時間使用船上一切
- 右旋單俥船於無風無流海況下，在狹窄水域之右舷水域受限下，擬執行以左迴旋180度時，則下列操船方式何者較佳？(A)以下雙短錨方式協助迴旋(B)以左滿舵迴旋(C)以下右短錨方式協助迴旋(D)以下左短
- 下列何者不是海風與陸風形成的原因？(A)海洋與陸地晝夜氣溫的變化(B)海洋與陸地晝夜氣壓的變化(C)海洋與陸地晝夜空氣密度的變化(D)海洋與陸地晝夜濕度的變化
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- 現場協調員（OSC）於日間應連續不斷顯示下列何種國際簡碼旗組之目視信號？(A)CR(B)DS(C)ET(D)FR
- 氣象導航通常適用於下列何種航線？(A)沿岸航線(B)中高緯大洋航線(C)熱帶航線(D)全球各地航線皆宜
- 地球上火山的形成，通常與下列哪些地殼作用有關？熱點的出現；泥岩層的陷落；板塊間的碰撞；板塊間的分離。(A)(B)(C)(D)
- 下列何者為錨泊術語中之錨冠離開海底？(A)Clear anchor(B)Up and down anchor(C)Anchor aweigh(D)Anchor up
- 夜間，瞭望時看到他船之號燈顯示為白 應為何種船？ (A) 長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶，對水面移動(B) 長度滿五十公尺，運轉能力受限制之船舶，對水面移動(C) 長度滿五十公尺，受吃水限制之船
- 在衛星雲圖上，下列何者呈現出白色旋渦狀雲系的天氣系統？(A)熱帶氣旋(B)冷鋒(C)暖鋒(D)副熱帶高壓
- 為防止船舶在惡劣海況中產生劇烈橫搖（Rolling）而導致翻覆事故，下列那一項預防措施是錯誤的？(A)改變航向並且降低船速，使船舶處於順風緩航狀態(B)封閉通往船艙的水密門、甲板通風管與錨鍊筒等
- 下列那一種現象可以做為可能起霧之參考？(A)乾球溫度計的讀數高於濕球溫度計的讀數，且差距逐漸增大時(B)乾、濕球溫度計的讀數差距逐漸減小，而趨於一致時(C)濕球溫度計的讀數高於乾球溫度計的讀數，且
- 依據舵壓力計算公式Pn＝k×A×V2 Sin α中得知，當船速增加一倍時，舵壓力（Pn）的變化為何？(A)增加2倍(B)增加3倍(C)增加4倍(D)增加5倍
- 國際海上避碰規則所規定之閃光燈，其發出閃光之頻率為每分鐘至少多少次？(A) 七十次或以上(B) 一百次或以上(C) 一百一十次或以上(D) 一百二十次或以上
- 本船航向090°，船速18節；視風向儀指標指向船首，視風速儀指標讀數為10節，則真風向與真風速分別為何？(A)西風；8節(B)西風；28節(C)東風；8節(D)東風；28節
- 當船長決定對機艙或住艙採取滅火行動時，應優先採取下列那一項措施？(A)關閉火場之通風管道(B)防止火災蔓延(C)實施滅火作業(D)搜救失蹤人員
- 附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的湧高是： (A)5公尺(B)6公尺(C)7公尺(D)11公尺
- 下列對於船舶裝設橫向推進器（Bow thruster）之功能敘述，何者正確？(A)船舶靜止中功能最顯著(B)進俥速度越大其功能越顯著(C)退俥速度越大其功能越顯著(D)輕載吃水時功能最顯著
- 正常航行與錨泊時，有關壓艙水、淡水及污水井之測量記錄，每日應記錄幾次？由誰負責記載於航海日誌中？(A) 1；大副(B) 1；當值船副(C) 2；大副(D) 2；當值船副
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- 船體之模寬定義為何？(A) 船最寬處之兩側船殼板內緣或肋骨外緣間距離(B) 船之最大寬度量至兩舷護板或附屬物之最外緣(C) 在設計滿載吃水線處之最大橫剖面寬度(D) 船最寬處之兩側船殼板外緣間距
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- 氣壓隨單位水平距離的改變率稱為：(A) 等壓線(B) 等壓面(C) 氣壓梯度(D) 氣壓高度
- 搜救作業協調時，各單位間指定之 VHF 通訊頻率，最好為下列何者頻道為佳？(A) 14(B) 16(C) 18(D) 20
- 搜索在開始階段，可建議以設定遇險處為圓心，幾浬為半徑，畫一個圓圈，作為搜索水 域？(A) 10(B) 15(C) 20(D) 25
- 下列國際信號簡碼中，何者意義為本船負責協調搜索之代碼？(A) FR(B) MH(C) SJ(D) ON
- 遇險及安全通信之中頻無線電話呼叫頻率為下列何者？(A) 2182 KHz(B) 215 KHz (C) 215 KHz (D) 215 KHz