問題詳情
29.根據軌道幾何不整容許標準表規定，特甲級及甲級線，水平不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何
(A).11
(B).12
(C).13
(D).14
(E).16
(A).11
(B).12
(C).13
(D).14
(E).16
參考答案
答案：A
難度：簡單0.841432
統計：A(329),B(7),C(22),D(12),E(5) #
個人：尚未作答書單：1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範
內容推薦
- 根據鋼軌磨耗程度表規定，下列何者鋼軌磨耗數值有較大規定(2)(A).特甲級線37公斤鋼軌(B).特甲級線60公斤鋼軌(C).乙級線50公斤鋼軌(D).側線60公斤鋼軌
- 何謂長焊鋼軌(2)(A).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之連續焊接鋼軌(B).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之連續定尺鋼軌(C).長度在二百公尺以上而能在中央產生不動區間之
- 下列何者正確(15)(16)(A).舖設對接式鋼軌時，在直線軌道上其兩側鋼軌之接縫應使與軌道成水平(B).在曲線軌道上，依曲線超高度之不同選用短鋼軌(C).在曲線軌道上，並應使內
- 軌距加寬之遞減長度，依下列規定辦理，何者錯誤(3)(A).有介曲線時，為介曲線之全長，但介曲線之全長不滿5公尺者，其遞減長度為5公尺以上(B).無介曲線時，與超高度之遞減長度相同(C).
- 根據軌道幾何不整容許標準表規定，側線，水平、高低、方向不整，平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何(A).7(B).8(C).9(D).10
- 鋼軌有下列情形時，應以新鋼軌或適當之再用軌抽換之(2)(A).鋼軌頭部，其軌距內側雖無明顯著磨耗，但軌距外側最大磨耗量達規定程度者(B).鋼軌因磨耗腐蝕，其斷面積減少百分率未達規定程度者
- 何謂長鋼軌(2)(A).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間之焊接鋼軌或整軌(B).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間之定尺鋼軌或整軌(C).長度未滿二百公尺而未能在中央產生不動區間
- 舖設相當重量之鋼軌，應向軌距內方作相當之傾斜，但下列何者不在此限(14)(A).不用墊板或使用水平墊板時(B).不用墊板或不用水平墊板時(C).使用墊板或使用水平墊板時(D).使用墊板或
- 根據軌道幾何不整容許標準表規定，乙級線，水平、高低、方向不整，平時養護時之靜態容許標準值(誤差)為何(A).7(B).8(C).9(D).10
- 軌距加寬時，應附加於曲線何軌，將軌距擴大(2)(A).外軌(B).內軌(C).平均於兩軌(D).外軌1/3，內軌2/3
內容推薦
- 何謂一般區間長焊鋼軌(2)(A).包含鋪設於隧道內及無道碴橋梁上之長焊鋼軌區間(B).包含鋪設於隧道內及無道碴橋梁上之長鋼軌區間(C).不包含隧道內及無道碴橋梁上長焊鋼軌區間(D).不包含隧道
- 根據鋼軌磨耗腐蝕表規定，下列何者鋼軌斷面積減少百分率有較小規定(2)(A).特甲級線37公斤鋼軌(B).特甲級線60公斤鋼軌(C).乙級線50公斤鋼軌(D).側線60公斤鋼軌
- 設置超高時除另有規定外，應以曲線甲軌面為基準，將乙軌起高，甲乙分別為(5)(A).兩軌面；兩軌面平均(B).兩軌面；外(C).外；內(D).內；外
- 根據軌道幾何不整容許標準表規定，特甲級及甲級線，高低、方向不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何(A).11(B).12(C).13(D).14(E).16
- 鋼軌接頭枕木，應用下列何種接法(甲)托接法(乙)對接法(丙)懸接法(丁)錯接法(18)(A).甲或乙(B).甲或丙(C).乙或丙(D).乙或丁
- 何謂無道碴橋樑(2)(A).有道床之版式軌道(B).無道床之鋼直結軌道(C).無道床之橋枕軌道(D).以上皆是
- 鋼軌呈明顯異狀時，如未至抽換程度，得於該部分塗以何種顏色油漆，並詳加檢視，如發現鋼軌有損傷裂縫，已呈急變狀態，應即抽換(3)(A).紅(B).綠(C).黃(D).白
- 根據軌道幾何不整容許標準表規定，乙級線，水平不整，平時養護時之動態容許標準值(誤差)為何(A).11(B).12(C).13(D).14(E).16
- 鋼軌接頭枕木，採用下列何種接法，應使用大型枕木(18)(A).托接法(B).對接法(C).懸接法(D).錯接法
- 何謂鋪定溫度(2)(A).鋪定長焊鋼軌工作，自開始至扣緊連接扣件過程中之平均鋼軌溫度(B).鋪定長焊鋼軌工作，自開始至扣緊連接扣件過程中之鋼軌中間溫度(C).鋪定長焊鋼軌工作，自開始至扣緊連接
- 魚尾板上螺栓帽之扭力下列何者錯誤(32)(A).37公斤鋼軌使用2000公斤一公分扭轉力矩。(B).50公斤鋼軌使用3000公斤一公分扭轉力矩。(C).熱處理螺栓，50公斤鋼軌使用500
- 在現代民主國家中，下列何者是法律上所稱的「公民」？(A) 取得國籍者 (B) 特定職業者 (C) 達一定年齡者 (D) 能行使參政權者
- 舖設鋼軌或調整縫寬時，應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內，其縫寬以幾公厘為準 (19)(A).1公厘(B).2公厘(C).3公厘(D).4公厘
- 何謂中間溫度(2)(A).預期最高鋼軌溫度與最低鋼軌溫度之中間值(B).實際測量最高鋼軌溫度與最低鋼軌溫度之中間值(C).實際測量夏、冬之鋼軌平均溫度。(D).實際測量春、秋之鋼軌平均溫度。
- 連接異種鋼軌時，應使用(甲)異型魚尾鈑(乙)異型鋼軌(丙)異型墊鈑(9)(A).甲乙(B).乙丙(C).甲丙(D).甲乙丙
- 1 從事鐵路養護作業，最需要注意的事項是：(A)工作效率 (B)不妨碍行車 (C)行車及人員安全 (D)作業成本
- 何謂重新舖定(2)(A).重新鋪訂長焊鋼軌後拴緊連接扣件(B).重新鋪訂長鋼軌後拴緊連接扣件(C).鬆弛連接扣件後重新鋪訂長焊鋼軌(D).鬆弛連接扣件後重新鋪訂長鋼軌
- 何謂造成軌道側向不穩定挫屈現象之最低壓力(2)(A).最低挫屈軸壓力(B).道碴橫向阻力(C).道碴縱向阻力(D).局部不整
- 台灣資源種類有限，但經濟活動卻未受限於自然資源而仍蓬勃發展，其最主要原因是：(A)人民勤奮工作 (B)推行環保運動 (C)高儲蓄率 (D)透過國際貿易
- 何謂道碴中之軌框沿軌道平行方向作水平移動時，軌枕與道碴間所發生之阻力(2)(A).最低挫屈軸壓力(B).道碴橫向阻力(C).道碴縱向阻力(D).局部不整
- 何謂道碴中之軌框沿軌道直角方向作水平移動時，軌枕與道碴間所發生之阻力(2)b(A).最低挫屈軸壓力(B).道碴橫向阻力(C).道碴縱向阻力(D).局部不整
- 鋼軌幾公斤以上，無塑性變形，並經超音波探傷器等檢查合格者，為長焊鋼軌構造應具備條件 (2)(A).每公尺三十公斤(B).每公尺四十公斤(C).每公尺五十公斤(D).每公尺六十公斤
- 管理功能包括計畫、組織及 (A) 監督及改變 (B) 監督及控制 (C) 領導及改變 (D) 領導及控制
- 何謂小範圍內發生之軌道不整(2)(A).最低挫屈軸壓力(B).道碴橫向阻力(C).道碴縱向阻力(D).局部不整
- 半徑幾公尺間之曲線，其外軌應以熱處理(硬頭)鋼軌鋪設，以增加使用年限，為長焊鋼軌構造應具備條件 (2)(A).三百公尺以上未滿五百公尺(B).三百公尺以上未滿六百公尺(C).四百公尺以上未滿