問題詳情
37.在電化鐵路沿線從事設備養護或更換工作時，若需辦理電車線斷電時，還必須辦 理何事？
(A)加派人員管理
(B)辦理開關作業
(C)使用接地桿接地—
(D)辦理施工許可證
(A)加派人員管理
(B)辦理開關作業
(C)使用接地桿接地—
(D)辦理施工許可證
參考答案
答案：C
難度：適中0.666667
統計：A(0),B(1),C(2),D(0),E(0)
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- 臺鐵架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準？(A)0.1公尺 (B)0.2 公尺(C)0.3 公尺(D)0.4 公尺。
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- 臺鐵電化區間曲線超高之調整，超過多少公厘時，應協調電務單位辦理?(A)10 公厘(B)15公厘(C)20公厘(D)25公厘。
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- 為維護行車安全，路線養護維修人員嚴禁在列車運轉時段內侵入車輛界限。臺鐵 規定車輛界限自軌道中心向兩側之寬度為：(A)l公尺(B)5公尺(C)2公尺 (D)5公尺。
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- 關於鐵路路線設有電路之軌道，其辦理養護作業時應注意的事項，下列何者正 確? (A)應確保道碴與鋼軌接觸，以提升軌道電路之效能(B)鋼軌絕緣接頭之 位置，於辦理養護作業時可直接加以變更，並不影響性
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- 鋼軌長度之考量，下列何者不正確?(A)長度短，接頭多(B)接頭多，乘車舒適 感降低(C)接頭多，軌道不整情形較易發生(D)接頭多，安定性高。
- 下列有關臺鐵架空電車線之敘述，何者正確?(A)架空電車線只包含接觸線(B)接觸線之截面積如耗損達30%以上時，才須換新(C)電纜之芯線斷線達30%以 上時，才須將該電纜換新(D)電車線各類夾頭之
- 鐵路修建養護規則明訂，曲線上外軌超高度應依曲線半徑與下列那一項列車速度 規定之？ (A)列車通過之最高速度(B)列車通過之最低速度(C)列車通過之平. 均速度(D)列車通過之設計速度。
- 下列何者為PC枕之優點?(A)質重(B)電氣絕緣佳(C)彈性高(D)砸道容易。.
- 下列有關隧道內避車洞設置之敘述何者為非？(A)大型避車洞得設置休憩設備 (B)單線隧道全在同一曲線內時避車洞設於外軌側(C)單線隧道避車洞設於路線 之右側(D)新建隧道內如有必要設置變壓器及號誌
- 鋼軌的定期研磨(grinding)養護的敘述，下列何者不正確?(A)可以消除和延緩 波狀磨耗發展(B)消除表面的接觸疲勞層(C)改善輪軌接觸條件(D)提升輪軌 接觸壓力。
- 鐵路修建養護規則明訂，站內之正線坡度，在兩終端道岔間及列車停留區域内，應設在水平線上，請問其用意及相關規定，下列何者錯誤？ (A)與防止停放之 車輛溜逸有關(B)與考慮列車出發阻力有關(C)站內
- 於1067公厘軌距軌道，軌距幾何不整靜態容許誤差在大修或更新後之一般區段時 為多少公厘？ (A)+7，-4 (B)0-3 (C) + l，一3 (D)+10，一5。
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- 下列何者是軌道管理值訂定的主要原則？①防止脫軌之安全性②乘車之舒適 性③養路之經濟性④列車養護之方便性 (A)①③④(B)①②③(C)①②④ (D)①②③④。
- 砸道養護作業可以改善的現象，下述何者正確？①軌道高低②軌道方向③軌 道接縫縫寬④軌道平面不整 (A)①③④(B)②③④(C)①②④(D)①②③。
- 架空電車線與軌道垂直之中心線之左右之偏位以幾公分為準？(A)10 (B)15(C)20(D)30 °
- 水平不整係指左右鋼軌之高度差，直線段以何者為基準?那一側軌較高的場合為 (+)，較低為(一）?(A)面向起點左側軌為基準;右側軌(B)湎向終點右側軌為.基準；左側軌(C)背向起點左側軌為基準；右
- 切斷鋼軌應用鋸軌機，取直角方向垂直切斷，並應於：(A)軌端周邊施行削角工 作(B)切斷面施行打磨工作(C)鋼軌面研磨工作(D)不須作任何處理。
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- 有關保安及防護設備如止衝檔通常設置在何處？(A)長橋上(B)軌道之末端(C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。
- 下列何者為PC枕之優點？(A)質重(B)電氣絕緣佳(C)彈性高(D)砸道容易。