問題詳情
36. 有關引擎的基本點火正時調整，下列敘述何者正確？
(A) 在車上進行基本點火正時之檢查與調整時，所有電器負載需在開啟狀態
(B) 檢查基本點火正時，不需要進行引擎溫車
(C) 若一廠家規定的基本點火正時標示為BTDC10°/700 rpm，係表示引擎轉速700rpm時，點火位置在上死點前10度
(D) 面向皮帶盤，曲軸為順時針旋轉，點火正時記號在正時蓋上的刻度愈往左側表示提前角度愈小
(A) 在車上進行基本點火正時之檢查與調整時，所有電器負載需在開啟狀態
(B) 檢查基本點火正時，不需要進行引擎溫車
(C) 若一廠家規定的基本點火正時標示為BTDC10°/700 rpm，係表示引擎轉速700rpm時，點火位置在上死點前10度
(D) 面向皮帶盤，曲軸為順時針旋轉，點火正時記號在正時蓋上的刻度愈往左側表示提前角度愈小
參考答案
答案：C
難度：適中0.471
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 有關引擎冷卻系統，下列敘述何者正確？(A) 節溫器上的鉤閥其主要作用是讓引擎水套內空氣排出(B) 節溫器主要功能是提升冷卻水的沸點(C) 引擎運轉中，當水箱蓋上的壓力閥被開啟時，副水箱的水會流
- 有關引擎潤滑系統，下列敘述何者錯誤？(A) 機油壓力調整閥功用是防止機油泵送出壓力過高(B) 機油濾清器主要功能是過濾機油中的水分及酸鹼性物質(C) 引擎運轉中若機油壓力警示燈亮起，可能是機油
- 一般汽油引擎燃料噴射系統，噴油量多寡是由電腦控制通往噴油嘴電磁線圈的下列哪一項所決定？(A) 脈波頻率 (B) 通電時間 (C) 通電電流 (D) 通電電壓
- 油壓調整器對油管內油壓的作用，下列敘述何者錯誤？(A) 引擎怠速時，真空度大，油壓低(B) 引擎加速時，真空度降低，油壓會升高(C) 引擎運轉中，將真空管拔掉時，油壓會降低(D) 引擎熄火狀態
- 如圖(十三)所示修護手冊引擎零件圖，技師甲說：組合時零件②的螺絲鎖緊扭力為 7kg-m，技師乙說：零件 ③ 組合時須塗密封膠，技師丙說：零件 ⑤ 組合時須塗機油，鎖緊扭力為65 in -lb，
- 已知物體之俯視圖及前視圖，如圖(二)所示，下列何者為其正確之右側視圖？ (A) (B) (C) (D)
- 當車輛行駛於市區塞車路段時冷卻水溫度表顯示水溫略為偏高，但當車輛行駛於暢通的高速公路時水溫又恢復至正常狀態，則下列哪一項為可能故障原因？(A) 節溫器無法打開 (B) 節溫器無法關閉(C) 水
- 檢修汽油引擎之進氣系統時，測量其電位計式節氣門位置感知器波形如圖 ( 十八 ) ，當進行引擎動態試驗時，則較有可能出現之故障現象為何？ (A) 怠速不穩偏高(B) 引擎無法高速運轉(C) 引擎
- 進行 OHC 引擎組合時，針對以下零組件： ① 正時鏈條或皮帶、② 曲軸、③ 活塞總成、④ 汽缸蓋總成、⑤ 機油濾網、⑥ 油底殼，請問組裝這些零組件時之先後順序，下列哪一項正確？(A) ②→③
- 甲生與乙生分別以圖(十二)中圖( a )與圖( b )兩個量錶，進行兩支凸輪軸的彎曲度測量，結果顯示量錶的指針在圖中 A 與 B 之間擺動，則甲生與乙生所測量的凸輪軸的彎曲度分別為多少mm？(
內容推薦
- 有關進行汽缸漏氣試驗操作，下列敘述何者錯誤 ？(A) 進行試驗前，引擎須先溫車(B) 進行試驗前，須拆下欲測試缸火星塞，並安裝試驗器(C) 進行漏氣試驗的汽缸，其活塞是在排氣行程上死點位置(D
- 對於引擎真空測試結果，下列敘述何者正確？(A) 在正常狀態下，汽油引擎在怠速時之真空值約為5~10cm-Hg(B) 在急加速瞬間(節氣門全開瞬間)，引擎真空值會拉高(C) 若進氣歧管內的真空值
- 如下圖所示之單相三線制(single-phase three-wire system)電源供電給兩個單相交流負載之等效電路。已知該電路之線路電阻值為 =1 Ω、電源之相量電壓為 = 440∠0
- 有關動力平衡測試，下列敘述何者正確？(A) 引擎缸數較多者，於測試時其動力損失百分比(轉速變化率)通常會較低(B) 轉速降低較多之汽缸，表示該缸產生的動力性能較差(C) 要將測試缸的動力消除，
- 已知物體之前視圖、俯視圖與左側視圖,如圖(四)所示,下列何者為其正確之立體圖? (A) (B) (C) (D)
- 如圖(十九)所示有關汽油引擎冷卻系統的各項檢驗與試驗，下列何者正確？(A) (a)水箱蓋壓力閥檢驗、(b)水箱蓋真空閥檢驗、(c)節溫器試驗、(d)水箱壓力檢驗(B) (a)水箱蓋真空閥檢驗、
- 圖(二十)為利用水溫開關控制冷卻系統電動風扇的電路，下列敘述何者正確？ (A) 甲為電動風扇，乙為常開型(Normal OFF)水溫開關(B) 甲為電動風扇，乙為常閉型(Normal ON)水
- 技師將引擎第二缸活塞搖轉到上死點位置，並將汽缸漏氣試驗器測試軟管鎖緊於第二缸火星塞孔位置，然後提供壓縮空氣進行漏氣測試，發現漏氣百分比高達 100 %，則該引擎可能的故障處為：(A) 第二缸進
- 如圖 (九)所示引擎本體與附屬組件中，下列何者使用塑性螺栓 ( Torque -to - yield bolt，鎖緊扭力至塑性區域之螺栓)？(A) a (B) b (C) c (D) d
- 如圖 ( 二十一 ) 所示數據為技師於引擎熱車後將所有電器負載關掉的條件下，利用引擎專用診斷電腦檢查乙車及另一部同型新車 ( 甲車 ) 兩車在引擎怠速時所得之數據比較，當乙車同時開啟冷氣與大燈
- 若30秒內，通過某一導線截面的電荷量為150庫倫，則此導線承載的電流為何？(A)5 A (B)45 A (C)0.2 A (D)180 A
- 下圖電路中的運算放大器為理想 。若 v1=2 V，則 輸出電壓 v2為 何？ (A)3 V (B)-3 V (C)6 V (D)-6 V
- 適用SAE 10W-40機油的地區，改用SAE 10W機油，會產生何種狀況而明顯降低機油功能？(A) 氣溫高時，機油黏度太小 (B) 氣溫高時，機油黏度太大(C) 氣溫低時，機油黏度太小 (D
- 關於分解與組合引擎應該注意的事項中，下列敘述何者正確？(A) 分解引擎前，引擎外表若有油汙，應先用溶解力較佳的汽油將引擎外表清洗乾淨(B) 引擎必須完全冷卻後才可以進行分解，主要原因是避免操作
- 已知物體的俯視圖及前視圖，如圖(三)所示，下列何者為其正確之右側視圖？ (A) (B) (C) (D)
- 汽油引擎排放之a、b及c三種廢氣組成體積百分比與空燃比關係如圖(十)所示，下列敘述何者正確？ (A) a為O2曲線，b為CO曲線 (B) b為CO2曲線，c為HC曲線(C) a為CO曲線，c為
- 有關單缸四行程汽油引擎規格，活塞直徑為 A，行程 ( stroke ) 為 B，曲軸臂長 ( 曲軸頸至曲軸銷的中心距)為C，則下列敘述何者正確？(A) 活塞位移容積為 πA2× B(B) B=
- 汽車有採用小排氣量引擎與渦輪增壓器之趨勢，有關渦輪增壓器之敘述，下列何者正確？(A) 渦輪增壓器主要以皮帶輪帶動渦輪增加進氣量(B) 渦輪增壓器主要以排氣帶動渦輪，可加快廢氣排放速度(C) 渦
- 有關引擎污染防治裝置之敘述，下列何者正確？(A) 廢氣再循環(EGR)內的活性碳主要在降低NOX(B) 積極式曲軸箱通風(PCV)閥主要在導引曲軸箱中的吹漏氣，並導入進氣管內(C) 油箱內揮發
- 下圖所示之電路，等效電容 之值為何？ (A)0.4 F (B)0.8 F (C)0 F (D)5 F
- 如圖(十一)所示元件之名稱，下列何者正確？(A) a為排氣歧管，b為三元觸媒轉換器，c為排氣管，d為消音器，e為含氧感知器(B) a為排氣歧管，b為三元觸媒轉換器，c為消音器，d為排氣管，e為
- 參考如圖(十六)所示之修護手冊資料，有關汽缸蓋拆裝之敘述，下列何者錯誤？(A) 為避免損壞機件，在拆卸汽缸蓋前應先讓熱引擎溫度冷卻(B) 汽缸蓋螺栓係使用塑性螺栓(C) 使用扭力扳手鎖緊汽缸蓋
- 下圖所示之電路，未知電容Cx之值為何？ (A)10 Fμ (B) 20 Fμ (C) 30 Fμ (D) 40 Fμ
- 一個0.5H的電感器，通以8A的直流電流，則此電感器儲存的能量為何？(A) 4J (B) 8J (C) 16J (D) 32J
- 如圖(十二)所示之點火系統，甲技師說：「a為點火開關，b為電瓶」，乙技師說：「c為火星塞，d 為點火線圈附點火器」，丙技師說：「e 為引擎控制電腦，f 為點火線圈附點火器」，丁技師說：「g為曲