問題詳情
33. 發動機防火牆材料通常用
(A)純鋁
(B)鋁合金
(C)銅合金
(D)鈦合金。
(A)純鋁
(B)鋁合金
(C)銅合金
(D)鈦合金。
參考答案
答案：D
難度：適中0.6
統計：A(0),B(2),C(2),D(9),E(0)
內容推薦
- D 鉚釘材質為 2017，鉚釘頭記號為(A)中心有凸點(B)中心有一凹點(C)中心有兩道凹點(D)中心為大字型 剪力為每平方吋 38,000 磅，淬火後需存放於冰庫中，以延展柔軟材質。
- 左圖所示符號為屋內配線設計圖之(A)明管配線(B)埋設於平頂混泥土內或牆內管線(C)埋設於地坪混泥土內或牆內管線(D)電路至配電箱。
- 金屬經冷作加工會發生(A)應力集中(B)應變硬化(C)退火(D)疲勞。
- 拆裝管路接頭選用(A)梅花扳手(B)棘輪扳手(C)開口扳手(D)活動扳手 最合適。
- 當很多螺桿被以單股保險絲串聯，保險安全線最長以(A)12 英吋(B)6 英吋(C)18 英吋(D)24 英吋 為限。
- 下列何者不為飛機稱重時應注意之條件？(A)置於水平位置(B)棚廠密閉防風(C)隨機裝備妥善置於規定位置(D)須於晴天為之。
- 航空器起落架結構上最重要因素為(A)減震彈性(B)承受最大著陸重量(C)收放機構強度(D)抗偏扭應力。
- 在進入燃油箱內工作時，維修人員使用之手電筒必須具備(A)防碎裂(B)防爆(C)不必更換電池(D)不導電 的功能。
- 液壓硬管管徑的尺寸是量測硬管的(A)內徑(B)外徑(C)內徑與外徑尺寸的平均數(D)外徑與內徑尺寸差。
- 具有雙向密封的密封件為(A)U 形密封圈(B)V 形密封圈(C)O 形密封圈(D)Y 形密封圈。
內容推薦
- 保險自有資本與風險資本之比率，不得低於多少？ (A) 百分之二百 (B) 百分之ㄧ百 (C) 百分之三百(D) 百分之二百五十。
- 所謂「油壺」效應(Oil Canning)是指(A)滑油壺本身變形(B)薄片金屬形成凸出起縐部位(C)任何突出部位(D)金屬本身之外力反應。
- 因工作需要在扭力扳手頭上加延長桿配接器，若 A=原來扳手的長度，B=延長桿接頭長度，T=原來的實際扭力值，試問修正後之扭力值 T1，應為
- 椼條(Longeron)大多用於何種飛機結構？(A)硬殼式(B)半硬殼式(C)華倫式(D)普華特式。
- 10如何確定多圓盤式煞車裝置中煞車片磨損量？(A)煞車系統建壓(B)直接煞車(C)觀察煞車磨損指示銷(D)煞車系統建壓後執行煞車，觀察煞車磨損指示銷。
- 鋁合金蒙皮表面在製造時，常鍍以一層純鋁，其商業符號是(A)ALCLAD(B)PURE(C)ALLOY(D)STRESS。
- 對高碳鋼及不銹鋼之鑽孔應(A)高壓低轉速(B)低壓低轉速(C)高壓高轉速(D)低壓高轉速。
- 試驗鋁合金洛氏硬度，應用(A)寶石針頭(B)鋼珠針頭(C)玻璃珠針頭(D)鑽石針頭。
- 10防滑煞車系統輪速感測器的功用是(A)減小煞車阻力(B)提高煞車效率(C)減小煞車壓力(D)感測機輪轉動情況。
- 10測量燃油流量時，其感測器通常採用(A)葉輪(B)永久磁鐵(C)金屬圓環(D)波頓管。
- 金屬結構件上打止裂孔之目的為(A)永久性修護措施(B)暫時性修護措施(C)增加其抗剪力(D)增加其抗張力。
- 鋼質機件表皮硬化法，普通有(A)氮化法，氰化法，滲碳法(B)滲碳法，磷化法，氮化法(C)氨化法，滲碳法，淬化法(D)氰化法，淬化法，浸泡法。
- 10民航飛機停留煞車時的動力源是(A)地面液壓源(B)地面氣瓶(C)儲壓器(D)機械壓緊裝置。
- 為防止機翼引起局部失速而增大前進阻力，故在機翼上裝置(A)渦流片(Vortex Generator)(B)擾流板(Spoiler)(C)翼離(Slat)(D)前襟翼(LE Flap)。
- 一、解釋名詞：（每小題 5 分，共 25 分。請解釋說明該名詞，若只翻譯，得 2 分）⑴Project delivery method
- 硬殼式機體(Monocoque)何者承受較大之應力？(A)金屬蒙皮(B)內部構架(C)隔框(D)桁條。
- 1壓力元件的一般組成元件有(A)油濾、釋壓閥、單向閥、壓力感測器(B)單向閥、儲壓器、調壓閥和油濾(C)單向閥、流量放大器、壓力感測器和優先活門(D)流量指示器、方向閥、溫度感測器。
- 1合成液壓油的一個重要特性是(A)低的吸水性(B)較高的粘度(C)燃點高(D)燃點低。
- 飛機在平直飛行時，機翼上方會形成(A)正壓力(B)負壓力(C)零壓力(D)不定。
- 10在著陸期間，發生減震支柱撞擊到底時，應檢查(A)減震支柱內的充氣壓力(B)減震支柱內的充油量(C)減震支柱內的油量和充氣壓力(D)防扭臂定位的正確性。
- 鋁合金搭地線應裝在(A)無氧銅機件(B)鋁合金機件(C)不銹鋼機件(D)非金屬機件。
- 1液壓油箱補充油量時，一般採用(A)手搖泵加油、壓力加油、重力加油(B)只有壓力加油(C)只有重力加油(D)平衡輸油。
- 1現代民航飛機液壓系統中常用的液壓油為(A)植物基液壓油(B)石油基液壓油(C)磷酸酯基液壓油(D)氣輪機油。
- 機翼表面摩擦效應產生時，下列何者將使氣流由表面分離？(A)擾動氣流(B)層流面(C)邊界層(D)壓力面。
- 10飛機前輪轉彎系統為防止在飛行中與方向舵操縱發生干擾，採取的方法是安裝一個(A)自動定中機構(B)地/空安全電門(C)超壓脫開機構(D)人工脫開機構。