問題詳情
14.夜間駕車，駕駛人不易發現的目標是
(A)移動中的行人
(B)站立的人物
(C)路邊的障礙物
(D)移動中的汽車。
(A)移動中的行人
(B)站立的人物
(C)路邊的障礙物
(D)移動中的汽車。
參考答案
無參考答案
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- 駕車因打瞌睡而未能發現道路狀況所發生的事故，在駕駛行為是屬於 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作疏忽 (D)技巧生疏。
- 在駕駛行為上，誤認交通號誌管制意思是 (A)知覺遲誤 (B)判斷錯誤 (C)操作不當 (D)技巧生疏。
- 一般而言，夜間駕駛人之平均視力，僅及日間視力之 (A)相同(B)1/2 (C)1/4 (D)1/8。
- 車輛迴轉時之瞬時中心，係兩前輪中心線之垂線與 (A)車輛中心點(B)前軸中心線 (C)後軸中心線 (D)車尾邊緣線 之延長線的交點。
- 駕駛人對車流中與他車接近的時間和空間之研判能力，謂之 (A)視覺暫留 (B)視覺深度 (C)視野界限 (D) 眩光視覺。
- 駕駛人在駕車中確認為危險狀態而施於煞車動作時，從開始踏煞車起至煞車起作用止，這一段時間叫做 (A)反作用時間 (B)反應時間(C)煞車作用時間 (D)知覺感應時間。
- 影響汽車迴轉半徑之主要原因與何者無關 (A)轉向前展 (B)後懸(C)輪距 (D)軸距。
- 數位式行車記錄器信號收集與處理，必須利用 ；方可即時傳輸通信。(A)TCS (B)GPRS (C)ABS (D)USB
- 讓渡證書 (A)Interchange (B)Transfer (C)Cancellation (D)Service
- 轉向節臂 (A)Steering Column (B)Steering Shaft (C)Steering KnuckleArm (D)Steering Knuckle
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- 車輛滑溜時： (A)方向盤往滑溜的反方向轉 (B)緊急煞車 (C)方向盤往滑溜的方向轉動，但勿猛然急轉 (D)握緊方向盤，並保持警覺。
- 視線距離，應 (A)大於停車距離 (B)小於停車距離 (C)等於停車距離 (D)皆可。
- 急煞車將車輪鎖住，如將方向盤向右轉，行進方向 (A)向右 (B)向左 (C)直行 (D)先向右再向左。
- 汽車在 (A)定速或中速 (B)低速 (C)高速 (D)加減速 最省油。
- 山區道路安全駕駛： (A)加速前進(B)白天不用開頭燈 (C)儘量減少超車次數 (D)蛇行。
- 在狹路與他車交會時應 (A)搶先加速通過(B)互相禮讓 (C)鳴喇叭，警告對方閃讓 (D)閃遠燈，警告對方不要亂動。
- 跟前車行至鐵路平交道前應該：(A)減速慢行，俟前車駛離鐵路平交道適當距離，而後車能安全通過後始得通過 (B)與平常一樣行駛(C)加速通過平交道 (D)緊跟前車。
- 在行車途中，精神疲勞，睡意濃，應 (A)在最近適當路邊停車，下車休息，恢復精神再開車 (B)加速行駛 (C)減速慢行 (D)解開安全帶，促進血液循環。
- 行駛一般的道路上，在速限 50 公里以下的路段，如發生車禍，應在現場後方 公尺放置警告標誌。(A)30 (B)50 (C)70 (D)90
- 在雙向車道上「欲」超前行車，發現對向有來車，你應該 (A)立即減速放棄超車 (B)加速搶先超越 (C)鳴喇叭，使來車避讓 (D)閃遠燈，強行切入。
- 自發生車禍之日起，申請鑑定的期限，為 (A)三個月 (B)六個月(C)一年 (D)二年。
- 自接到地區鑑定委員會鑑定書之翌日起 天內得向省（市）汽車鑑定覆議委員會申請覆議。(A)10 (B)20 (C)30 (D)60
- 汽車軸距愈長，在轉彎時 (A)迴轉半徑愈大 (B)內外輪差愈大(C)佔用的道路寬度愈大 (D)轉向前展愈大。
- 車輪平衡不良現象，駕駛人可由何狀況獲知 (A)汽車車身搖晃擺動 (B)汽車偏向行走 (C)方向盤擺動不穩定 (D)高速行駛時輪胎有異音。
- 引擎缸數愈多，動力重疊度數愈大，飛輪所需儲存動力愈大。(A)O(B)X
- 由於駕駛人不良的駕駛習慣，而導致危險的駕駛行為，屬於 (A)行為 (B)生理(C)心理 (D)情緒 上的肇事發生因素。
- 1 馬力等於每分鐘做 (A)3,500 (B)4,500 (C)5,500 (D)6,140 公斤公尺的功。
- 一般駕駛人的眼睛視野幅度， (A)在靜止狀態的視野約180~200度(B)左右兩眼各達150度以上 (C)車速增加到每小時60公里時，視野縮小為30~40度 (D)車速增加到每小時100公里時，視
- 警方人員繪製現場圖，係採 (A)透視圖 (B)立體圖 (C)平面圖 (D)混合圖。
- 汽車軸距愈短，在轉彎時 (A)內外輪差較小 (B)迴轉半徑愈小(C)轉向前展愈小 (D)前束愈小。
- 汽車在啟動引擎時，除放空檔外，並應踏下離合器踏板其原因是： (A)減少啟動馬達負擔 (B)增加安全性 (C)預防車輛暴衝(D)預防車輪鎖住。
- 汽車下長坡時，最安全且省油的控制速度方法是 (A)腳煞車 (B)手煞車(C)放空檔 (D)引擎煞車。
- 汽車夜間行車時: (A)應使用遠光燈，使對方查覺自已的存在。(B)因為有車幅燈，他車都能看到自已，所以可以加速行駛。(C)夜間行車，容易以近誤遠，能見度僅是白天的八分之一，應保持較大的跟車距離。(
- 天候不良行車時: (A)下雨天摩擦力及牽引力降低，應減低速度，增大安全跟車距離。 (B)風速過大，車身容易搖晃，應跟緊其他車輛，減少風阻。 (C)開大燈，緩速慢行，保持足夠應變距離。(D)發揮高超
- 車輛快速轉彎時，何種裝置可以消除轉向不足或轉向過度的現象，並提高行車動態穩定性 (A)循跡控制系統 (B)車身穩定控制系統 (C)防鎖住煞車系統 (D)防滑控制系統。