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• 2鋼板銷或螺絲不論與銅套或橡皮接觸與否均應加注黃油。(A)O(B)X
• 2自動變速箱之鎖定離合器(lock-Up)係高速作用，使滑差減少。(A)O(B)X
• 2一支不平衡的傳動軸，當汽車速度在 80Km/hr 時會產生極大的噪音及震動。(A)O(B)X
• 2汽車前軸中心至後軸中心之矩離稱為輪矩。(A)O(B)X
• 2使用液體接合器的車子電瓶沒有電時易於推車發動引擎。(A)O(B)X
• 2普通十字接頭取出時，用沖頭沖出針型軸承座，取出十字軸銷。(A)O(B)X
• 2有些十字軸承螺絲塗漆，是為了便於檢查是否鬆動。(A)O(B)X
• 2十字接頭中央裝有黃油嘴，供打黃油之用。(A)O(B)X
• 2差速器之邊齒輪與差速小齒輪之齒隙調整，可由推力墊片的厚度改變之。(A)O(B)X
• 2角尺齒輪與盆形齒輪接觸面的調整可改變兩只齒輪之間隙。(A)O(B)X

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• 2行星齒輪組中的行星小齒輪之齒數會影響齒輪比的大小。(A)O(B)X
• 2輪胎規格為 165/70 SR13，則其高寬比為 70％。(A)O(B)X
• 2片狀彈簧是用 U 型螺絲固定在車軸的固定板上。(A)O(B)X
• 2鋼板斷裂在中心孔處及中心螺絲折斷的主要原因是 U 型螺絲沒有鎖緊。(A)O(B)X
• 2大王銷推力軸承太鬆時，可以用墊片來調整。(A)O(B)X
• 2檢查自動變速箱油，其顏色呈黑色狀態，表示變速箱冷卻油管破裂，導致油水相通。(A)O(B)X
• 2扭矩桿上註有箭頭，以示規定扭轉方向。(A)O(B)X
• 2檢查自動變速箱油面時，應將排檔桿放於 D 位置。(A)O(B)X
• 2應配以彈簧襯墊或以雙螺帽來鎖緊 U 型螺絲以免日後鬆脫。(A)O(B)X
• 2片狀鋼板彈簧的厚度是二端厚而中央薄。(A)O(B)X
• 2檢查不調整前軸幾何前，轉向中心必須先定位，以免車子行駛時拉向單邊。(A)O(B)X
• 2輪胎摩損在胎面兩邊時，表示輪胎氣壓過高。(A)O(B)X
• 2輪胎應先做動平衡，再做靜平衡。(A)O(B)X
• 2外傾角或後傾角如被調整就必須重新檢查與調整前束。(A)O(B)X
• 2外胎可以穿心懸掛，以減少堆積的空間。(A)O(B)X
• 2使用輻射輪胎的車輪可以將左右輪胎互相調換以使輪胎壽命增長。(A)O(B)X
• 2自動變速箱在外殼上設有通氣孔或呼吸塞，是為防止內部壓力過度升高 。66-3(A)O(B)X
• 2安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查轉動扭矩及軸端間隙。(A)O(B)X
• 2車輪徑向不平度，通常不得超過 O.O60"。(A)O(B)X
• 2轉向機構球接頭過度摩損則前輪定位仍可調整正確。(A)O(B)X
• 2車胎胎唇擴張器為用於無內胎車胎，使其利用於充氣。(A)O(B)X
• 19-1 汽車傳動系統的功用是將引擎所產生的動力傳至車輪，以驅動車輛行駛。(A)O(B)X
• 19-2 離合器踏板自由間隙太大，會造成離合器打滑的原因。(A)O(B)X
• 19-3 離合器踏板自由間隙太大，會造成離合器分離困難。(A)O(B)X
• 19-4 離合器片之圈狀彈簧主要作用為緩和離合器於接合時之衝擊。(A)O(B)X