問題詳情
2輸送能量大且固定路線之公共運輸系統，稱為
(A)公共運輸系統
(B)公共捷運系統
(C)大眾運輸系統
(D)大眾捷運系統
(A)公共運輸系統
(B)公共捷運系統
(C)大眾運輸系統
(D)大眾捷運系統
參考答案
答案：C
難度：適中0.625468
統計：A(27),B(16),C(167),D(57),E(0)
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- 35小型轉運站應提供整合運輸系統之路線、班次等資訊或出售車票等，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)停車轉乘設施之提供(C)良好候車站(亭)之設計(D)舒適步行設施之提供
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- 33不同運輸服務間之轉運需靠共同之車站或停靠站來完成，即所謂的「轉運中心」或聯運中心，以提供轉車旅客必要資訊及候車服務，為何種實體整合方式?(A)轉運站之妥善設計(B)停車轉乘設施之提供(C)良好候車
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- 14要使都市地區範圍內運輸系統之營運組織、路線、班次及實質設施等，能彼此充分配合﹒使整個都會區的運輸系統都能發揮其最大效用，稱為?(A)運輸系統整合(B)運輸系統合併(C)運輸系統協調(D)運輸系統規
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- 12DRTS標準化服務的推動流程，首先，針對評估區域內的發展潛力進行初步篩選，擬定之評估指標可分為三個面向，何者有誤?(A)地區特性(B)人口特性(C)社會經濟(D)公共運輸服務
- 4於一都市內及其附廓衛星市鎮，並具有班次密、運量大，以及其費率與路線受政府管制之公共運輸系統，稱為(A)公共運輸系統(B)公共捷運系統(C)大眾運輸系統(D)大眾捷運系統
- 13以下不為大眾運輸的特性?(A)固定路線(B)固定班次(C)固定車站(D)變動費率
- 22指車輛及軌道之機械特性，車輛側面的導引方式，鐵路車輛是由鋼輪之輪緣來導引，為技術的何種特性?(A)支撐(B)導引(C)推進(D)控制
- 5服務於一都市內及其附廓衛星市鎮之都市大眾運輸系統，其路線擁有相當程度之專用路權，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統稱為(A)公共運輸系統(B)公共捷運系統(C)大眾運輸系統(
- 14大眾運輸工具可依下述之特性來定義:(A)路權、技術、服務方式(B)路權、運具、旅次型態(C)動力、技術、載客人數(D)客運、貨運、旅次型態
- 32為服務全市的大眾運輸系統，其路權型式可包括A、B、C三種，為何種服務型態?(A)短程大眾運輸(B)都市大眾運輸(C)區域大眾運輸(D)城際大眾運輸
- 23指車輛及軌道之機械特性，車輛動力來源之方式，為技術的何種特性?(A)支撐(B)導引(C)推進(D)控制
- 62009年4月通過「地方制度法」之修正，賦予縣市人口眾居在幾萬人以上時，得申請合併升格為院轄市?(A)100(B)125(C)135(D)150
- 15採用與外界交通完全隔離的車道或軌道，無平交道且不與其他車輛混合行駛，其型式可以高架、地下或甚至在地面上，為何種路權?(A)A型路權(B)B型路權(C)C型路權(D)D型路權
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- 42「高運量捷運系統」運量係指每小時單方向能提供多少人?(A)5000以下(B)5000~20000(C)20000~50000(D)50000以上
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- 34在24小時內皆提供運輸服務，為何種營運型態?(A)全天候服務(B)通勤服務(C)特殊或不規則的服務(D)普通車服務
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- 17此種路權是採用部分與外界隔離之軌道及部分與外界交通混合行駛的車道，為何種路權?(A)A型路權(B)B型路權(C)C型路權(D)D型路權
- 35只在早晚兩個尖峰時段才營運，為何種營運型態?(A)全天候服務(B)通勤服務(C)特殊或不規則的服務(D)普通車服務
- 下列何者不是大眾捷運?(A)區域鐵路系統(B)公車捷運系統(C)鐵路捷運系統(D)無軌電車
- 26都市大眾運輸系統之服務，由車輛停靠班次之型態來區分，何者有誤?(A)慢車服務(B)快車服務(C)直達車服務(D)通勤服務
- 9在公共運輸系統中，若乘客具有某種程度之自主權的運輸服務，稱為?(A)公共運輸(B)公共捷運(C)大眾運輸(D)副大眾運輸
- 18輕軌運輸系統，為何種路權?(A)A型路權(B)B型路權(C)C型路權(D)D型路權