問題詳情
16. Lisa was at home and______ all day today.
(A) sleeps
(B) is sleeping
(C) sleep
(D) slept
(A) sleeps
(B) is sleeping
(C) sleep
(D) slept
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 下列何者為鑽石型(菱形)交流道設計之主要缺點？(A) 行車動線複雜 (B) 由主要公路駛出之車輛需逆向行駛(C) 用地面積過大 (D) 交通量大時，較其他設計易造成壅塞
- 以車輛偵測器持續觀測某路段之車輛佔有率(Occupancy)一小時，其累計偵測器感應時間為2000 秒，則該路段之佔有率為多少？(A) 約 40％ (B) 約 56％ (C) 約 65％ (D)
- 道路交通標誌標線號誌設置規則中，對於行車管制號誌週期長度之設計原則為何？(A) 50 秒至 200 秒 (B) 50 秒至 300 秒(C) 30 秒至 200 秒 (D) 無規定
- 下列何者為運輸系統管理方法中「降低運輸需求」之策略？(A) 提供高速公路即時資訊 (B) 增加停車空間(C) 實施幹道續進號誌系統 (D) 實施道路定價
- 交通事故率分析包括分子項與分母項兩種資料需求，下列何者不是分子項所要之資料？(A) 交通事故受傷人數 (B) 交通事故死亡人數(C) 交通事故次數 (D) 行車公里數交通工程1
- 高、快速公路係根據下列何種方式加以分類？(A) 依交通功能 (B) 依行政系統(C) 依地域特性 (D) 依道路兩旁發展程度
- 在某路段中，若所有車輛均保持相同之速度行駛，其空間平均速度與時間平均速度之大小關係為何？(A) 空間平均速度＝時間平均速度 (B) 空間平均速度＜時間平均速度(C) 空間平均速度≧時間平均速度
- 有關全聯結車(WB18)，其 WB18 所指之意義為何？(A) 車輛之全長 (B) 車輛前懸至後懸之距離(C) 車輛之重量 (D) 車輛第一輪軸至最後輪軸之距離
- 在相同道路設計及交通條件下，有關公路平曲線半徑之敘述，下列何者正確？(A) 半徑愈小，曲度愈小(B) 半徑愈小，代表公路轉彎程度愈小(C) 半徑愈小，會產生較大離心力(D) 半徑大小與曲度無關
- 在同一設計速率下，停車視距(SSD)、應變視距(DSD)及超車視距(PSD)三者之關係為何？(A) SSD＝DSD＝PSD (B) DSD＞SSD＞PSD(C) SSD＞DSD＞PSD (D)
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- 欲核對起訖點交通量或家庭訪問資料之正確性，應進行下列何種調查？(A) 屏柵線交通量調查 (B) 週界交通量調查(C) 轉向交通量調查 (D) 尖峰小時交通量調查
- 某車自 A 點行駛到 B 點，計花費 500 秒，途經 3 處號誌化路口共停等 100 秒。若排除任何阻礙因素後，行駛時間為 350 秒，則該車於該路段之旅行時間延誤共有多少秒？(A)100 秒
- 下列何者為公路容量手冊評估高速公路基本路段服務水準之主要績效指標？(A) 平均流量 (B) 平均旅行時間 (C) 密度 (D) 速率
- 某路段交通量調查結果共有 1000 輛車，其中大型車佔了 15%，機車佔了 30%，其餘為小客車，若大型車之小客車當量(PCE)為 2，機車之小客車當量為 0.5，此一路段之交通量為多少小客車當
- 동생이 점점 아버지를 ( ).(A) 닮아 간다(B) 닮기도 한다(C) 닮았나 보다(D) 닮은 적이 없다
- 【題組】태어난 지 얼마 안 되어 서울로 왔으니 서울이 고향인 셈이다.(A) 고향일 뿐이다(B) 고향이면 좋겠다(C) 고향일 리가 없다(D) 고향이나 마찬가지이다
- 某路段之自由車流(free-flow)速率 (u f ) 為 80 公里/小時，壅塞密度(jam density)( k j )為 100 輛/小k時，若速度( u )與密度( k )為線性關係
- 承第 19 題，當時所對應之車速為多少？(A) 20 公里/小時 (B) 40 公里/小時(C) 60 公里/小時 (D) 80 公里/小時
- 二、多重選擇題：下列何者屬禁制標誌？(A) 遵行標誌 (B) 輔助標誌 (C) 限制標誌(D) 禁止標誌 (E) 指示標誌
- 視覺能力包括下列哪些項目？(A) 眩光恢復(glare recovery) (B) 視覺深度(depth perception)(C) 動態視力(dynamic visual acuity) (
- 下列何者屬於輔助車道？(A) 爬坡車道 (B) 機車優先道 (C) 公車專用道(D) 加速車道 (E) 減速車道
- 有關公路平面交叉之敘述，下列何者正確？(A) 平面交叉之管制，可分為號誌管制及無管制二種方式(B) 平面交叉之衝突型態，以交織(weaving)行為最為常見(C) 平面交叉線型宜平直，若需設置超
- 下列哪些因素與求算單方向設計小時交通量(DDHV)有直接關係？(A) 年平均每日交通量(AADT) (B) 尖峰小時係數(PHF)(C) K-factor (D) T-factor(E) D-f
- 有關環形交叉(圓環)之敘述，下列何者正確？(A) 環形交叉之車道數，一般以不少於 2 車道、不超過 4 車道為原則(B) 所需之交織長度由交織交通量之交通組成決定(C) 圓環出口之設計速率應較圓
- 交通島之設置方式，可包括下列哪些型式？(A) 凸島 (B) 凹低帶 (C) 緣石(D) 標線 (E) 標記
- 「固定式」車輛偵測器依其對於路面施工之需求，可分為「侵入式」與「非侵入式」兩種，下列何者屬於「非侵入式」？(A) 微波式車輛偵測器 (B) 環路線圈式車輛偵測器(C) 紅外線車輛偵測器 (D)
- 下列何者為固定延誤發生之因素？(A) 轉彎車輛 (B) 「停」字標誌 (C) 交通號誌(D) 公車停靠 (E) 鐵路平交道
- 有關剛性路面之敘述，下列何者正確？(A) 耐壓、不易變形 (B) 容易受水之影響，摩擦力較小(C) 噪音小、維修容易 (D) 比較適用於高溫地區(E) 適用於交通量以重車為主之路段
- 有關交通特性參數之敘述，下列何者正確？(A) 巨觀交通參數之速率係指時間平均速率(B) 交通流量與行進間距(headway)具有倒數關係(C) 某地點之平均行進間距為 4 秒，則其交通流量為 1
- 下列哪些標線設施其種類屬於禁制標線，劃設方式為輔助標線？(A) 讓路線 (B) 停止線 (C) 路中障礙物體線(D) 槽化線 (E) 機車停等區線
- 交叉路口號誌之時制設計中，有關行人穿越所需最短綠燈時間，應考慮哪些因素？(A) 行車速率 (B) 行人起步延誤 (C) 步行速率(D) 行人流量 (E) 清道時間
- 有關行人穿越道線之敘述，下列何者正確？(A) 枕木紋行人穿越道線，設於交岔路口；其寬度為 40 公分，間隔為 40 公分至 80 公分(B) 對角線行人穿越道線，應配合設置行人穿越道號誌(C)
- 下列何者為輔助標誌？(A) 車道預告標誌 (B) 安全方向導引標誌 (C) 告示牌(D) 車輛故障標誌 (E) 開亮頭燈標誌
- 如圖(四)，已知圓 O1 、圓 O2 的半徑分別為 11 公分和 3 公分，且 ＝17 公分，若 分別切圓O1 、圓 O2 於 A、B 兩點，則 ＝？ (A) √ 93 (B) 2√5
- 有關停車視距、應變視距及超車視距之敘述，下列何者正確？(A) 三者所規範駕駛人之視點高(He)均一樣(B) 三者所規範駕駛人之視點高，以超車視距最大(C) 三者所規範之目標物高(Ho)均一樣(D