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• 2離合器片的緩衝彈簧衰損時，將使離合器切離不良。(A)O(B)X
• 2變速箱通風孔阻塞時會引起變速箱內油封漏油。(A)O(B)X
• 2全浮式後軸殼軸承的調整，係將螺帽用力鎖緊後再退回一圈。(A)O(B)X
• 2一般方向盤的安全氣囊(air bag) 由後方追撞時是不會爆炸充氣的(A)O(B)X
• 2最終減速齒輪的齒隙測定，通常是固定盆形齒輪而轉動角尺齒輪。(A)O(B)X
• 2液體扭矩變換器的不動葉輪(stator) 有增大扭矩的作用(A)O(B)X
• 2傳動軸之滑動齒套部可減少動力傳達之衝擊。(A)O(B)X
• 20離合器片上沾有油污，並沒有關係。(A)O(B)X
• 20液體扭矩變換器，被動葉輪轉速要高於主動葉輪轉速是不可能的。(A)O(B)X
• 20離合器打滑時變速箱換檔困難。(A)O(B)X

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• 2BAS 煞車輔助系統是將施加於煞車踏板上的力道以固定的倍數放大，讓車輛能有最佳的制動效果。(A)O(B)X
• 2測量盆形齒輪的背隙(back lash) 一般使用厚薄規。(A)O(B)X
• 2角尺齒輪與盆形齒輪接觸面的調整可改變兩只齒輪之間隙。(A)O(B)X
• 2差速器之邊齒輪與差速小齒輪之齒隙調整，可由推力墊片的厚度改變之。(A)O(B)X
• 2十字接頭中央裝有黃油嘴，供打黃油之用。(A)O(B)X
• 2有些十字軸承螺絲塗漆，是為了便於檢查是否鬆動。(A)O(B)X
• 2普通十字接頭取出時，用沖頭沖出針型軸承座，取出十字軸銷。(A)O(B)X
• 2使用液體接合器的車子電瓶沒有電時易於推車發動引擎。(A)O(B)X
• 2汽車前軸中心至後軸中心之矩離稱為輪矩。(A)O(B)X
• 2一支不平衡的傳動軸，當汽車速度在 80Km/hr 時會產生極大的噪音及震動。(A)O(B)X
• 2自動變速箱之鎖定離合器(lock-Up)係高速作用，使滑差減少。(A)O(B)X
• 2鋼板銷或螺絲不論與銅套或橡皮接觸與否均應加注黃油。(A)O(B)X
• 2平穩桿的功用是防止汽車縱向傾斜。(A)O(B)X
• 2調整扭矩桿彈簧之彈力可調整車身之高度。(A)O(B)X
• 2右側底盤彈簧較低時，則方向盤會往左邊拉。(A)O(B)X
• 2行星齒輪組中的行星小齒輪之齒數會影響齒輪比的大小。(A)O(B)X
• 2輪胎規格為 165/70 SR13，則其高寬比為 70％。(A)O(B)X
• 2片狀彈簧是用 U 型螺絲固定在車軸的固定板上。(A)O(B)X
• 2鋼板斷裂在中心孔處及中心螺絲折斷的主要原因是 U 型螺絲沒有鎖緊。(A)O(B)X
• 2大王銷推力軸承太鬆時，可以用墊片來調整。(A)O(B)X
• 2檢查自動變速箱油，其顏色呈黑色狀態，表示變速箱冷卻油管破裂，導致油水相通。(A)O(B)X
• 2扭矩桿上註有箭頭，以示規定扭轉方向。(A)O(B)X
• 2檢查自動變速箱油面時，應將排檔桿放於 D 位置。(A)O(B)X
• 2應配以彈簧襯墊或以雙螺帽來鎖緊 U 型螺絲以免日後鬆脫。(A)O(B)X
• 2片狀鋼板彈簧的厚度是二端厚而中央薄。(A)O(B)X