問題詳情
8.噴油閥噴孔內、外結碳的主要原因為何？
(A)噴油閥過熱
(B)噴油閥過冷
(C)高負荷運轉
(D)低負荷運轉
(A)噴油閥過熱
(B)噴油閥過冷
(C)高負荷運轉
(D)低負荷運轉
參考答案
答案：A
難度：簡單0.830065
統計：A(127),B(12),C(1),D(10),E(0)
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