問題詳情
21. 依規定船上各救生艇，至少多久應實施一次下水演習？
(A)一個月
(B)三個月
(C)六個月
(D)八個月
(A)一個月
(B)三個月
(C)六個月
(D)八個月
參考答案
答案：B
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 有關船舶構造，下列敘述何者有誤？ (A)不論國內外，向來均將造船技藝視為高度機密(B)倘非公約明訂者，各船級協會對安全之邊際臨界值，內規各有不同標準 (C)今日的造船技術，已可藉由電腦模擬所需
- 為避免操作錯誤，船上的污水管、潤滑油管和蒸氣管應分別塗上哪些識別顏色？ (A)黑色、黃色和灰色 (B)黑色、紅色和灰色 (C)藍色、黃色和銀色 (D)黑色、黃色和銀色
- 依國際船舶與港口設施保安（ISPS）章程之規定，保安事件風險加大之狀態屬於哪一個保安等級？ (A)等級1 (B)等級2 (C)等級3 (D)等級4
- 有關當值航行員發現人員落水時所應採取的初步應變措施，下列哪一項是錯誤的？(A)立即拋出救生圈或其他漂浮物體 (B)立即鳴放三長聲的汽笛信號 (C)立即朝人員落水之舷側滿舵迴轉船舶 (D)迅速在
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- 船舶在海上排放有毒液體物質時，下列排放條件何者不正確？ (A)航速至少7節以上(B)排放海域離最近陸地至少12海浬 (C)該混合物之濃度，不超過該物質與水重量混合比的十分之一 (D)水深至少達
- 船舶發現本船人員落水應發出何種信號？ (A)一長聲 (B)二長聲 (C)一長聲二短聲 (D)三長聲
- 船舶擱淺後，若確知本船無自力自行浮起，而需等待他船之救援時避免因風、浪、潮汐之影響導致擴大或增加擱淺之程度時，下列何者非固定船身的有效措施？ (A)舖設攔油索 (B)拋錨固定 (C)埋樁帶纜
- 因接受燃料補給船舶所致之燃料油溢洩原因為下列何者？ (A)油量之量測不當所致(B)因輸油軟管破損所致 (C)因附近他船快速通過而生興波致輸油軟管漏油 (D)因壓力計故障，致油管破裂
- 國際海事組織規定，總噸位多少以上之動力商船，依法應於船身明顯處永久標示IMONumber﹖ (A)100 (B)150 (C)500 (D)1000
- 何人可以對到港船舶實施檢查並且評估其SMS之符合性和有效性？ (A)港口國管制檢查人員 (B)海關人員 (C)船級協會人員 (D)SMS指派人員
- 依據MARPOL 73/78 之防止垃圾污染規則，食物廢棄物經使用粉碎或壓碎裝置處理，而且能通過小於25公釐網目之濾網，在特別海域內應距最近陸地至少幾浬以上拋棄？ (A)3 (B)4 (C)1
- 依據載重線國際公約規定，船舶之最大復原力臂應發生在傾側角（Angle of Heel）幾度之內？ (A)15 (B)20 (C)25 (D)30
- 依我國「外籍船員僱用許可與管理辦法」規定，每艘國輪可僱用多少名外籍甲級船員？ (A)大副一人和管輪兩人 (B)船副兩人和大管輪一人 (C)船副一人和管輪一人 (D)船副一人和管輪兩人
- SOLAS第VI章貨物裝運Part A總則規定，託運一般貨物及貨物單元時應依下列何種規定提供正確資訊？ (A)ISM Code (B)IMDG Code (C)CSS Code (D)ISPS
- 船體之浮心（Buoyancy Center）係為其所排開液體之合力中心，其位置變化取決於哪一項因素？ (A)船長 (B)水深 (C)吃水 (D)乾舷
- 下列有關船舶穩定度之敘述，哪一項是正確的？ (A)GM值較小的船舶，搖擺週期較短(B)油輪的設計GM值通常大於貨船 (C)客輪的搖擺週期通常小於貨船 (D)貨船的設計GM值通常小於客輪
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- 依SOLAS國際公約規定，船上的自給型壓縮空氣呼吸器至少應能使用幾分鐘以上？(A)15 (B)30 (C)45 (D)60
- 依SOLAS國際公約規定，所謂「不燃材料」係指依法定程序加熱至攝氏溫度（℃）幾度時，不致散發足夠可燃氣體之材料？ (A)750 (B)600 (C)450 (D)300
- 在高潮期間，擱淺船舶決定採用倒俥方式脫淺時，下列何者是船長所應考量的最重要因素？ (A)海流的流向和流速 (B)潮汐變化與潮高 (C)海底地質與用俥速率 (D)船體之損害情形
- 依MARPOL 73/78公約規定，2010年8月1日以後交船之船舶的個別燃油艙容量不得超過多少立方公尺？ (A)1000 (B)1200 (C)2500 (D)3000