問題詳情
3. 依據國際安全管理章程，下列何者不適用簽發臨時安全管理證書之規定﹖
(A)新船交接
(B)變更公司負責人
(C)變更船舶國籍
(D)船舶大修完成
(A)新船交接
(B)變更公司負責人
(C)變更船舶國籍
(D)船舶大修完成
參考答案
答案：D
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 船舶發生海難事故時，船長應將下列哪一項應急措施列為首要工作？ (A)發送遇難（或遇險）求救訊息 (B)與重要幹部研議棄船命令之發佈 (C)蒐集船舶重要文件和貴重財物(D)施放緊急信號召集全船人員
- 已知某輪之淡水修正量(fresh water allowance)為300mm，若該輪由海水進入密度為015之半鹹淡水碼頭靠泊時，其碼頭水尺修正量(dock water allowance)
- 有關當值航行員發現人員落水時所應採取的初步應變措施，下列哪一項是錯誤的？(A)立即拋出救生圈或其他漂浮物體 (B)立即鳴放三長聲的汽笛信號 (C)立即朝人員落水之舷側滿舵迴轉船舶 (D)迅速在
- 依國際船舶與港口設施保安（ISPS）章程之規定，保安事件風險加大之狀態屬於哪一個保安等級？ (A)等級1 (B)等級2 (C)等級3 (D)等級4
- 為避免操作錯誤，船上的污水管、潤滑油管和蒸氣管應分別塗上哪些識別顏色？ (A)黑色、黃色和灰色 (B)黑色、紅色和灰色 (C)藍色、黃色和銀色 (D)黑色、黃色和銀色
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- 依SOLAS 1974公約規定，總噸位10,000以上之船舶，應增設下列何項裝備？ (A)電羅經複示器 (B)電子測繪裝置（EPA） (C)自動追跡裝置（ATA） (D)自動測繪雷達裝置（AR
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- 船舶發現本船人員落水應發出何種信號？ (A)一長聲 (B)二長聲 (C)一長聲二短聲 (D)三長聲
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- 因接受燃料補給船舶所致之燃料油溢洩原因為下列何者？ (A)油量之量測不當所致(B)因輸油軟管破損所致 (C)因附近他船快速通過而生興波致輸油軟管漏油 (D)因壓力計故障，致油管破裂
- 國際海事組織規定，總噸位多少以上之動力商船，依法應於船身明顯處永久標示IMONumber﹖ (A)100 (B)150 (C)500 (D)1000
- 何人可以對到港船舶實施檢查並且評估其SMS之符合性和有效性？ (A)港口國管制檢查人員 (B)海關人員 (C)船級協會人員 (D)SMS指派人員