問題詳情
19. 下列哪一個國家所使用之浮標系統為國際燈塔協會(IALA)之"A"系統?
(A)美國
(B)日本
(C)韓國
(D)中國大陸
(A)美國
(B)日本
(C)韓國
(D)中國大陸
參考答案
答案:D
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增
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- 船長150公尺,吃水8公尺,側面受風面積為1000平方公尺的船舶在深水中,靜止中受正橫風速30節的風作用下,其平均向下風漂移速度約為? (A)0.1節 (B)1節 (C)5節(D)
- 某船主羅經航向為124°,已知電羅經誤差(GE)為2°W,若在該航向時的自差(Dev.)為1°E,又當地磁差(Var.)為3°W,則此時磁羅經航向為何? (A)122°(B)123° (C)1
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- GPS導航儀中顯示的航跡偏差是指: (A)衛星船位到計畫航線的垂距 (B)航跡線與計畫航線的差值 (C)衛星船位與推算船位的距離 (D)衛星船位到推算船位的方向
- 某輪等候潮水通過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水5米,要求龍骨下水深5公尺,淺灘的海圖水深3米,則通過淺灘所需的潮高為: (A)3米 (B)7米 (C)3米(D)
- 由電羅經的誤差形成的三目標方位線所形成的誤差三角形,當三目標位於同一舷時,實際船位在? (A)三角形的中心 (B)三角形短邊的中心 (C)三角形的一個點 (D)三角形之外
- 某船某日測一天體,得其Ho76°,Zn180°;約12小時後再測該天體,又得Ho18°,Zn180°,求天體的赤緯及觀測時緯度? (A)赤緯61°S,緯度47°S (B)赤緯61°N,緯度47°
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- 船舶會發生走錨,下列哪一項不是主要的原因之ㄧ? (A)錨練絞纏 (B)錨鍊太長 (C)底質太硬 (D)強風急流
- 航海學中「半正矢公式」(Harvesine formulae),係由半正矢函數定義及球面三角學中那一個公式推導而得? (A)正弦 (B)邊餘弦 (C)角餘弦 (D)正切
- 觀測者觀測某天體的上中天方位180°高度70°,下中天方位000°高度40°,則觀測者之緯度為何? (A)60°N (B)60°S (C)75°N (D)75°S
- 在船舶空載,吹開風較強的情況下,靠泊時,船艉之出纜順序以下列何者為佳? (A)後倒纜、艉纜、後橫纜 (B)後橫纜、艉纜、後倒纜 (C)後橫纜、後倒纜、艉纜 (D)艉纜、後橫纜、後倒纜
- 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A)立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長 (B)開動主機以增強錨鏈受力 (C)及時懸掛並鳴放"Y"信號 (D)適當鬆長錨鏈以增加錨
- 有關初期迴旋力矩,下列敘述,何者錯誤? (A)在正舵直進航行中轉舵,所產生繞重心之力矩 (B)與船長和舵面積成反比 (C)舵角在45°時,力矩為最大 (D)有效最大舵角為35°左右
- 在船舶報告系統中,航行船舶發生何種情況時,應依規定發送MP Report? (A)海洋污染 (B)溢洩有害物質 (C)裝載危險貨物 (D)船上人員落水
- 因六分儀之指標鏡與儀架平面不垂直所引起的六分儀誤差,其名稱為何? (A)偏心差(B)指標差 (C)垂直差 (D)邊差
- 關於狹窄水道對操船的影響,下列敘述何項錯誤? (A)航道狹窄 (B)來往船舶不多(C)水流多變 (D)航道彎曲
- 某船船寬為B,當橫傾角為θ時,其吃水增加量可由下列何項算式估算? (A)B x sinθ(B)B x cosθ (C)B/2 x sinθ (D)B/2 x cosθ
- 下列有關航進定位的敘述,何者錯誤? (A)操舵技術不良,會造成航進定位誤差 (B)風壓會造成航進定位誤差 (C)水流會造成航進定位誤差 (D)當沿岸航行時,順流會使船舶的實際船位比航進定位更接
- 本船於某時測得一天體的觀測高度Ho為 46° 12',並以假設位置:60°N, 100°20'W,計算得該天體的計算高度Hc為46° 32',真方位270°,以截
- 拋八字錨應保持兩鏈間的合適夾角為何? (A)小於30° (B)大於100° (C)30°~60°(D)50°~100°
- 在北半球,當船舶陷入颱風危險半圓時,船舶操縱應採取下列何項措施? (A)應以右舷15~20°頂風,並應採取平行于颱風進路的航向全速駛離 (B)應以右舷15~20°頂風,並應採取垂直于颱風進路的
- 若已知假設船位(AP)緯度30°S,天體之地理位置(GP)緯度為5°N,AP至GP之大圈距離為65°;則下列敘述何者正確? (A)餘緯為120° (B)極距為85° (C)天頂距為65°(D)
- 若已知假設船位(AP)緯度30°N,天體之地理位置(GP)緯度為10°S,AP至GP之大圈距離為55°;則下列敘述何者正確? (A)餘緯為120° (B)極距為100° (C)天頂距為145°
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- 系差J為下列何者? (A)非對稱水平軟鐵感應磁性所生自差 (B)經B、C、D、E系差之校正器校正後所殘留之自差 (C)船體傾側時,永久磁性、垂直及水平軟鐵感應磁性垂直分力所生之自差 (D)非對
- 系差B為在艏向090°與270°時,自差之平均值,當艏向為多少時變號? (A)090°(B)135° (C)225° (D)270°
- 日本學者野本氏(Nomoto)提出之船舶操縱運動式: 表示追從性之操縱性指數為下列何者? (A)T1,T2,T3 (B)K (C)r (D)δ
- 實際操船中,每艘船在不同裝載和舵角條件下的K´、T´數值大小,可從船舶的操船資料中查取;如無該項資料可由下列何項實船測定? (A)迴旋試驗 (B)Z型試驗 (C)螺旋試驗 (D)回舵試驗
- 船舶之最終迴旋直徑約為其迴旋直徑之多少百分比? (A)125 (B)110 (C)90 (D)75
- 如圖使船體產生傾斜之作用力,作用於G點之向心力,為下列何者? (A) (B)Pn‧cosα (C)R‧sinβ (D)R‧cosβ
- 舵的兩面上產生壓力差,壓力增加之一側將舵推向減小之一側之作用力,此力稱為「舵力」,如圖所表示垂直力與直壓力為下列何者? (A)P (B)T (C)R (D)A
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