問題詳情
398 Chất khí chủ yếu do xe máy thải ra tạo nên hiệu ứng nhàkính là?
(A)CO
(B)CO2
(C)H2O
(A)CO
(B)CO2
(C)H2O
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 471 Giác quan thu thập thông tin quan trọng nhất đối với ngườilái xe là (A) Thị giác (B) Thính giác
- เมือ่ รถเสียบนช่องทางเดนิ รถความเร็วสูง แมจะมีรถไปมามาก สง่ ผลเป็ นอยา่ ง มากตอ่ ความปลอดภยและทาำ
- 424 Các chức năng chính của hoa văn lốp xe máy là? (A)Thoátnước (B) Tăng lực ma sát (C) Để ngăn chặn
- 304การขับขี่ด้วยความเร็วสูง ผู้ขับขี่ต้องเพิ่มความระมัดระวังรถยนต์สองข้างทางให้มากขึน้(A)O(B)X
- 397 Khi thắng xe khẩn cấp bánh xe dễ dàng bị khóa chết, cự lithắng xe sẽ (A) Dài hơn (B)Ngắn hơn (C)
- 428Untuk kasus kecelakaan lalu lintas dimana tidak ada yang terluka atau meninggal dan kendaraan mas
- 510 Người lái xe vượt xe, quay đầu, lùi xe hoặc tạm dừng hoặcdừng xe tại điểm cát giao đường xe lửa
- 470 Theo quy định của giao thông đường bộ tiêu chuẩn thị lựcđối với người bình thường nói chung thi
- 423 Đề nghị sử dụng lốp xe sản xuất không vượt quá (A)3 năm(B)6 năm (C)9 năm.
- เมือ่ ดมื่ เหลา้ เขา้ ไปแลว้ แมจะทาำ ใหส้ ายตา ประสาทหูและการตดั สนิ ใจ เกดิ ความ เชือ่ งช้าขนึ้
內容推薦
- พูดคุยหยอกลอ้ กบผอู้ ืน่ เสมอ เป็ นการแสดงถงึ ฝี มือการขบรถ โดยไมส่ ง่ ผลกระ ทบตอ่ ความปลอดภยในกา
- 425 Mã số ngày tháng sản xuất lốp xe: MMD1213 đại diện(A)Tháng 12 năm 2013 (B)Tuần 13 năm 2012 (C)Tu
- 305การขับขี่รถยนต์บนทางด่วนหรือทางฟรีเวย์ เนื่องจากถนนกว้าง ทางเรียบ เนินลาด ผู้ขับชี่ควรเสริมความระ
- 512 Nơi đường bộ giao nhau với đường sắt có thanh dừng hoặcnhân viên bảo vệ quản lý, nếu như nhân vi
- 52 ไม่ส่งสัญญานไฟเลี้ยวล่วงหน้า ไม่ระมัดระวังรถที่ตามมาข้างหลัง เป็ นต้น ถือเป็ นสาเหตุสำคัญของการเก
- 472 Xe máy chạy trên đường một chiều có làn xe chậm, có thểlái ở (A)Làn xe chậm (B)Làn xe nhanh cạnh
- 430Pengemudi mobil menyebabkan kecelakaan, dimana tidak ada yang terluka atau meninggal dan kendaraa
- 399 Khi xe máy vào trạm xăng đổ xăng (A)Có thể gọi, ngheđiện thoại di động (2 Chỉ có thể nghe, không
- 306การขับขี่รถยนต์ด้วยความเร็วสูง ยางล้อมักจะมีอุณหภูมิสูงขึนและดอกยาง ้เปลี่ยนรูปทรงได้ง่าย ต้องใช้
- ผมขบรถโดยสาร ตอ้ งระมดั ระวงั ความปลอดภยเป็ นพเิ ศษ เนื่องจากชีวิตคนมีคา่ ชีวิตของผู้โดยสารอยู่ใน
- 473 Xe máy chạy trên những đoạn đường bình thường,ngoài ýđịnh vượt qua xe phía trước ở cùng làn đườn
- 426 Tính nguy hiểm của hoa văn lốp xe quá mỏng (A)Ảnh hưởnglực ma sát của lốp xe và lực bám đường, d
- 513 Nơi đường bộ giao nhau với đường sắt có thanh dừng hoặcnhân viên bảo vệ quản lý, nếu như thanh d
- 53 ก่อนที่จะเปลี่ยนช่องเดินรถหรือออกรถเข้าสู่ช่องทางเดินรถ ควรให้สัญญานไฟเลี้ยว สังเกตกระจกส่องหลัง
- 一般深度分厘卡之最小刻度為(A)0.005 ㎜(B)0.01 ㎜(C)0.02 ㎜(D)0.05 ㎜。
- 400 Khi xe máy đổ xăng (A)Gạt chống chân xuống (B)Tắt máyvà cấm sử dụng điện thoại di động (C)Tất cả
- เร็ว แมผ้ โู้ ดยสารจะขอใหข้ บรถเร็วเพือ่ เรง่ เวลา แต่เพือ่ ความปลอดภยั ก็ไมอ่ าจ ทาำ ตามได้ และเ
- 307รถยนต์ที่เร่งความเร็วเข้าสู่ช่องทางเดินรถหลัก ต้องให้สัญญานไฟเลี้ยว และต้องรักษาระยะห่างในระดับปล
- 427 Điều nào dưới đây không phù hợp khi sử dụng gương chiếuhậu xe máy? (A)Trong khi lái, khoảng cách
- 下列何者不屬於「韻律」的考量範圍(A)顏色(B)寬窄(C)大小(D)距離。
- 514 Nơi đường bộ giao nhau với đường sắt có chuông cảnh báo,tín hiệu đèn nhấp nháy, nếu chuông cảnh
- 474 Chạy xe máy trên đoạn đường không có vạch phân làn xe,vạch phân hướng làn xe hoặc vạch phân hướn
- 515Nơi đường bộ giao nhau với đường sắt (A)Không được dừnglại (B)Không được quay đầu xe (C)Tất cả nh
- 54 ขณะขับรถด้วยความเร็วสูง สายตาของผู้ขับขี่ง่ายที่จะมองข้ามสิ่งที่อยู่บริเวณข้างรถและใกล้เคียง ดังน
- หากผขู้ บั ขไ่ รค้ ุณธรรมในการขบั ขี่ ก็จะเป็ นทง้ั ความโชครา้ ยของตวเขาเองและ ของผอู้ ืน่ ดวย(A)