問題詳情
48.當 NPN 電晶體操作於飽和區時，下列敘述何者正確？
(A) VBE＞0，VBC＜0，VCE＞0
(B) VBE＜0，VBC＞0，VCE＞0
(C) VBE＜0，VBC＞0，VCE＜0
(D) VBE＞0，VBC＞0，VCE＞0
(A) VBE＞0，VBC＜0，VCE＞0
(B) VBE＜0，VBC＞0，VCE＞0
(C) VBE＜0，VBC＞0，VCE＜0
(D) VBE＞0，VBC＞0，VCE＞0
參考答案
答案：D
難度：簡單0.7
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 兩級串接放大電路，其電流增益分別為 Ai1=100，Ai2=150，若負載阻抗為 1kΩ，第一級輸入阻抗為150kΩ，求電路總電壓增益的 db 值為何？(A) 20db (B) 30db (C)
- 如【圖 45】所示電路，求 Vo大小為何？ (A) -3V (B) -4V (C) 2V (D) 5V
- 如【圖 44】所示之電路，射極電壓 VＣ約為何？ (A) 3V (B) 6V (C) 1V (D) 5V
- 有關振盪器的敘述，下列何者錯誤？(A)石英晶體振盪器的輸出頻率最穩定(B) RC 相移振盪器至少需 3 級 RC 電路來做相移(C)哈特萊振盪器的輸出是高頻方波(D)韋恩電橋振盪器輸出是低頻弦波
- 如【圖 42】所示電路，電晶體為矽質材料，工作於正常線性放大區域，求 IC 值為何？ (A) 1mA (B) 2mA (C) 3mA (D) 4mA
- 如【圖 41】所示電路，假設 D 為理想二極體，輸入信號(Vi)為 5kHz、峯對峯值為 20V 之方波（其平均值為 0V），則輸出電壓 Vo的平均值為何？ (A) 0V(B) -11V(C)
- 如【圖 40】所示電路（假設 C、RL值均很大），Vi 為 AC100V、60Hz 正弦波，則 Vo約為何？ (A) 28V(B) 20V(C) 7V(D) 90V
- 下列何者為 N 通道場效電晶體(FET)之電荷載子？(A)主載子為電洞、副載子為電子(B)主載子為電子、副載子為電洞(C)電子(D)電洞
- 正反器可由下列何種電路來組成？(A)史密特觸發器 (B)無穩態多諧振盪器 (C)單穩態多諧振盪器 (D)雙穩態多諧振盪器
- 如【圖 37】所示之電路為下列何種濾波電路？ (A)帶通濾波器 (B)帶拒濾波器 (C)高通濾波器 (D)低通濾波器
內容推薦
- 如【圖 50】所示之電路（矽電晶體），VC 約為多少？ (A) 0.2V (B) 5V (C) 3V (D) 20V
- Paul lost the singing contest so many times, but he didn’t give up. He kept ___ and finally won.
- 2何者為機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，由操作區及停機坪組成?(A)活動區(B)操作區(C)停機坪(D)勤務道路
- 3何者為規範桃園國際機場操作區活動之車輛，其無線電呼號、車載ADS-B裝備呼號代碼及Mode S位址等設定得以有效管理之程序?(A)桃園國際機場操作區車載 ADS-B裝備呼號識別設定及管制規定(B)臺
- 4進入操作區車輛須裝設何種設備，獲塔臺許可始可穿越、通行及滯留操作區?(A)選項皆是(B)與塔臺通聯之無線電(C)警示燈/旗幟(D)臺灣桃園國際機場平面圖
- 5 進入操作區車輛應獲何單位許可始可穿越、通行及滯留操作區?(A)塔臺(B)航務處(C)營運安全處(D)工程處
- 6未裝設無線電機場之車輛欲進入操作區時，應事先聯繫桃園國際機場公司何單位派員引導?(A)航務處(B)塔臺(C)工程處(D)營運安全處
- 7進入何區域之車輛駕駛人應著反光背心且熟悉正確之無線電通話程序、活動區內地形及配置、各項標線及指示牌之意義及活動區內行車規定?(A)操作區(B)活動區(C)停機坪(D)勤務道路
- 8進入操作區之車輛駕駛人應著?(A)反光背心(B)安全帽(C)外套(D)太陽眼鏡
- 9進入操作區之車輛駕駛人對於何種程序應熟悉?(A)選項皆對(B)無線電通話程序(C)活動區內地形、配置及行車規定(D)各項標線及指示牌之意義
- 10車輛或裝備在活動區內發生故障，應儘速推離現場並通知航務處。以下何種選項並不包含於活動區域?(A)交通道(B)跑道(C)滑行道(D)停機坪
- 11車輛或裝備在何區域內發生故障，應儘速推離現場並通知航務處?(A)活動區(B)操作區(C)停機坪(D)勤務道路
- 13泛指機場內供航空器起飛、降落及地面活動區域稱之為何?(A)空側(B)陸側 (C)跑道(D)滑行道
- 14駕駛車輛由自桃園機場各崗哨進出、通行跑道、滑行道、交通道、勤務道、地下行李處理及環場道須使用何類車輛通行證?(A)A類車輛通行證(B)B類車輛通行證(C)C類車輛通行證(D)D類車輛通行證
- 15航機於簡易型過夜機坪(801-808)之滑行前與拖機前，均需先呼叫何單位?(A)塔臺(B)航務處(C)營運安全處(D)工程處
- 16航空器進行引擎開車時，駕駛員應與地勤人員保持通話聯繫，航空器後推前應先獲得何單位之許可?(A)塔臺(B)航務處(C)營運安全處(D)工程處
- 17航空器進行引擎開車時，駕駛員應與何者保持通話聯繫?(A)地勤人員(B)車道管制員(C)航機引導員(D)運務員
- 18何者亦禁止穿越 Q 、QQ6 滑行道?(A)人員(B)航務處黃車(C)維護處作業車輛(D)消防車/救護車
- 19作業人員執行拖機作業時，應確實檢查航空器四周無障礙後始可作業；拖機速度於停機坪上不得超過每小時幾公里?(A)5(B)10(C)15(D)20
- 20作業人員執行拖機作業時，應確實檢查航空器四周無障礙後始可作業，拖機速度於滑行道上不得超過每小時幾公里?(A)15(B)20(C)25(D)30
- 21作業人員執行拖機作業時，應確實檢查航空器四周無障礙後始可作業，無拖桿式行不得超過每小時幾公里?(A)20(B)25(C)30(D)35
- 23車載 ADS -B裝備所設定之識別代碼應與其無線電呼號?(A)相對應(B)可以不一致(C)視情況(D)
- 24進入操作區車輛應裝設何種裝備且獲塔臺許可始可進出及滯留操作區?(A)選項皆是(B)ADS-B(C)閃光警示燈(D)可通聯之無線電
- 25跑道標線之顏色為何?(A)白色(B)黃色(C)紅色(D)綠色
- 26滑行道標線、停機位標線之顏色為何?(A)黃色(B)白色(C)紅色(D)綠色